从安卡拉出发前往俄罗斯和中国的出口火车

在部长卡拉伊斯梅洛卢（Karaismailoğlu）参加的仪式上，从俄罗斯安卡拉火车站发往俄罗斯和中国的出口火车说，准备发往俄罗斯的火车将使用巴库-第比利斯-卡尔斯专线前往莫斯科，行驶约4 650公里。 Karaisamiloğlu说：“积极进取”我们国家已成为“丝绸之路”最重要的战略交汇点。”

巴库-第比利斯-卡尔斯铁路土耳其-俄罗斯费德拉索努的首都通过这条线路的首批出口列车将在莫斯科与新的土耳其-中国出口铁路之间运行，运输和基础设施部长阿迪尔·卡拉伊斯梅洛卢与能源和自然资源部长法蒂赫举行仪式。从车站出来。

“由于我们坚定的步骤，我们证明了我们是后勤力量。”

在部长会议上发表讲话说，首架火车的首都Karaismailoğlu出口告别仪式将在莫斯科，俄罗斯联邦和土耳其之间举行，宣布了2020年铁路改革召回； 他说：

“为了给我们的新铁路线，以及修复我们现有的人和土耳其线，已经着手打造货运铁路桥世界。 由于自大流行开始以来我们采取了坚定的步骤，我们证明了我们是一个后勤力量，可确保欧洲和亚洲之间停滞不前的世界贸易的持续不断发展。 今天，去年XNUMX月，在我们成功完成土耳其和中国之间从安卡拉出发的俄罗斯与俄罗斯之间的航班出口趋势后，今天在巴库第比利斯卡尔斯铁路线和中央走廊通行，这是我们首批出口的首都，我们将把我们的幸福寄给莫斯科”

“我们对铁路的所有权不是新事物”

部长卡拉伊斯梅洛卢（Karaismailoğlu）说：“我们拥有铁路的方式并不新鲜”，他说，他们自2003年以来就将铁路视为一项国家政策，并且在过去18年中投资了171,6亿里拉用于铁路基础设施的发展。 。

Karaismailoğlu部长继续他的讲话如下：

“我们更新了整个11公里的常规铁路线。 我们修建了590公里的高速铁路线，使我们的国家跻身世界第八位，欧洲第六位。 我们正在接近将213公里长的安卡拉-西瓦斯YHT线投入使用。 目前，我们已经开始进行火车性能测试。 除了我们的安卡拉-西瓦斯（Ankara-Sivas）YHT线外，我们还在8公里的铁路线上继续进行了建设工作。”

“我们在短时间内在世界铁路运输中有发言权”

中国，亚洲，欧洲和中东旨在建立一个连接“一带一路项目”的庞大运输网络，这对土耳其来说是一个非常重要的项目，让人联想到部长卡拉伊萨洛尔（Karaisailoğl），他们认为这是一个机会

Karaismailoğlu说：“我们的国家在其短时间内以积极的政策在世界铁路运输中享有发言权，它已成为Iron Silk Road上最具战略意义的联系点。 在这种情况下，巴库-第比利斯-卡尔斯铁路线和我们150年以来的梦想，马尔玛雷，从远亚到西欧； 我们实现了从北京到伦敦的丝绸铁路的梦想。 这列火车在巴库-第比利斯-卡尔斯铁路线上首次从巴库飞往卡尔斯，为世界铁路运输指明了新的方向。 这条线于30年2017月1日开始运营，开创了亚洲和欧洲之间铁路货运领域的新纪元。 巴库-第比利斯-卡尔斯铁路线，中国与土耳其之间的货物运输时间为12个月至18天，世纪项目Marmaray，从此到一体化甚至在远东和西欧之间的时间缩短为XNUMX天，“这个地方。

“ 4公里将行驶到莫斯科”

Karaisamiloğlu部长表示，将发往俄罗斯的火车将使用Baku-Tbilisi-Kars线行驶至莫斯科约4公里。

“在我国生产的3台洗碗机，火炉和烤箱将被装在321辆货车上的15个集装箱中运送到俄罗斯联邦弗拉基米尔地区。 以前，海上和公路运输都是通过铁路来完成的，土耳其铁路和铁路领域的突破是对我们的ISLETMECILIGI充满信心的结果。”

“如您所知，我们现在定期将出口火车发往中国。 我们的一列新的中国火车今天要出发。 Eti MadenİşletmeleriGenelMüdürlüğü乘火车将一千吨硼砂出口到中国西安，采用42个集装箱。 我们在KırkaBoronDeğirmenözü连接线进行Eti Maden Borax的出口装载。”

“到2021年，航班数量将继续增加”

Karaisamiloğlu部长表示，他们非常重视交界线，以便在具有货运潜力的中心（如工厂，港口，有组织的工业区）提供铁路连接，以增加货运量，并提醒您修建83,51条交界线，其中包括全长5公里正在进行中。

Karaismailoğlu说：“我真诚地相信，我们飞往莫斯科的火车将成功完成旅程，就像我们飞往中国的火车一样。 当然，对于双方而言，极其重要的是，两国的进出口商都通过铁路安全地运输其产品，从而加强我们的商业关系。 但是，我们不仅仅将这些运输视为商业活动。 贸易和购物是土耳其与俄罗斯和两国之间建立多维关系的最重要因素之一，在两国之间建立友谊之年，它们将继续发展。2021年，这种友谊将进一步加强，”他说。