Karaismailoğlu，“我们的中国出口火车， Çerkezköy他完成了从中国西安市的不间断旅程。 土耳其的后勤动力火车通过出口从每个城市向世界宣布，这是我们在铁路运输方面的胜利。 他说：“我们正在继续为新的出口列车做准备。”
运输和基础设施部长阿迪尔·卡拉伊斯梅洛卢（AdilKaraismailoğlu）报告说，首列出口火车抵达伊斯坦布尔，该火车从伊斯坦布尔出发，行驶了8 693公里。 亚洲和欧洲大陆之间的短途运输，安全，负担得起的气候，这是土耳其中部走廊最便捷的铁路走廊，可通过火车Karaismailoğlu分享其向中国提供的第一批出口，信息如下：
“这是土耳其心脏地区最大的项目”
“第一列出口火车是土耳其2 323公里，阿塞拜疆220公里，阿塞拜疆430公里，距里海420公里，共三千八千至两千3公里至200公里，包括哈萨克斯坦的中国他跑了2公里。 今天，出口火车已通过中国100大洲，8个海洋和693个国家。 这个长期存在的假想，将增加数十亿人的繁荣，这个伟大项目的核心是土耳其。”
“土耳其的后勤力量向全世界宣布”
在即将到来的马尔马里时期，BTK铁路线和中央走廊的满负荷运营方面非常重要的一点是，这部火车部长Karaismailoğlu强调说：“此举通过运输成本和时间大大减少，并且土耳其将提高这两个行业的竞争力。 这列火车是最重要的出口证明，它将成为土耳其与亚欧之间过境运输的中心。
“我们正在继续为新的出口列车做准备。”
卡拉伊斯梅洛卢部长说：“穿过我们国家的中间走廊从北京开始。 越过里海，它就来到了土耳其。 从这里到达欧洲。 我们于4月2日从伊斯坦布尔出发了首趟大宗出口火车到中国。 我们的火车历史悠久，是第一架使用欧洲马尔马里（Marmaray）火车从中国经过巴库-第比利斯-卡尔斯铁丝绸之路到达中国的火车。 它于323月8日在我国境内完成了XNUMX XNUMX公里的公路。 我们的中国出口火车 Çerkezköy到今天早上，他完成了从西安到城市的不间断旅行。 土耳其的后勤动力火车通过出口从每个城市向世界宣布，这是我们在铁路运输方面的胜利。 他说：“我们正在继续为新的出口列车做准备。”
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