回应外交部对库库洛娃机场招标的要求

运输和基础设施部就善意党主席梅拉尔·阿克森纳（MeralAkşener）关于艾登·德尼兹利公路项目和库库洛娃机场的声明作了发言。

在该部的书面声明中，“ IYI党主席继上周梅拉尔·阿克埃纳（MeralAKŞENER）对议会党组中的艾登-代尼兹利高速公路项目作出虚假陈述之后，人们确定舆论中包括关于库库洛娃机场招标的虚假信息。

为了防止由于关于库库洛娃机场招标的错误信息共享而引起的误解，为了正确地通知公众，有必要做出以下解释；

关于库库洛娃机场基础设施建设工程停止，上层建筑设施的招标价格为300亿欧元，为12万乘客提供担保的说法是完全不真实的。

Çukurova机场的第一次招标计划于15.12.2011年31.08.2015月XNUMX日举行，该招标计划采用“建造－运营－转让”模型建造。 该合同于XNUMX年XNUMX月XNUMX日终止，因为中标的承包商公司在实际实现方面落后于批准的工作时间表。

决定将通过DHMİ的自有资源实现上述投资，并将其纳入项目投资计划。 在这种情况下； Çukurova机场项目（跑道，停机坪和平行滑行道等）的基础设施建设在DHMİ投资计划的范围内继续进行，工程的实际实现率约为85％。 如前所述，基础设施建设工程尚未停止。

据评估，对于公众利益而言，使用“建造－运营－转移”模型来完成和运营上层建筑（终端及相关设施）更合适。

在这种情况下，招标于16.03.2020年25月100.000.000日举行。 LimakİnşaatSanayi ve TicaretA.Ş./ Kalyon Hav。，参加招标的两名投标人之一。 veİnşaatA.Ş./ CengizİnşaatSan.veTic.A.Ş。 由于合资企业的有条件要约而被排除在招标之外。 Günbetonİnşaatve Tic的其他意愿。 A.Ş./码头YapıTicaretA.Ş. 另一方面，合资企业已提出要约，租期为XNUMX年，租金为XNUMX欧元。

但; 由于增加竞争条件将更有利于公共利益，因此决定取消招标。

Çukurova机场上层建筑设施的招标，建造，运营，转让模型于20.11.2020年25月XNUMX日完成，在招标过程中竞争了要在XNUMX年运营期内付给政府的租金。

提供开放，透明，公平的Çukurova机场道路竞争条件，并提供工厂-运营-转让模型，在边境进行预订，机场运营以及在航空领域的自身经验转让的投标，土耳其参与了最大的公司。

有问题的公司

1. TAVHAVALİMLARIHOLDİNGA.Ş。
2. ICİÇTAŞİNŞAATVETİCARETA.Ş.，
3. YDAİNŞAATSANAYİVETİCARETA.Ş.，
4. FAVORİİŞLETMECİLİKA.Ş./ YAKOTEKSTİLSANAYİVEDIŞTİCARETA.Ş。 合资企业，
5. EMTİNŞAATTURİZMSANAYİVETİCARETA.Ş./ZİVERİNŞAATTAAH。 MAD.TUR。 太阳。 唱歌。 TİC。 如。 合资企业，
6. RCRÖNESANSİNŞAATTAAHHÜTA.Ş。

在这些公司中；

1. EMTİnşaatTurizm Sanayi ve TicaretA.Ş./ ZiverİnşaatTaah。 疯了帕兹唱歌。 Tic。 如。 合资企业的最终报价为222.222.000欧元+增值税，在第二十七轮招标中被撤回。
2. ICİçtaşİnşaatve TicaretA.Ş.的最后竞标价格为226.100.000欧元+增值税，在第28轮招标中被撤回。
3. YDAİnşaatSanayi ve TicaretA.Ş.的最终报价为227.100.000欧元+增值税，在第二十九轮招标中被撤回。
4. RC Rönesans İnşaatTaahhütA.Ş.的最终报价为278.000.000欧元+增值税，在第83轮招标中被撤回。
5. TAVHavalimanlarıHoldingA.Ş.的最终竞标价格为297.000.000欧元+增值税，并在第147轮招标中撤回。

经过与公司协商的结果，FAVORİİŞLETMECİLİKA.Ş./ YAKOTEKSTİLSANAYİVEDIŞTİCARETA.Ş的合资企业出价最高（租金），以换取在第147轮向政府提供297.100.000欧元+增值税的承诺。

在“建造－运营－转移”模型框架内建造Çukurova机场。2012年招标中的“ 357.071.685€”是公司在上述工作范围内承担的投资额。

另一方面，20.11.2020年297.100.000月XNUMX日招标中提供的XNUMX€+增值税价格是负责公司在运营过程中承诺向组织支付的租金。

关于保证的乘客数量，已经在运营期限的前12年内提供了乘客保证，并且保证了2万353万787 347例国内起飞和374万12例国际起飞。 保证他们有XNUMX万人次的说法是完全错误的。

截至3年底，阿达纳机场目前可容纳2019万名乘客，为约5万60万人次提供了服务。 显然，该地区需要更大的机场。

此外，该项目已分三个阶段进行了规划。 计划完成第一阶段投资并投入使用的投资期限为3年，运营期限为1年。 如果年旅客人数达到2,5万人，则第二阶段开始工作； 如果旅客人数达到25万人，将完成三期工程。

赢得上述招标的公司将在第一阶段投资1亿欧元，在第二阶段投资103,7万欧元，在第三阶段投资约2万欧元，总计23,5亿欧元。