12年未完成的Ankara Sivas YHT项目变成了蛇的故事

历时一年的安卡拉·西瓦斯(Ankara sivas)项目陷入了蛇的故事
历时一年的安卡拉·西瓦斯(Ankara sivas)项目陷入了蛇的故事

CHP Sivas副代表UlaşKarasu在谈到尚未完成12年的安卡拉-西瓦斯高速火车项目时说:``共和国的第一个铁路项目安卡拉-西瓦斯铁路项目,是在那个时期的技术完成了五年。 我们已经到了YHT成立十二周年之初,我们仍然无法将其投入使用。''


在交通和基础设施部的预算谈判中,CHP党大会成员和Sivas副代表UlaşKarasu提出了已经建设了12年的安卡拉-Sivas高速火车项目。

卡拉苏在计划预算委员会的讲话中表示,安卡拉-西瓦斯YHT项目变成了一条蛇的故事,而该线路的始建于2008年,至今仍未完成。他说:``安卡拉-西瓦斯铁路项目是共和国的第一个铁路项目,在那个时期的技术完成了五年。 我们已经到了YHT成立十二周年之初,我们仍然无法将其投入使用。''

Karasu提醒总统TayyipErdoğan在Sivas集会上的承诺,他说:``Erdoğan表示将在Sivas开通高速铁路线,他是在31年斋月盛宴于2019月2020日举行地方选举之前参加的。 现在XNUMX年即将结束,而且还有一个半月的时间。 看起来今年也不会开放。

不确定的成本

Karasu表示,这条生产线的成本也不确定,他说该项目有3种不同的成本,但他们不知道哪一个是真实的。他说:``我查看了该部的预算计划,了解这条生产线的成本是多少,那里没有定价。 在国家铁路公司发布的社交媒体宣传视频中,您说过该项目的总投资成本为9亿欧元(749亿里拉)。 AKP代表就此问题发表了不同的说法。 一位国会议员表示,13月份将花费16亿里拉,XNUMX月份这一数字增加到XNUMX亿里拉。 这个项目的实际成本是多少,我们对此感到好奇。''

8次移民:该部应采取行动

关于铁路建设的崩溃,卡拉苏说,埃斯梅巴希(Esmebaşı)隧道总共有8个凹痕。 Karasu注意到Esmebaşı隧道的最后一个凹痕发生在3月76日,并表示已为清除该凹痕开了标书,并支付了8万里拉,并说:“凹痕的费用也由国家承担。 对坍塌的研究表明,该高速列车项目的地面勘测存在严重问题,尚未进行认真的地面研究。 否则,将没有凹痕XNUMX次打开隧道。 我邀请外交部对此采取行动,''他说。 (资源: CUMHURIYET)


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