阿联酋航空对MSN A2020-EVL表示欢迎，这是380年加入其机队的三架A6中的第一架。 因此，该航空公司机队中的A380数量达到了116架。 飞机于周六早晨降落在迪拜时，使用了常规喷气燃料和可持续航空燃料的混合物。
阿联酋航空计划本月晚些时候再交付两架A380飞机。 其中之一将推出期待已久的阿联酋航空签名高级经济产品。
自380年前加入阿联酋航空机队以来，A12一直是该航空公司的旗舰，并因其无与伦比的旅行体验而受到乘客的喜爱。 诸如A380机上休息室和淋浴与水疗中心等标志性元素仍在全球引起轰动。
尽管阿联酋航空A380的体验继续受到乘客的欢迎，但由于每个机舱都提供宽敞，安静和舒适的环境，因此许多乘客都喜欢它。 阿联酋航空最近重新推出了其标志性产品，以为乘客带来利益，并通过采取措施使乘客的健康和福祉成为大流行期间的优先事项，从而保持了较高的旅行体验。
阿联酋航空航空公司总裁蒂姆·克拉克（Sir Clark）爵士说：“对于阿联酋航空来说，A380是一个成功的故事，这反映出多年来我们一直在乘坐A380的任何地方对乘客的强烈关注。 A380帮助我们有效地满足了有跑道限制的机场以及主要航线的旅客需求，并为我们的长途枢纽运营提供了支持。 更重要的是，由于这架飞机的空间和技术，我们能够提供新的飞行概念，从而改善飞行体验。 我们期待提供高级经济体验，该体验将在未来几个月内在A380上首次亮相，并将继续投资A380的高级产品体验。 A380将继续成为我们未来的旗舰产品，一旦旅行需求重建，我们将在更多的航线上使用A380。“
A380目前正在飞往开罗，安曼，巴黎，伦敦，广州，曼彻斯特和莫斯科，最近，A380通过每天飞往伦敦希思罗机场和每天飞往莫斯科的航班增加了其服务。 两层飞机展示了其在某些货运包机操作中作为“微型货运飞机”的广泛用途，用于在阿联酋航空网络中运送急需的货物。
阿联酋航空机队最新成员的交付飞行是使用常规喷气燃料和可持续航空燃料（SAF）的混合物进行的。 这是该航空公司在A380航班上首次使用可持续航空燃料。 飞行中使用的生物燃料是由芬兰的食用油制成的。
蒂姆爵士就航空公司致力于减少其对环境的影响发表了声明：“可持续发展仍然是阿联酋航空议程上的一个问题。 我们密切关注可持续航空燃料的发展，并期待以更大的价格和有竞争力的成本生产它。 在上一架A380交付航班中使用了部分可持续的航空燃料，我们朝着减少总体排放量迈出了积极的一步。”
阿联酋航空继续支持有助于SAF部门发展和生物燃料广泛使用的工作。 该航空公司是世界经济论坛为支持SAF的发展而成立的“明日明日联盟”执行委员会成员。 阿联酋航空还支持阿拉伯联合酋长国哈里发大学举办的关于SAF未来的一系列网络研讨会。 主要的乘务巴士运输承包商之一韦格达尼亚（Al Wegdaniyah）已改用中性燃料（Neutral Fuels）提供的生物燃料，阿联酋航空团队中有三分之一的班车已经使用生物燃料。
阿联酋航空继续采取重要步骤以减少排放。 阿联酋航空使用平均寿命为6,5年的现代节油型飞机运营航班，并拥有全面的节油计划，该计划实施了多项举措，包括与空中航行服务提供商合作制定“灵活路线”或为每次航班制定最高效飞行计划的灵活路线。
阿联酋航空还使用了功能强大的燃油跟踪系统。 该航空公司还在地面上实施燃油效率实践，例如使用功率消耗尽可能少的动力装置，并在降落后滑行期间关闭一两个发动机。 其他工作举措包括在着陆时释放发动机制动器，提高装载效率，飞机重量管理以及为驾驶舱人员引入电子飞行包。
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