IMM总裁 Ekrem İmamoğlu是福克斯电视台记者 İsmail Küçükkaya 的嘉宾。 İmamoğlu 回答了 Küçükkaya 的许多问题，从对 Kanal 伊斯坦布尔展开的检查员调查到与 Kovid-19 的斗争。
İmamoğlu指出卡纳尔伊斯坦布尔不是一个“国家”而是一个“选举项目”，他说：“是我，'检查员，内政部长； 当时你在哪里？ 在选举中，当我的对手在使用IMM的车辆进行竞选活动时，公开消息来源在哪里？ 我想知道他是否是“公共滑冰运动员”？ İmamoğlu通过显示显示卡纳尔伊斯坦布尔路线的地图，回应了调查文件中“分离主义”的暗示。 İmamoğlu说：“你知道这是什么吗？ 我告诉那个检查员； 我告诉我们的内政部长，他失去中立性，说：“我决定了检查员的语言，我让他签字了”，他用他的话表明了这一点：这是分裂主义。 İmamoğlu分享了卡纳尔伊斯坦布尔附近70％的土地归私人所有的信息，他说在过去7年中有40万平方米的土地易手。 Imamoglu指出，伊斯坦布尔的死亡人数比去年3月增加了两倍以上，“今年400月的最后19天死亡人数超过XNUMX。” İmamoğlu呼吁在有效对抗Kovid-XNUMX的范围内与他们共享HEPP记录。
伊斯坦布尔市市长 (IMM) Ekrem İmamoğlu他是福克斯电视台播出的“民主广场与伊斯梅尔·库丘卡亚”节目的嘉宾。 İmamoğlu 在现场直播中回答了 Küçükkaya 关于当前问题的问题。 根据主题词，İmamoğlu 对 Küçükkaya 的问题的回答如下。
“简单; 法律回溯”
“与伊斯坦布尔和土耳其的局势有关，我们如何找到解决方案？ IMM中的病例数（800月至2000月约为3例）现已超过XNUMX例。 这意味着它几乎进行了XNUMX次。 由IMM组成的科学顾问委员会说：“这种增长非常迅速，它正在迅速传播，现在已经很普遍了。 关闭是必须的。 我下了车，解释了一下。 看在上帝的份上，您从所采取的措施中了解到什么吗？ 我什么都不懂。 这项工作现在很严肃。 我知道医疗保健专业人员和卫生部长的专职工作，但我们必须关闭。 当然，我们处于困境中。 但是他们没有说； “一个强大的国家是在困难时期支持其国家的国家。” 他们说; 我们将永远与您在一起。 明天可能会达到第二天我们无法避免的水平。 首先，我们将保持人民的生命。
国家让人民活着。 IMM主席不想谈论它们。 什么是简便性？ 坐下，看着！ 但是，我们没有决策权。 我当然不能我是负责任的经理。”
“应该识别成千上万的情况”
“有一个HES应用程序。 非常好。 我; 部长不会发现它是不公平的，总督不会发现它是错误的。 我们乞求，我们说； 'HES的应用对于减少污染数量是非常有价值的事情，我向您表示祝贺，谢谢。 让我们在公交车上进行HES应用。 给我们病人的信息。 让我们从系统中将它们取消，即使病人上公交车，也会发出这样的警报，使他知道自己病了，并采取了必要的措施。 他们说诸如共享个人数据之类的事情。 我要么是国家的一部分，要么是我的一部分。 别。 它变成：'先生，给我们发送骑士名单。 让我们看看哪些病人上床了。 如果登机后第一天寄给我该怎么办？ 没有整合与共存，就不可能。”
注意星期五祈祷
“伊斯坦布尔还有其他事情：今天我们是星期五。 上周，我在阿克萨赖省历史悠久的Murat Pasha清真寺进行了周五祈祷。 我进来了; 会众的70％是外国人。 伊玛目·阿芬第（Imam Effendi）必须警告并撤消破坏订单的人。 那里的外国人多少了解我们所说的措施？ 根据联合国报告； 伊斯坦布尔大约有1万660万难民和寻求庇护者。 “乌干达小姐当选伊森耶特！ 在这里，我呼吁内政部。 让他们给我们列出实施HEPP的国家/地区。 让我们在外国人进入我们国家时将其应用于HES。 冬天来了，人们无法在外面祈祷，他们试图在里面崩溃。 从这里，我打电话给我们的总督伊斯坦布尔·姆夫蒂。 让他们在星期五采取措施。 已经采取了。 一段时间没有来过。 看，不要关闭； 3周休息。 我们谈论清真寺或公共汽车无法到达任何地方。 比利时是我们八分之一的人口。 我们的病人增加了8-1倍，死亡人数增加了2-3倍。 如果我们取得了成功，就让我成为受害者，并向全世界介绍这件事。”
伊斯坦布尔每日仅发行一本
“在我的社交媒体上发布了死亡人数增加的消息后，部长先生给我打电话说，'如果不在Twitter上呢？”。 我说部长先生； 自四月以来，我一直在与您分享这个问题。 在这个问题上，我给他打了两三遍电话。 我说：“你告诉我完全不同的事情”。 今天，我住在自己的家附近，我真的很犹豫。 目前人们很难在医院找到位置。 他说：“我们正在努力采取必要的措施。” '我想要帮你。 我想展示这项工作的规模，'我说。 您知道我们17月410日的总死亡人数吗？ 164.同一天死于传染病的人数18.我只是告诉伊斯坦布尔。 424月167日； 死亡总数为11，传染病数量为441。昨天，我在国会。 它于上午180点结束。 接口摆脱了悲伤。 昨天死亡总数为XNUMX。 传染病死亡总数为XNUMX。仅在伊斯坦布尔。”
“四百年来在伊斯坦布尔历史上的第一次”
“在过去三天中，四面体数在伊斯坦布尔历史上首次出现。 您知道去年3月在伊斯坦布尔的平均每日死亡人数吗？ 日平均约为205。 从1月19日至10月681日，我们在伊斯坦布尔的死亡人数为3万11。仅伊斯坦布尔。 我大喊：“总的来说，我想一起休息12周。” 我们的IMM科学顾问委员会在其报告中说：“除非完全关闭，否则将无法实现预期的结果，有限的措施可能会启动一个在这个意义上将产生更严重后果的时期。” 请记住，我们这个国家的假期与国家或宗教假期重合，假期为13-XNUMX-XNUMX天。 我们习惯于关闭业务。 让我们做吧。 我们将使我们的人民活着。 我们将完全克服经济困难。 我犹豫。 ”
“我们已经多次邀请卡纳尔·伊斯坦布尔”
“我想对部长（环境和城市化部长穆拉特·库鲁姆（Murat Kurum））做一个简短的句子：一位名叫“环境”和“城市主义”的部长将与苏伊士一起在这里举行。与巴拿马平行……那我该怎么说？ 我找不到可以描述的词。 部长先生，他谈到接触。 我们有多少邀请。 我们有一个演示文稿，我们有一个简介，我们有一个关于该频道的小组。 我被邀请了多少次。 他们是否感兴趣并响应了我们的邀请； 他们没有。 他们派了代表吗？ 他们没有发送。 我也不满意。 我制作了讲习班的书，并将其发送到各自的办公室。 近30位科学家将其报告记录在书中； 我已发送。 您是否转过来说：“İmamoğlu先生，您怎么看？”部长先生？ 在这些关键时刻，您来到了伊斯坦布尔。 您是否说过“亲爱的İmamoğlu，让我们聊两个小时，告诉我们”？ 他从梅伦（Melen）举了一个例子。 关于梅伦（Melen），已故的总统黛米雷尔（Demirel）带着DSI的总干事陪同他，带着他的部长陪同他来到伊斯坦布尔，而关于梅伦，我们现任总统埃尔多安（Erdogan）先生在他担任市长期间正在访问他。
“当我阅读调查信时，我很棒”
“现在让我们开始调查的主题。 星期五，我收到了一封询问信。 当我阅读它时，我感到恐惧。 同时，我要感谢MeralAkşener的敏感性。 星期五，收到这封信后，我去了阿克森纳先生。 我不知道他会参加您的计划。 我告诉他们，因为我很伤心。 我吓坏了。 根据《宪法》第123条，检查员声称我采取了违反行政诚信的行为。 比那更多的; 一整页的内容对我来说就像是“分裂国家不承认权威”。 从那里过来。 你是谁一方面，他是分裂的。 他写了这个，起草了起诉书，并要求我作证。 有些人会出来说； 知情人士说，没有分裂主义。 只要求从浪费公共资源等方面表达出来……“克服这些问题”。
“伊斯坦布尔没有完整的感觉”
卡纳尔·伊斯坦布尔项目是一个选举项目。 这就是所谓的“疯狂项目”。 伊斯坦布尔不容忍疯狂。 您已经使伊斯坦布尔发疯了。 这是一个在2011年以疯狂的项目概念启动的项目。 恰好9年后，它又提出了一个有争议的EIA报告。 包括我本人在内的成千上万的伊斯坦布尔公民针对EIA报告提出了上诉。 提起了数十起诉讼。 我也有个案例有个人的和公司的。 您是否知道用技术语言所谓的“诉讼程序尚未结束，EIA报告尚未澄清”？ 它不是一个项目，它是一个项目。”
“没有作为国家项目的概念”
“这里现在有70％的土地是私有的。 最初解释时，定义是：“我们不会向任何人透露该项目的细节。 我们没有优势。 今天，70％属于他们的个人财产。 根据我们的判断，最近3-5年内便有40万平方米的土地易手。 （显示显示卡纳尔伊斯坦布尔路线的地图）您知道这是什么吗？ 我告诉那个检查员； 我还对我们亲爱的内政部长说，他失去中立性，说：“我决定了检查员的语言，我签字了”：这是分裂主义。 现在他们已经实现了“国家项目”。 没有这样的概念。 这是选举宣传。 最终，它变得如此个人化； 一个土地项目，百分之七十的个性化； 项目状态如何。 虽然我们的“环境”和“城市主义”部长与博斯普鲁斯海峡一起描述了这个地方，但他忘记了蒙特勒，而将其与苏伊士和巴拿马等同起来，这是为了防止成千上万公里的纠缠。 这个问题已经讨论了70天了。 没有人打电话说：“亲爱的İmamoğlu，您对此有何看法？”
“公共'来源'或公共'滑动'？”
“在我的书面声明中，我说这不是国家项目，找不到这样的声明。 让我们进入这个公共部分。 我们为儿童而战。 我们给他们一分钱的账。 但是我真的需要大声喊叫，'检查员，内务部长。 当时你在哪里？ 在选举中，当我的对手使用IMM的车辆进行竞选活动时，公共消息来源在哪里？ 他是“公共票据”吗？
当内政部长乘坐国家直升飞机降落在加齐奥斯曼帕萨时，这种细致之处在哪里？ 总统先生每天在伊斯坦布尔举行五次会议。 我知道这些集会的费用，因为所有费用的来源都来自我们的竞选团队。
内政部不是失去中立性的权威。 我想指出，我不仅将发表声明，还将行使我的所有合法权利。”
“需要350-400亿美元的预算”
“我试图对地震如此敏感和细致。 在举一个例子的同时，我说“甲方乙方”。 我将此问题作为国家问题。 地震是国家战略，是国家动员。 确实，伊斯坦布尔地震是土耳其独立的问题。 如果是伊斯坦布尔，土耳其的整个心都被卡住了。 伊斯坦布尔有50％的进口，60％的出口和35％至40％的国民收入。 我们要谈论的真正问题不是“地震后我们将做什么”。 话题; “到那时我们要做什么？” 我们需要谈论这个。 必须转变而不是加强伊斯坦布尔。 改造伊斯坦布尔的成本至少为350-400亿美元。”
“人们不想测试他们的房子”
“根据2018年进行的科学研究，地震后至少有48万栋建筑物将受到严重破坏。 这意味着破坏。 146万建筑物受到了中等程度的破坏。 作为试点地区，我们正在Avcılar和Silivri进行测试。 有时我们的手和手臂被绑住。 Silivri的30％的公民和Avcılar的21％的公民不允许我们对其房屋进行测试。 他不想面对这个现实。 因为我们还没有提供任何机会。 我也听了部长的话，我毫不怀疑任何人的善意。 但是，如果我们不整合这一策略，就无法找到解决地震的办法。 一旦好转，我就去了伊兹密尔。 在我隔离的最后两天，我给部长办公室打电话，说：“如果他们星期五在伊兹密尔，我想过来拜访他们”。 作出了积极的反馈； 但最后一天取消了。”
“奢侈品建筑不是转型”
“我想谈谈地震理事会的重要性。 豪华建筑不是改造。 Bağcılar和Bahçelievler的例子就是城市转型的例子。 我们将不仅包括国家机构，还包括银行和保险机构等金融机构，政治不会干扰常识。 昨天，Güngören一致通过了一项安排。 它曾经在Avcılar。 通过这种安排，如果您具有许可证和分区，现在就可以将人们以相同的权利从旧建筑物转移到新建筑物。 由于以前的城市改造活动中新旧建筑物的计划存在差异，我们的公民对此有所保留。 比方说，公民有一栋五层楼的建筑，它的楼层将不少，但将有五层楼。”
“必须有政策才能开展合作”
“我们在城市转型中拥有一种财务模式。 不要让公民和承包商独当一面并引起麻烦，我们不要允许意见分歧。 我们的财务模式； 一方面，KİPTAŞ，TOKİ或地区自治市的另一机构，该系统由公民，承包商和银行组成。 公民应与KİPTAŞ达成协议，然后从银行寻求资金，应将具有执照的承包商交给该工作，并对公民的建筑进行改造。 公民应受益于转型过程中可能产生的利益。 如果他负担不起，他应该与我们联系的银行签订低息贷款协议。 让我们为低利息和长期付款的公民提供一个解决方案。 使用这些方法，我们将转换Bağcılar的190个独立部分和Tuzla的150个独立部分。 但是这些政策需要恢复合作。”
“亲爱的部长喜欢我们的想法”
“当我在2.5月与部长交谈时，他喜欢我们的想法，甚至说他想将其添加到他的计划中。 我说“我会很荣幸”。 我想见我们的代表团。 灾难和大流行干预了。 我国代表团最近去了安卡拉。 这次旅行有两个重点： 一个是地震理事会，另一个是解决Fikirtepe恶劣环境的方法。 从所描述的两个主题来看，他们对地震委员会的看法非常积极，但是已经过去了XNUMX个月。 我不是在等待邀请，他们也不希望收到我的邀请。 我对部长的要求：我希望他在城市规划和卡纳尔伊斯坦布尔等问题上与我们会面。 部长对我说了一句话，“当你想的时候，我们无法见面”。 其实不是那样。 我会说：“请立即就地震来一下，我们将与您分享我们拥有的一切”。
干预的丹尼斯
“ UKOME代表进行了更改。 与该主题无关的代表已发送。 我确定他们和他们的上级都在说：“我们为什么来到这里？ 他们希望政治机制拥有比市级决策机制更多的代表，并拥有多数席位。 它是阻止工作的顾问。 但是，有巨大的支持。 我反对少数试图在出租车牌照上赚钱的人。 我和车牌持有人以及的士店主在一起。 我们是世界上最糟糕的出租车城市之一。 出租车司机没有赢。 租金是最高的。 当他不赢时，他选择线路和乘客。 出租车的数量已经连续30年没有增加。 当这些负面因素融合在一起时，其他演员也开始发挥作用。 每个人都为此感到不安。 劳动者也不高兴。 我们将解决此问题。 我们将建立一个运输学院。 我们将向将在本学院成为出租车司机的人员提供身份和证书。 我们将提供一个协议文本，以确保出租车司机的安全。 我们将带来数字支付。 我们将为出租车配备不会导致其行驶的系统。 我们将为城市开发一种特殊的出租车模型。 我们将保护驾驶员的安全和公共健康。 有了商人，我们将下令，伊斯坦布尔的每个人都将赢得胜利。 UKOME将做出决定，我们将为伊斯坦布尔居民准备5千辆出租车的策略。 我们将以租赁模式进行招标。”
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