将埃斯基谢希尔与港口相连对行业的未来至关重要

经济新闻工作者协会（EGD）“土耳其的经济说话”埃斯基谢希尔在工业商会（ESO）主席CelalettinKesikbaş的活动中发表讲话，强调指出，这对于连接埃斯基谢希尔港口的工业未来至关重要。

每个周末都会在视频平台“土耳其之声”上进行表演的egd'n正在进行中。 埃斯基谢希尔商会主席CelalettinKesikbaş，开塞利工商会主席穆罕默德·萨卡里亚商会主席和比尤克西米切·艾哈迈德·阿贡先生在Altug加入土耳其新闻工作者联合会的会长伊尔马兹·汗中出席了会议。

在由EGD主席Celal Toprak和EGD董事会成员MehmetUluğtürkan主持的会议中，埃斯基谢希尔工业协会（ESO）主席CelalettinKesikbaş表示，尽管发生了大流行，但埃斯基谢希尔经济表现良好。 ESO主席Kesikbaş表示，失去工作的Eskişehir并没有遭受重大的失业，“由于大流行，有90％的飞机停飞了地面。 当增加F 35危机时，埃斯基谢希尔所占份额最重要的部门在航空领域遇到了严重问题。 “尽管大学的关闭和旅游收入的减少对埃斯基谢希尔的经济产生了负面影响，我们的城市仍在继续与其他部门共同生产，已经设法出口了2,5亿美元。”

南马尔马拉环路

Kesikbaş表示Eskişehir的工业历史始于1894年成立的铁路车间，他们希望通过在Alpu铁路系统专业工业区加冕超过一个世纪的经验来投资城市的未来。是该领域50亿美元的收购。 国家铁路系统研究中心（URAYSİM）项目也将在2022年中期投入运营。 在这里，按照国际标准对在铁路系统中牵引和牵引的车辆进行的测试和认证可以完全在国内进行。

Kesikbaş 提请注意 Eskişehir 在采矿方面的潜力，表示我们拥有世界上最大储量的硼矿仍未得到充分利用，并说：“我们目前将其用于洗涤剂和护手霜。 但是，我们的很多矿山，尤其是硼，应该转化为二级和三级衍生材料。 我们希望在此框架内的研发获得动力。” ESO 主席 Kesikbaş 表示，由于缺乏环路和高速公路，该市正面临困难，并表示，“北马尔马拉环路已经建成。 然而，需要一条从恰纳卡莱开始并覆盖布尔萨-比莱奇克和埃斯基谢希尔的“南马尔马拉环路”。 此外，Eskişehir 希望连接到 Gemlik 港口”。

家具有很多机会

开塞利工业会主席穆罕默德·比尤克西米奇说，他们在2020年打破了有史以来的出口记录，并说他们在去年关闭时出口超过2.6亿美元。 Büyüksimitci说，在同一时期，开塞利的家具出口创纪录地达到了700亿美元，并说：“我不同意对家具低附加值的批评。 一家瑞典公司的营业额超过30亿美元。 土耳其的家具出口额为4亿美元。 “我认为我们在这一领域还有很多工作要做。”

KAYSO总裁Büyüksimitci解释说，为提高开塞利工业的附加值而采取的措施，提请注意机械和采矿领域的发展，并说：“专业的Taksan将其标志用于国内外CNC生产的成功产品中。 此外，采矿业在锌领域的投资达到1,5亿里拉。 所有这些投资将带动开塞利经济的快速增长。 土耳其的科尼亚（Konya），开塞利（Kayseri）和阿克萨赖（Aksaray）创建了一个新的告诉您，要集中精力生产盆地，“安纳托利亚中部工业盆地” 。 开塞利的出口超过2,6亿美元，但运输仍然困难。 我们无法连接到高速公路。 快车还没到。 我们有一个物流村项目，我们一直在努力完成12年。 “消除这些缺点，我们将能够为国民经济做出更大的贡献。”

缓解Kapıkule的步骤

萨卡里亚工商会主席艾哈迈德·阿贡·阿尔图格（AhmetAkgünAltuğ）强调说，萨卡里亚是整个历史上的生产和销售城市。 SATSO总裁Altuğ指出该市5亿美元出口的重要部分属于高附加值产品，“我们与萨瓦利亚省，市政府，SATSO和相关机构进行了“ 2030战略计划”研究。 该市所有机构都在该计划内开展工作。 他说，我们在具有9个OIZ的汽车，高速火车和国防工业等高附加值行业中继续增长。 萨卡里亚（Sakarya）不仅在农业领域做出了重大举措，他告诉安德森（Anderson）：“土耳其的榛子产量是全市最高的之一。 此外，近年来，我们在园林观赏植物的栽培上已经走了很长一段路。 他说：“我们的组织培养实验室正在研究无病毒的幼苗。” Altuğ指出，萨卡里亚最重要的问题之一是Kapıkule的出口强度，“由于保加利亚造成的干扰，我们有卡车要等3天，而不是我们。 但是，在我们对欧洲的出口中，我们需要评估使用Karasu港口并通过直接roro到达其他港口的替代方案。 他说，在这个框架内，我们希望与卡拉苏港之间有28公里的铁路连接。