IETT与私人公共巴士之间签署的转型协议

iett与私人公共巴士之间签订的转换协议
iett与私人公共巴士之间签订的转换协议

向IETT和伊斯坦布尔提供服务的私人公共巴士公司与IMM主席Ekremİmamoğlu的证词签署了“转换”协议。 İmamoğlu见证了伊斯坦布尔运输的革命性协议,他说: 我们是捍卫正义,服务和平等的人。 我们是一个维护其现有权利的政府,但必须讨论和讨论创新,以便在今天的条件下为16万人提供更好的服务。 这正是我们在这里所做的。 我希望这种合作将为不同的专业组织,分支机构或不同的运输方式树立榜样。 确实,对于伊斯坦布尔来说,集成系统和整体管理流程将是一项强大的功能,”他说。


隶属于伊斯坦布尔市(IMM)的İETT与私人公共巴士公司签署了“转型”协议。 在IMM主席Ekremİmamoğlu的见证下,在Florya IPA校园举行的签字仪式上; IETT总经理Alper Bilgili,伊斯坦布尔UlasimA.Ş。 伊斯坦布尔私营公共巴士商会总经理塔尔克·萨菲(GarkselOvacık)总经理,马维·马尔马拉·乌拉西姆(Mavi Marmara UlasimA.Ş)。 拉马赞·古勒(RamazanGürler)总统,ÖztaşA.Ş。 总统Mehmet Tekin和New Istanbul Public Bus Inc. 董事会主席YalçınBeşir出席了会议。

İMAMOĞLU:“我们; 我们是捍卫正义,服务和平等的人”

İmamoğlu对参与实施公共巴士项目改造团队的人员表示感谢,他说:“我想解释一下我们从一开始就捍卫的系统。 他说:谈判,协商……无论您怎么说,从建立对话的意义上讲,只要建立健康的餐桌,就可以达到预期的结果”。 Imamoglu说:“我们决不能像破坏或无视任何机构或个人从过去到现在所获得的权利那样行动”:

“我们; 我们是捍卫正义,服务和平等的人。 我们保护现有权利; 但是,我们还是管理层,必须将创新放在桌面上,并就如何在当今条件下为16万人提供更好的服务的角度进行讨论。 这正是我们在这里所做的。 为了确保我们的公共巴士进入一个单一的系统并在该系统内服务,进行这项投资的每个朋友都应该切实工作。 您已经成为伊斯坦布尔交通运输系统中有效的,受控的,同时也是安全的部分。 这是第一个。 后期从财务角度来看,我们实际上会承担风险。 但是最主要的是; 我们根据我们有义务的承诺进行签名,以确保我们的公民获得最好的服务。 另一个维度; 我们还为在私人公共巴士上投资的公司和个人管理公平制度的方式做出了贡献。 我们在一起做了非常有价值的工作。”

İMAMOĞLU:“我相信这是正确的系统”

İmamoğlu指出,伊斯坦布尔总体上最大的问题是地震,而他每天都感到的第一个问题是交通,“我们有义务在合作中为这一过程找到解决方案。 这包括地铁投资,海上运输; 我们也有巴士,小巴和出租车。 如果我们按照年龄,发展中的人口,新一代的需要和要求来安排这项工作,那么从事这项工作的人将对他们的面包感到满意。 他说:“管理这项业务的人对他们的工作也感到满意。” İmamoğlu说:“当我的朋友把这个提议带到桌面上时,我绝对相信这是正确的系统。我说,通过支持它,我们绝对可以做到这一点。” 我不知道我的朋友计划多少时间,但是我们的意图是; 他说:“要在春季完成这项工作。”

İMAMOĞLU:“在工作上,这种协作是不同运输工具的一个例子”

İmamoğlu表示,在完全实现转型后,相同颜色和服务质量的公交车将在伊斯坦布尔流通,İmamoğlu说:“我相信像您一样宝贵的管理人员,你们每个人,您的耳朵和耳朵,都会控制该系统。 其实你们每个人您将扮演我们尊敬的经理,检查员的角色。 我相信这一点。 因此,我们希望我们的16万人能够按照公共汽车上的所有道德准则和平,安全地旅行。 让我们与您合作确保这一点。 我很高兴,祝你成功。 我希望这种合作将为不同的专业组织,分支机构或不同的运输方式树立榜样。 确实,对于伊斯坦布尔来说,集成系统和整体管理流程将是一项强大的功能,”他说。

获悉:“我们已经工作了一年”

IETT总经理Bilgili在签字仪式前发表讲话说:“今天,我们已经在进行了大约一年的改造私人公共巴士的项目中取得了结论。 通过与我们公司的共同协议,我们将在IETT的屋顶下今天就灵活管理的伊斯坦布尔在伊斯坦布尔服务的所有公共汽车的管理签署一项协议。 我希望它对我们的伊斯坦布尔以及我们的机构,市政当局和公司都有利”。

OVACIK:“将完成质量之旅”

伊斯坦布尔私人公共巴士商会主席Ovacık在Bilgili讲话后说,他们改变了40-50年的私人公共巴士运输传统,并说:“根据我们与IMM和IETT达成的协议,基于乘客收入的票价收取系统是我们把它变成人均收费。 这将获得什么? 它将为IMM和IETT带来灵活的计划,使每辆车都可以行驶到任何地方,并使它以任何方式工作。 最重要的是,它将为旅客带来什么? 这将使乘客能够实现优质的公共交通,更可靠的公共交通,我们不必走得太快,因为我们不需要自己掏腰包,也不需要乘坐过多的乘客。 正如我们的总统所说; “我们将按照“我们正在为16万工作”的口号满足乘客的需求。

“我们的个人权利将受到保护”

奥瓦克说:“作为贸易商,我们有一个非常高兴的一面。”他说:“我的总统,在选举期间,'你; 您将不受免费送货和优惠运输的影响。 确实,在这小时之后,无论是打折还是免费,无论乘客的类型如何,我们只会拿走我们赚到的钱。 我们将以更健康的方式运送乘客。 这是土耳其的第一次。 芬兰只有这样的系统。 实现这一目标是我们总统和我们的一部分。 有了承诺,尤其是在选举期间; 他说:“我们将保护我们的人身权利,不会使您成为受害者”。 现在,通过该项目,我们的个人权利也已注册。 我们的目标是为伊斯坦布尔人民提供优质可靠的服务。 不管我们如何进行高质量的交通运输,人们都不会坐自己的车,交通将会减少。 如果我们能够实现这一周期,我们将使伊斯坦布尔变得宜居”。

XNUMX月做出的决定

在埃克雷姆·伊马莫鲁(Ekremİmamoğlu)总统的指示下,IMM将IETT机构及其子公司TransportationA.Ş.与私人公交公司的管理人员召集在一起。 在IETT的协调下; 与商人代表,理事会成员和律师举行了近30次会议和讲习班。 历时约一年的工作取得了成果,并且随着去年1月IMM大会会议的决定,伊斯坦布尔的私人公共巴士系统被拆除。 通过彻底改变伊斯坦布尔公共交通系统的系统,私人公共巴士和附属公司的巴士在IETT的屋顶下得以统一。 为了决定以最有效的方式利用现有公交车容量的运营模式的重组,IETT将通过服务采购和租车系统运营3辆41辆私人公交车和930辆伊斯坦布尔交通AŞ公交车。

将创建实时审核系统

在新系统中,所有车辆都将配备计算机和跟踪系统。 IETT将能够实时监控所有公交车。 借助软件系统“ Mobiett”和“ Atayol”,市民将能够提前查看车辆的占用情况。 车辆中的问题将立即报告给IETT车队跟踪系统,并且可以通过连接到公共汽车现场对其进行干预。 在新一代公交车中,只有完成了伊斯坦布尔交通学院的驾驶员才能工作。 一个定点系统将带给每个驾驶员。 通过公民满意度,安全驾驶和其他技术标准提高得分的驾驶员将获得额外奖励。 当驾驶员受到严重投诉,违反交通安全规定并危及乘客时,如果驾驶员的分数低于某个特定分数,他们将被从系统中删除。


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