在名为Ever Given的船只完全阻止了运河的海上交通并损害了世界贸易之后，苏伊士运河已成为世界议程。 苏伊士运河可以实现亚洲和欧洲之间的海上运输，而无需绕非洲旅行，被称为世界上最长的无闸通道。
苏伊士运河是连接地中海和红海的通道，在埃及的奥斯曼帝国统治期间开放。
苏伊士运河历史
将地中海连接到红海的想法可以追溯到法老在第一时代的时期。 法老王二世。 运河在拉美西斯（Ramses）时期开放，后来被沙子填满，变得无法使用。 运河的主要路线在法老时期开放，在罗马人和伊斯兰统治时期的各个时期都得到了修复和使用。 埃及总督哈里发·奥马尔（Amr bin As）受哈里发·奥马尔（Amr bin As）的命令，对运河进行了修复，并一直使用到8世纪。
16世纪，葡萄牙人横渡印度洋，控制了香料路，并开始威胁东部的奥斯曼帝国土地。 面对这种危险，大维齐尔·索库鲁·穆罕默德·帕夏（Vizier Sokullu Mehmet Pasha）和德里亚·基里奇·阿里·帕夏（Derya Kilic Ali Pasha）上尉试图打开一条将地中海与红海连接起来的通道。 但是，这些尝试由于各种原因而失败。
拿破仑入侵埃及后，曾想过在这里开辟一条运河。 但是分配给他的法国工程师勒佩雷（Le Pere）进行了错误的测量，他说红海比地中海高10米。 因此，拿破仑放弃了他的想法。
苏伊士运河的建设是由法国公司在奥斯曼帝国埃及总督赛义德·帕夏（Said Pasha）时期启动的。 运河于1869年埃及总督伊斯梅尔·帕夏（Ismail Pasha）统治期间完工。 与苏伊士运河的开放相反，英国于1882年入侵埃及并控制了运河。 奥斯曼帝国组织了第一和第二通道作战，以便在第一次世界大战期间收回苏伊士运河。 但是，这些操作失败。
运河位于西奈半岛西部，长193,3公里，最窄处为313米。 运河允许在亚洲和欧洲之间进行海上运输，而无需绕非洲旅行。
它是世界上最重要的水道之一。 之所以需要建造这样的航道，是因为老水手们在贸易中走了很长一段距离。
这是世界上最长的无上限频道。 与其他渠道相比，事故率几乎为零。 白天和黑夜都可以过去。
南欧国家与波斯湾国家之间的海上贸易的复苏，使苏伊士运河在世界贸易中的重要性得以提高。
这艘名为Ever Given的船在2021年10月通过运河时失控，完全阻止了苏伊士运河的海上运输。 据估计，阻塞这条船的运河路线每天对世界贸易造成XNUMX亿美元的损失。 根据运河的持续时间，估计日常生活中使用的产品（例如厕纸）可能会短缺。 在许多地方，运河的堵塞可能会损害苏伊士运河的声誉，并导致重新启动诸如历史悠久的丝绸之路之类的陆地贸易路线。
渠道发展历程
- 1869年，河道长度为164 km，河道深度为8 m。
- 在1869-1956年间允许通过该通道的船舶的最大尺寸确定为22英尺吃水深度和5000 DWT装载重量。
- 直到1956年，河道长度为175 km，河道深度为14 m，表面河道的宽度为148 m，在11 m深度处的宽度为60米。
- 在1956年至1962年之间，允许通过航道的船舶尺寸改为最大吃水深度35英尺，载重30000载重吨。
- 直到1962年，运河深度增加到15.5 m，河道宽度从11 m增加到89 m。
- 在1962年至1980年之间，允许通过航道的船舶尺寸改为最大吃水深度38英尺，载重60000载重吨。
- 直到1980年，河道长度为189.80 km，河道深度为19.5 m，地表河道宽度为263 m，深度11 m处的宽度为160/175米。
- 在1980年至1994年之间，允许通过航道的船舶尺寸改为最大吃水深度53英尺，载重150000载重吨。
- 直到1994年，运河深度增加到20.5 m，河道宽度从11 m增加到170/190 m。
- 在1994年至1996年之间，允许通过航道的船舶尺寸改为最大吃水深度56英尺，载重170000载重吨。
- 直到1996年，运河深度增加到21 m，河道宽度从11 m增加到180/200 m。
- 在1996年至2001年之间，允许通过航道的船舶尺寸改为最大吃水深度58英尺，载重185000载重吨。
- 直到2001年，河道长度为191.80 km，河道深度为22.5 m，地表河道宽度为303 m，深度11 m处的宽度为195/215米。
- 在2001年至2010年之间，允许通过航道的船舶尺寸改为最大吃水深度62英尺，载重210000载重吨。
- 自2010年以来，渠道长度为193,3 km，通道深度为24 m，表面通道的宽度为313 m，深度为11 m时的宽度为205/225 m。
- 自2010年以来，允许通过通道的船舶尺寸已更改为最大吃水深度为66英尺，装载重量为240000 DWT。 这些尺寸是当今使用的极限尺寸。
- 2015年经过一年的努力，埃及新政府在6年2015月2日开设了第二条通道，该通道与部分通道并行建造。
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