ContiConnect轮胎监控系统使Extreme E越野比赛更加安全

新的Extreme E越野赛车系列正准备通过电动SUV车辆将专业赛车带到地球最远的地方。

在整个比赛过程中，车手将在艰难的地形和气候下极限行驶。 Continental是Extreme E的共同创始人，为车辆配备了ContiConnect数字轮胎监控系统，使赛车手和他们的车辆更加自信。

从2021年XNUMX月开始，新的Extreme E越野赛车系列开始。 根据赛事日历，比赛将在沙特阿拉伯，塞内加尔，巴西的雨林和巴塔哥尼亚冰川地区的沙漠举行。 这些团队将努力应对不同的气候，并在极其困难的地形和赛道上比赛。 由Extreme E的创始合伙人美国大陆航空开发的轮胎，对这些严峻的挑战对于赛车手及其车辆至关重要。

轮胎对出色赛车场景的出色期望

大陆项目经理桑德拉·罗斯兰（Sandra Roslan）表示，这些比赛将不会在沥青路面的标准赛道上进行，他解释了等待参赛者面临的非凡挑战：“这些车队将在自然环境中以及在沙尘，碎石，岩石，泥和冰等变化多变的表面上进行比赛。 当我们考虑到这些非同寻常的条件时，我们正在谈论的是轮胎在赛车运动中所面临的最大挑战。”

极限E越野比赛面临极大的加速度，急刹车，高速急转弯，漂移甚至跳入空中。 自然地，轮胎也承受了专门为这些比赛开发的车辆的过大负荷。 名为ODYSSEY 21的SUV车辆的功率为550 hp，约为Formula E Gen 2赛车的三倍。 每辆车的车轮上都有一位职业赛车手，他们决心从汽车及其轮胎中获得最大的收益。 这些SUV配备了特殊的轮胎监控系统，因此在整个比赛过程中，驾驶员在推动其轮胎极限的同时，也感到完全安全。

与轮胎的数字连接使赛车更加安全

技术和高级轮胎公司Continental的ContiConnect轮胎管理解决方案实时收集和传输比赛中的轮胎压力和温度等数据。 放置在轮胎内部的传感器测量并分析此数据，并将其从驾驶舱的屏幕发送给驾驶员。 轮胎压力和温度的变化会产生视觉和听觉的警告信号，帮助驾驶员采取必要的措施以防止轮胎出现问题。 轮胎数据也可以传输到技术支持团队的显示器和计算机，并在比赛后存储并进行分析。

数字轮胎管理随用户需求而发展

ContiConnect轮胎管理解决方案最初是与商用车行业共同开发的一种改进解决方案，自2013年以来已根据用户需求逐步扩展。 该解决方案使车队管理者可以通过Web门户访问轮胎压力和温度信息。 轮胎数据通过两种方式传输到Web门户：当车辆经过院子读取器站时处于静止状态，或与ContiConnect Driver App一起使用，后者可在车辆行驶时通知驾驶员。

从2021年起，美国大陆航空将成为与Formula E联合举办的Extreme E越野赛车系列的顶级赞助商。 该技术公司将为所有车辆配备适合其将要遇到的各种极端困难条件的轮胎。 促进剂方程式控股有限公司预计第一季将有10支队伍参加比赛。

希比亚通讯社