布尔萨成为公共交通支持的典范

社区所有私家巴士（TOHOB）主席埃尔坎·金斯曼（Ercan Kinsman），在土耳其实行补贴的特殊公共巴士，完全由布尔萨市政府指定，他说，他们正在尝试将此模式推广到所有省份。 Soydaş感谢布尔萨市政府市长AlinurAktaş特别是在大流行过程中为私人公交车商人提供的支持。

大都会市政府继续进行道路，桥梁，交叉路口，新的铁路系统线路和铁路系统信号优化等工作，以使布尔萨成为一个更容易到达的城市，并且在整合城市公共交通车辆方面也树立了榜样。 根据法律要求，大都会市解决了残疾人和65岁以上的公民免费从公共交通中受益的问题，它为使用免费交通的公民提供了每人2.82土耳其里拉的登机支持，以支持他们乘坐私人公共巴士。 这样，尽管免费登机不会给私人公共巴士造成任何经济损失，但消除了残疾人和65岁以上的公民乘坐私人公共巴士时遇到的问题。 此外，在大流行过程中，大都会市政府向公交商人提供了大约70万里拉的支持，包括人均燃料支持和登机支持等应用，公共交通使用率不时下降到80-40％。

仅适用于布尔萨

由于大都会市政府对公交车司机的支持，全私人公共巴士协会（TÖHOB）主席ErcanSoydaş以及行政机构的成员拜访了大都会市市长AlinurAktaş。 Soydaş表示，他们以访问的所有省份为例，描述了在布尔萨向商人提供的公共交通支持，Soydaş说：“这个问题还与市长的善意有关。 因为了解，解决和解决商人的问题是一项重要技能。 作为布尔萨，我们致力于推广您在公共交通中实施的模型。 您非常了解我们的问题。 我们恳请您在土耳其各地寻找解决方案。 我们的商人在布尔萨很高兴。 我们希望这种模式能传播到土耳其。

我们将共同克服困难

布尔萨市市长 Alinur Aktaş 强调，交通是所有城市的主要议程，尤其是大都市，这是他们在布尔萨开展的最重要的问题。 阿克塔斯总统表示，随着时间的推移在公共交通中获得了某些权利，他说：“在这些权利的框架内，有不同类型的车辆和不同的工作模式。 我们正在努力在这些方面建立标准化，并通过将它们与地区相结合来建立公平的方法。 我们表示支持，以便我们的商人不会受苦，即使在数字下降非常严重的时候。 我们完全在公平的框架内依法行事。 我们希望该应用程序将遍布土耳其。 当数字严重下降时，这是一个艰难的时期。 在限制和禁止的日子里已经没有乘客了。 在不被禁止的日子里，下降幅度高达 70-80%。 我们已经实施了某些做法，以便一起度过困难时期。 我们的目标是让我们的私人公共巴士更容易到达布尔萨。 我要感谢支持这一过程的我们的商人，”他说。