不仅阿达帕扎利，而且伊兹密特人也渴望着等待那列火车

由于大流行而停运的Adapazarı火车已经在Adapazarı和伊斯坦布尔之间服务了一个多世纪。 Adapazarı火车是Adapazarı的一个非常特别的地方，这种趋势不仅对Adapazarı的人民而且对Adapazarı-Haydarpaşa线上的居民区都有贡献。 不仅Adapazar的人民，而且İzmit的人民也渴望地等待着那列火车。

指出Adapazarı火车应该开始飞行 OrgürKocaeli报纸的Muhammet Emin Can “车站非常安静！ 我们渴望火车”：

加尔非常镇静！ 我们离开火车

火车一直是伊兹密特利历史上最重要的交通工具之一。 直到1990年代末，铁路穿过城市的地区，数十列火车一直在铁轨上穿行，如今已被用作步行道。 有时一天会有63次旅行。 当然，在这些铁路道口期间，“钟声”是关闭的，人们在铁轨的两侧等候。 火车来临时，一些人勇敢地越过障碍物并越过。 不幸的是，这些转变都以痛苦的结局出现。 许多人在这些铁轨上丧生。 自2000年代初以来，铁路已移至海岸线。 但是，随着郊区火车的开行，这引起了员工和工人的极大关注，火车对城市居民的重要性下降了。 但是，Adapazarı-Istanbul火车将在某些时间在大多数工厂停下来，带走工人，并在晚上从这里收集工人并将其带回家。

当YHT到来时，情况发生了变化

在针对高速列车（YHT）的铁轨上制定的法规范围内，列车从伊兹密特（Izmit）的生活中撤离的日期为2012年。 航班停止了。 2015年，郊区火车线路增加了三条新线路，单条线路在AdapazarıArifiye-İzmit-Pendik之间运行。 研究已经扩展。 如今，有4条线路经过伊兹密特。 但是，某些电台之后仍继续进行研究。 TCDD总局官员说：“第三和第四条线的建设仍在继续。 直到今年年底，Körfez-Gebze线的工作才能完成。 他们告知，在42埃夫勒地区建造的新平台也取决于这条生产线的完成。 因此，Adapazarı-Istanbul郊区火车服务在不久的将来重新启动似乎是一个梦想，该火车自2020年XNUMX月起由于大流行而无法运营。

新线路持续

高速线投入使用后，伊兹密特过境点的火车线为2015条。 对于YHT，两条线路是往返的，而货运和郊区火车的第三条线路已于4年在现有线路的南部开放。 随着铁路线的开通，阿里菲耶-伊兹密特-彭迪克之间的郊区火车服务每天进行4趟，有8趟出发，有4趟到达。 TCDD将第XNUMX行添加到现有行中。

时间已增加至10

TCDD仍在使用一条线路作为常规线路。 工业运输在Köseköy和Körfez之间进行。 从Körfez到Gebze，这条线的工作仍在进行中。 安排了这条线的隧道和立交桥，铺设了铁轨。 TCDD官员提供的最新信息如下：

“很难说何时结束，航程将开始。 它可能会在2022年结束。 正在建设中的线路，在奥斯曼加齐桥下通过的线路以及AdapazarıArifiye-İzmit和Pendik之间的航班数量，每天8班，全部进行后，每天将增加5班次，出发5班，到达10班完成。”