全面更新伊斯坦布尔城市线舰队

伊斯坦布尔大都会市市际公路总局的渡轮经过了全面的翻修，称为“特殊测量”。 在24个月内，汇集了XNUMX艘渡轮并进行维修。 九艘渡轮进行了大规模翻新。 还启动了恢复和修理程序，以使Paşabahçe和İsmailHakkıDurusu渡轮再次与他们的乘客会面。

伊斯坦布尔市直辖市总局正在对其结构内的28条渡轮进行详细维护。 在24个月中，有XNUMX艘船在Haliç造船厂停靠并进行维修。 九艘渡轮进行了全面的更新，称为“特殊检验”。 大修了六个渡轮，它们的水面以上和以下的所有部分均返回航程。 İlkerKarter，Sami Akbulut和ŞehirLinesGümüşsuyu渡轮的“特别调查”程序仍在继续。

有关机械和冷却系统的28艘船舰的其他渡轮（年龄在XNUMX至XNUMX岁之间）的维护已经完成。 该船厂还采取了行动，修复了传奇的Paşabahçe渡轮和İsmailHakkıDurusu。 两条渡轮将逐步恢复并重新加入城市线舰队。

快速及时的响应

City Lines总经理SinemDedetaş提醒该机构优先考虑其历史悠久的造船厂，并表示及时，迅速和适当地进行了干预。 Dedetaş说了有关装修工程的以下内容：

“由于我们进行了详细的维护，服务中有缺陷的船舶数量从每天三艘减少到1,7艘。 这是一个极好的机会，可以让我们的船厂定期保养和修理渡轮。 我们的渡轮由伊斯坦布尔托付给我们。 它们的意义不仅仅在于运输手段。 将城市与博斯普鲁斯海峡的文化和生活区分开来也使我们负有责任。 在必要的时候并以必要的方式维护我们大部分为老年人的渡轮可以延长其寿命。”

戴德塔斯（Dedetaş）提醒船队中的某些渡轮是过去在哈利奇（Haliç）造船厂生产的。 这也是一个拥有三个泳池的机会。 他说：“除了我们自己的船舶的维护，保养和维修外，我们还为来自Çanakkale等不同省份的船舶提供服务。”

“我们不应用阿斯匹林疗法”

City Lines海上运输服务经理Serkan Fidan提请注意Haliç船厂的积极工作缩短了轮渡的停机时间。 Fidan说，在大流行过程中，诸如Aykut Barka和FahriKorutürk之类的老旧渡轮在进行维护和更新之前，他们表示：

“我们需要让至少21艘船在外面航行。 我们称船舶在工作时所引起的故障。 在以前的时期，由于偶然的维护，每天三艘船无法航行。 在我们船厂的积极工作下，我们将此降低到了1,7。 我们不再对船舶使用“阿司匹林疗法”。 我们完成了该船应做的一切维修，并且正在解决问题。 我们希望这个习惯安定下来。 当然，这应该是正常情况。 但这做得不好。”

Paşabahçe被带进游泳池

City Lines，Paşabahçe和İsmailHakkıDurusu的老旧轮渡预计将在一年内完成并添加到车队中。 Paşabahçe是从Beykoz海滩获救的，被废弃了十年之久，被带到造船厂的码头。 轮渡的工作已经加快，为恢复轮渡而设立的咨询委员会也看到了轮渡的工作，以再次迎接海及其乘客。 还成立了一个技术委员会来修复Paşabahçe。

每个星期有576班航班

已转换为冬季时间表的城市线每天运行28次，平日，29周六和周日576趟，有476艘渡轮和439台租用的发动机。

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