卫生防护中心副总理兼党大会成员塔赫辛·塔汉（Tahsin Tarhan）将TGA议程中的Ada Express运往了阿达帕扎里和伊斯坦布尔之间。
塔伦在运输和基础设施部长阿迪尔·卡拉伊斯梅洛卢（AdilKaraismailoğlu）要求书面回答的问题中提到了该地区人民的不满。他继续说：“自1899年以来，阿达帕扎里和伊斯坦布尔之间每天都有火车服务。 Ada Express是Sakarya，Kocaeli和Istanbul Anatolian沿岸居民的一种运输传统名称。 许多人使用这列火车来上班和上学。 不幸的是，由于大流行，今年28月XNUMX日火车服务被取消。 自那天以来，尽管该地区公民的需求量很大，但航班没有重启。 TCDD保持沉默。”
除了Island Express以外，一切都已标准化
Ada Express的问题实际上是在大流行前时期存在的。 即，以YHT公路建设工程为例，Adapazarı-Istanbul线的日常火车服务于1年2012月15日临时终止。 Ada特快列车于3年2019月XNUMX日再次投入运营，该列车可在Sakarya，Kocaeli和Istanbul之间密集地运送旅客。 在这一积极步骤的效果持续很长时间之前，火车服务又被停止了。 Tarhan表示：“ Ada Express并未开始运营，尽管取消了城市之间的旅行限制，公共交通恢复了正常。 无法理解这种态度。 由于缺乏火车服务，对公众造成了严重破坏。 此外，尽管每天都有巴士从Adapazarı和Kocaeli开往伊斯坦布尔，但由于未开通火车线路，公民的廉价出行权利受到阻碍。 对于那些不想乘公共汽车旅行的人来说，火车始终是一个合理的选择。 为什么我们的公民会放弃这种选择？
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