伊斯坦布尔机场是服务于土耳其伊斯坦布尔市的国际机场。 该机场位于城市的欧洲一侧，位于黑海沿岸的 Tayakadin 和 Akpınar 村庄之间，于 29 年 2018 月 76,5 日开放。 全部阶段完成后，可服务面积2平方公里，拥有两个航站楼，年客运量可增至200亿人次，拥有2条独立跑道。 虽然机场在建设时的项目名称被确定为伊斯坦布尔新机场，但在建成时它的名称被宣布为伊斯坦布尔机场。
3 年 2013 月 22,152 日，由 İGA 投资者组成的 Cengiz、Mapa、Limak、Kolin、Kalyon Joint Venture Group (OGG) 以 2019 亿欧元的出价中标新机场，创历史最高出价共和国。 截至 35 年底，İGA 的股权结构如下：25% Kalyon Aerospace and Construction Inc.、20% Cengiz İnşaat Sanayi ve Ticaret A.Ş.、20% Mapa İnşaat ve Ticaret A.Ş.。 和 7% Limak Construction Industry and Trade Inc. 招标后，该项目于 2014 年 XNUMX 月 XNUMX 日奠基。
反对派报刊不时向公众反映有关机场建设工作条件不佳和工人死亡的消息。 关于死亡人数向公众隐瞒以及截至 2018 年 400 月有 27 名工人丧生的指控迫使劳工部发表声明。 在该部的声明中，死亡工人人数为 2018 人。 600 年 XNUMX 月，宪兵队使用 Toma 和催泪瓦斯对机场工作人员组织的抗议活动进行干预，要求改善条件。 İnşaat-İş 工会声称，抗议后有近 XNUMX 名工人被拘留。
部长理事会宣称伊斯坦布尔阿塔图尔克机场的密度和容量不足，决定建立一个新的机场。 13年2012月XNUMX日，第一步是通过选择区域来实现该项目。
招标过程如何？
新机场的招标于24年2013月3日开始，并于2013年25月XNUMX日结束。 TAV，Alarko，IC，Limak，Makyol和Varyap Holding参与了招标，规定了XNUMX％的股权要求。 在此条件下，机场运营期固定为XNUMX年。 专家们认为，为全球规模的项目准备招标是在短期内进行的。 另一方面，萨班奇控股公司放弃了参与投标。
新机场招标是土耳其历史上最大的一笔投资，3年2013月10.00日，埃森博阿国际机场22:152在社交设施举行。 法兰克福机场公司在第一轮中出价最高。 Cengiz，Mapa，Limak，Kolin和Kalyon合资企业集团（OGG）赢得了6亿至96亿欧元的投标。 经过26小时的142轮招标，该州共计XNUMX亿欧元，共计XNUMX亿欧元，包括增值税。
在Cengiz，Mapa，Limak，Kolin，Kalyon合资企业集团（OGG）赢得了3年2013月80日的招标之后，合同于DHMI成立20周年2013年XNUMX月XNUMX日签订。
根据关于该项目的环境影响评估报告，该项目的大部分将建立在现有森林上，该地区的生态系统将受到破坏。 最受争议的问题之一是，施工区要干燥的湖区将失去其湿地特性。
关于施工过程
施工过程随着合同的签订，伊斯坦布尔新机场项目的建设准备工作已经开始，该项目将以BOT（建造，运营，转让）方式建造并投入运营。 该项目的建设阶段需要以综合方式实施多学科技术方法，将根据合同分四个阶段进行。 第一阶段称为“第一阶段”，每年可容纳4万人次，分为两个部分：•1a阶段-90条独立的平行跑道o 1L / 2R跑道：34m x 16m，包括宴会，CATIIIb运行，ICAO 3750F参考在75R / 4L跑道的沥青路面类别中：35m x 17m（包括路肩），采用CATIIIb操作，ICAO 4100F参考类别-具有与每个主跑道相同的几何特征（75R / 4L和34L / 16R跑道）的平行备用跑道-平行，连接，快速出口和终点滑行道-飞机停放，操作和除冰围裙-候机楼（世界上最大的候机楼在单个屋顶下，总使用面积约35万平方米）-可容纳17辆车的停车场-由Pininfarina在伊斯坦布尔设计以及1.4m高的空中交通管制塔台（ATCT）和技术大楼-VIP航站楼-货运设施（年产能约2万吨） -救援和消防（RFF）站（每条主要跑道符合CAT18,000标准90个）-加油港，5万吨容量的燃料场和燃油栓系统-世界上最全面的10 SMR和1 MLAT集成先进的地面运动制导和控制系统（A-SMGCS）-其他服务大楼和相关的电子，电气，机械和安全系统•2b-300阶段的独立平行跑道（可用于6个独立的平行运行）o 51/1跑道：国际民航组织1F参考类别的沥青和混凝土路面，长3m x 18m（包括路肩），具有CATIIIb操作功能，-平行，连接，快速出口和环行滑行道-36m高的第二空中交通管制塔台-营救和消防（RFF）站，（主要跑道的CAT3750标准中的75、4）-除冰围裙-相关服务建筑物以及电子，电气，机械和安全系统
第2阶段-东西方向的1条跑道-相关的连接，快速出口和绕行滑行道-相关的服务大楼以及电子，电气，机械和安全系统
第3阶段-1条独立的平行跑道（适用于4条独立的平行运行）-1条平行的备用跑道-相关的连接，快速出口和绕行滑行道-相关的操作，飞机停机坪和除冰围裙-每年30万2.候机楼-更新空中交通管制塔2以服务于3号和4号跑道-相关连接道路-相关服务大楼以及电子，电气，机械和安全系统
阶段4-1条独立的平行跑道（适用于5条独立的平行运行）-相关的连接，快速出口和终点滑行道-相关的运行，飞机停放和除冰围裙-拥有30万/年产能的卫星航站楼-5以及为6号跑道服务的3号空中交通管制塔-相关的连接道路-相关的服务大楼以及电子，电气，机械和安全系统
根据合同，第一阶段a的1个月建设和运营期于42年1月2015日开始交付现场； 在高峰时段，这项工作在33,000天3200小时的时间内进行了，共有7名人员和24台施工机械。 土耳其总统先生于400年21月2018日使用GPS跟踪，LOD 29 BIM协调和现场应用技术作为施工过程的最高水平。 雷杰普·塔伊普·埃尔多安（Recep Tayyip Erdogan）乘坐总统飞机首次降落在跑道上； 经过运营准备（ORAT）流程，第一阶段a阶段于2018年1月1日完成，并被委托为“伊斯坦布尔机场”。 随着手术的进行，Faz18b的研究也继续进行。 2020年19月3日，尽管大流行影响了Covidien-3，但这一过程仍已完成，全球1.4条平行跑道首次在土耳其举行了2倍的飞行，与出发时同时开放。 伊斯坦布尔机场第一阶段的客运量为18万，拥有约5万平方米的航站楼，90万个停车场和1条活动跑道。 从第一阶段开始，整个运营基础设施已经规划并投入运营，以吸引120亿乘客。 其他阶段的建设将从根据合同条款和达到合同规定人数的乘客总数更新总计划开始，并将在合同规定的期限内完成。 因此，在这四个阶段的末期，将通过4条平行的独立跑道（总共5条跑道），主航站楼和卫星航站楼达到9亿/年的活跃旅客容量和150亿/年的运营基础设施容量。
开幕及之后
该机场于29年2018月XNUMX日正式开幕，同日宣布为伊斯坦布尔机场。
机场的第三条跑道，国宾馆和清真寺于14年2020月17日开放。 2020年XNUMX月XNUMX日在机场开设了博物馆。
码头
主航站楼的大小为1,3万平方米。 该航站楼于2年获得LEED认证，是世界上拥有该认证的最大建筑。
跑道
总共有3,5条跑道，其中4条垂直于黑海的跑道长5-1 km，还有6条平行于黑海的跑道，适合于降落和起飞属于该机场的大型飞机。它可以降落在380-747区域。 发现的两条滑行道长800米，宽3.500米。 这些滑行道具有紧急跑道特征。 还建立了与之相连的小型滑行道。
空中交通管制塔
空中交通管制塔楼的基础建于2016年90月，高17米，楼高2016层，其郁金香形设计赢得了XNUMX年国际建筑奖。
其他结构
机场有一个可容纳40.000辆车的停车场。 另外，在机场有一个451舱的旅馆，叫做Yotel。
航空公司和目的地
| 航空公司 | 飞行点 |
|---|---|
| 爱琴航空公司 | atina |
| 俄罗斯国际航空公司 | 莫斯科谢列梅捷沃 |
| Afriqiyah航空公司 | 的黎波里-米蒂加（Byda） |
| 阿尔巴尼亚航空 | 暴君 |
| 阿尔及利亚航空 | 安纳巴，阿尔及利亚，君士坦丁，瓦兰 |
| 阿斯塔纳航空公司 | 阿拉木图，阿特劳，努尔苏丹 |
| 法国航空 | 巴黎戴高乐机场 |
| 空气摩尔多瓦 | 基希讷乌 |
| 空气塞尔维亚 | 贝尔格莱德 |
| 全日空 | 东京羽田（从6年2020月XNUMX日开始） |
| 阿丽亚娜阿富汗航空公司 | 喀布尔，谢里夫之墓 |
| 韩亚航空 | 首尔仁川 |
| 阿塔航空 | 德黑兰-伊玛目霍梅尼（Tehran-Imam Khomeini），大不里士（Tabriz） |
| Avia Traffic Company | 比什凯克 |
| 阿塞拜疆航空 | ja子巴库 |
| 巴德尔航空公司 | 喀土穆 |
| 贝拉维亚 | 明斯克 |
| 英国航空 | 伦敦希思罗机场 |
| 布拉克航空 | 的黎波里-米蒂加 |
| 中国南方航空公司 | 北京首都（截止30年2020月31日），北京大兴（始于2020年XNUMX月XNUMX日），武汉 |
| Corendon航空公司 | 卡萨布兰卡 |
| 埃及航空公司 | 开罗 |
| 酋长国 | 迪拜国际 |
| 埃塞俄比亚航空公司 | 亚的斯亚贝巴 |
| 阿提哈德航空 | 阿布扎比 |
| 飞巴格达 | 巴格达，埃尔比勒 |
| 飞乔丹 | 安曼女王阿里亚 |
| Ghadames航空运输 | 的黎波里-米蒂加 |
| 海湾航空 | Bahreyn |
| 靛青 | 德里 |
| 伊朗航空 | 德黑兰-伊玛·霍梅尼 |
| 伊朗Aseman航空公司 | 德黑兰-伊玛目霍梅尼（Umia） |
| 伊拉克航空公司 | 巴格达，巴士拉，埃尔比勒，苏莱曼尼亚 |
| 半岛航空 | Kuveyt |
| 约旦航空 | 安曼女王阿里亚 |
| 吉祥航空 | 上海浦东（从24年2020月XNUMX日开始） |
| 锦空 | 喀布尔 |
| KLM | 阿姆斯特丹 |
| 大韩航空 | 首尔仁川 |
| 科威特航空公司 | Kuveyt |
| 波兰航空公司 | 华沙肖邦 |
| 德国汉莎航空公司 | 法兰克福 |
| 利比亚航空公司 | 的黎波里-米蒂加（Byda） |
| 利比亚之翼 | 的黎波里-米蒂加 |
| 马汉航空 | 德黑兰-伊玛·霍梅尼 |
| 梅拉杰航空 | 德黑兰-伊马姆·霍梅尼（Mehhad） |
| 中东航空公司 | 贝鲁特 |
| 北风航空公司 | NIZHNEKAMSK |
| Nouvelair | Tunus |
| 阿曼航空 | 马斯喀特 |
| ONUR航空 | 安塔利亚，杜塞尔多夫，特拉布宗，博德鲁姆，敖德萨 |
| 飞马航空公司 | 伊兹密尔 |
| 卡塔尔航空公司 | 多哈 |
| 格什姆航空 | 德黑兰-伊玛·霍梅尼 |
| 红翼航空 | 喀山，莫斯科多莫杰多沃，顿河畔罗斯托夫，圣彼得堡，乌法，叶卡捷琳堡 |
| 罗西亚航空 | 圣彼得堡 |
| 摩洛哥皇家航空 | 卡萨布兰卡 |
| 约旦皇家 | 安曼女王阿里亚 |
| 沙乌地 | 吉达，麦地那，利雅得 |
| SCAT | 希姆肯特州Aktau |
| 四川航空公司 | 成都市 |
| 新加坡航空公司 | 新加坡 |
| SkyUp航空公司 | 基辅 |
| 索蒙航空 | 杜尚别 |
| 塔班航空 | 德黑兰-伊玛目霍梅尼（Isfahan） |
| TAROM | 布加勒斯特 |
| 法国Transavia | 南特 |
| 突尼斯 | Tunus |
| 土耳其航空 | 阿比让，阿布扎比，阿布贾，阿达纳，亚的斯亚贝巴，阿迪亚曼，农业，亚喀巴，阿克拉，阿拉木图，安曼皇后阿里亚，阿姆斯特丹，安卡拉，安塔利亚，塔那那利佛，阿斯马拉，阿什哈巴德，雅典，亚特兰大，巴格达，巴林，巴库，巴马科，曼谷-素万那普，班珠尔，巴里，巴塞罗那，巴塞尔/米卢斯，巴士拉，蝙蝠侠，巴统，贝尔格莱德，柏林-泰格尔，贝鲁特，毕尔巴鄂，比隆，宾格尔，伯明翰，比什凯克，博德鲁姆，波哥大，波洛尼亚， 波尔多，波士顿洛根，不来梅，布鲁塞尔，布达佩斯，布宜诺斯艾利斯-埃塞萨，布加勒斯特，雅加达-苏加诺-哈达，坎昆，开普敦，加拉加斯，日内瓦，阿尔及利亚，芝加哥-奥黑尔，吉布提，吉达，科托努，Çanakkale，达喀尔-迪亚斯（Dakar-Diass），达拉曼（Dalaman），达曼（Dammam），达卡（Dhaka），达累斯萨拉姆（Dar es Salaam），德里，代尼兹利（Denizli），登巴萨（Denpasar）/巴厘岛（Bali），迪亚巴克尔（Diyarbakır），多哈（Doual），杜阿拉（Duala），迪拜国际机场，都柏林，杜布罗夫尼克，德班，杜尚别，杜塞尔多夫，爱丁堡，埃德雷米特，埃尔卡西姆，萨尔瓦多Uksur，Elazig，Entebbe，Erbil，Ercan，Erzincan，Erzurum，法兰克福，弗里敦，Gaziantep，Gazipasa，Gence，哥德堡，格拉茨，广州，Hakkari，汉堡，汉诺威，河内，哈尔科夫，喀土穆，哈塔伊，哈瓦那，赫尔辛基，赫尔森，胡志明市，香港，休斯顿-洲际酒店，洪加达，伊德尔，伊斯法罕，亚历山大·博格·埃勒阿拉伯，伊斯兰堡，伊兹密尔，约翰内斯堡或坦波，喀布尔，开罗，卡拉马马纳拉什，克鲁日纳波卡，卡拉奇，卡尔斯，卡斯塔莫努，卡塔尼亚，加德满都，开塞利，卡萨布兰卡，喀山，基辅-鲍里斯波尔，基加利，乞力马扎罗山，金沙萨-恩吉利，基希讷乌，科伦坡-班达拉奈克，科纳克里，康斯坦丁，科尼亚，科本股份公司，科隆/波恩，康斯坦察，克拉斯诺达尔，吉隆坡国际机场，科威特，库塔赫亚，拉各斯，拉合尔，尼科西亚，莱比锡/哈雷，利伯维尔，里斯本，卢布尔雅那，伦敦盖特威克机场，伦敦希思罗机场，洛杉矶，卢萨卡，卢森堡，利沃夫，里昂，马德里，马埃岛，马拉博，马拉加，马拉蒂亚，男性，马耳他，曼彻斯特，马尼拉，马普托，马拉喀什，马尔丁，马赛，马斯喀特，毛里求斯，麦地那，墨西哥城，Merzifon，马什哈德，谢里夫之墓，迈阿密，米兰-马尔彭萨，明斯克，摩加迪沙，蒙巴萨，蒙特利尔-特鲁多，莫斯科-伏努科沃，孟买，穆斯，慕尼黑，那赫奇万，内罗毕-乔莫·肯雅塔，那不勒斯约克-肯尼迪，尼亚美，尼斯，努瓦克肖特，努尔苏丹，纽伦堡，敖德萨，奥兰，Ordu-Giresun，大阪-关西，奥斯陆-Gardermoen，瓦加杜古，巴拿马-Tocumen，巴黎戴高乐机场，北京首都，普吉岛，波德戈里察，黑角，哈科特港，波尔图，苏丹港，布拉格，普里什蒂纳，里加，利雅得，罗马-菲乌米奇诺，顿河畔罗斯托夫，萨尔茨堡，萨马拉，萨姆松，旧金山，圣彼得堡，圣保罗瓜鲁柳斯，萨拉热窝，塞萨洛尼基，撒马尔罕，首尔仁川，新加坡，S inop，Sivas，索契，索非亚，斯德哥尔摩-阿兰达，斯特拉斯堡，斯图加特，Sulaymaniyah，上海-浦东，Sanliurfa，Sharika，Sharm El Sheikh，Sirnak，设拉子，德黑兰-Imam Khomeini，Taif，台北-桃园，塔林，塔什干，大不里士，特拉维夫，第比利斯，东京-羽田，东京-成田，多伦多-皮尔逊，图卢兹，特拉布宗，突尼斯，乌法，乌兰巴托，乌萨克，斯科普里，瓦伦西亚，范，温哥华，瓦尔纳，华沙肖邦，威尼斯，维尔纽斯，维也纳，沃罗涅日，华盛顿杜勒斯，西安 ，延布，雅温得，叶卡捷琳堡，萨格勒布，桑给巴尔，扎波罗热，宗古尔达克，苏黎世 季节性： 腓特烈港，卡尔斯鲁厄/巴登-巴登，莫罗尼，比萨，罗瓦涅米 |
| 土库曼斯坦航空 | 阿什哈巴德 |
| 乌克兰国际航空公司 | 基辅-鲍里斯波尔，敖德萨 |
| 乌兹别克斯坦航空公司 | 塔什干撒马尔罕 |
| 扎格罗斯航空公司 | 德黑兰-伊马姆·霍梅尼（Mehhad） |
Kargo
货运/物流中心； 对于项目的第一阶段，它将建立在1,4万平方米的面积上，并将达到200.000万平方米的规模，并在接下来的阶段中增加1,6平方米的面积。 作为朝着这些目标迈出的第一步，4年2015月20日与DHL Express签署了一份预协议，该协议将在2,5万平方米的区域内进行货运操作。 此外，该项目还包括许多在货物，物流和临时存储区服务的国内外重要公司。 货运/物流中心在第一阶段的年航空货运量为5,5万吨，第二阶段和第三阶段的货运能力计划每年增加至29万吨。 停车位位于该中心的临时存储区前面，通过使用跑道和滑行道下方的空侧服务隧道，可以同时到达38架宽体货机和456架货机，从这些点到客运站和偏远的停车区，设计了一种不会受到飞机流量和恶劣天气条件影响的快速，完善的运营基础设施。 临时存储区，代理机构大楼，海关和所有货物/物流业务将在将在伊斯坦布尔机场内建立的货运城内一起进行。 将会有服务点，例如银行服务，咖啡馆和餐馆，干洗店，美发师，PTT，祈祷区，兽医，保健中心，将在货运城工作的所有公司的工作人员的测试实验室，同时也将便利将该地区用于商业目的的人员的工作。 计划将可停放18万XNUMX千辆大型和小型车辆的停车场用于计划用于所有交通繁忙的支持区域的XNUMX万平方米的总使用面积。 此外，还计划为利益相关者和员工在高峰时段无人通行的情况下到达货运城市提供一条替代的通行道路。
旅客统计
| 年 | 国内航班 | 国际线 | 总 |
|---|---|---|---|
| 2018 | 65.006 | 30.199 | 95.205 |
| 2019 | 12.574.641 | 39.434.579 | 52.009.220 |
| 2020年（XNUMX月底） | 5.862.150 | 12.196.081 | 18.058.231 |
伊斯坦布尔机场交通
伊斯坦布尔机场在公路运输中与D-020高速公路，北马尔马拉高速公路和Yavuz Sultan Selim桥融为一体。 作为铁路系统，它将通过高速火车在机场的换乘站结束。 终端连接到Gayrettepe和M11地铁。 Halkalı将连接到。 这条地铁将完全进入地下，施工仍在继续。 乘坐 IETT 和伊斯坦布尔运输公司的 Havaist 车辆可以到达机场。
截至21.08.2020年8月9日，IETT提供2条线路，HAVAİST提供XNUMX条线路的城市交通。 线路的数量和频率根据航班数量和乘客密度进行调整。 通过Istanbul Travel，两条城际线正在积极服务。 从布尔萨及其周围地区到伊斯坦布尔机场的客运服务即将开始。
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