土耳其家用汽车TOGG将为技术积累做出贡献

掌握技术知识将使地板土黄素
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伊斯坦布尔工业商会主席埃尔达勒·园丁强调土耳其的国内汽车项目具有战略重要性。 土耳其将为技术经验做出贡献。 作为ISO,我们已准备好为TOGG承担支持国内技术生产的职责”。


TOGG GurcanTurkoglu Karakas,首席执行官:“土耳其的乘用车本土化率在19,6%至66,3%之间。 在TOGG,我们的目标是在51%的本地生产开始,并在接下来的三年内改变供应商行业,并把国内含量的68%作为目标。”

伊斯坦布尔工业联合会(ISO)在XNUMX月举行的土耳其大会“对我们和我们的经济产业的汽车创新技术,研发和设计重要性”大会的例会上,通过视频会议通过数字平台举行了主要议程。 在ICI董事长Erdal园丁ISO在线会议的开幕致辞中,土耳其汽车企业集团(TOGG)首席执行官GurcanTurkoglu Karakas作为嘉宾参加了会议,并在议程中进行了评价。

ISO董事会主席ErdalBahçıvan在讲话中提请注意以下事实:汽车行业几乎经历了每个行业在技术上经历的最严峻的根本性变革,并且未来5-10年的创新将比过去50年的发展大得多。 在这个巨大的转变中; Bahçıvan强调自动驾驶和电动汽车将引领潮流,他说:“汽车变成了与周围环境进行通讯的智能计算机。 我们正在谈论一个世界,其中互联网不在汽车内,但汽车本身在互联网上。 因此,随着我们的城市,家庭和工厂变得越来越智能,我们的汽车变成了生活空间。 我们正处在一个逐步将所有事物交织在一起,所有事物连接在一起的时期。 在重新定义全球汽车工业中的角色的时期,我国也按下了按钮以使国内汽车品牌栩栩如生”。

TOGG,我们汽车行业发展的重要里程碑

拥有精神上的领导者的TOBB材料和家用汽车项目也具有战略意义,强调这一点,他将他作为土耳其汽车项目的园丁之一。 Bahçıvan表示工业技术部也支持该项目,他的话如下:

“我们认为,土耳其汽车倡议组织是汽车工业发展的重要里程碑。 在该项目中与当地供应商合作; 在建立可持续的供应链和增加国内附加值方面,这都非常重要。 我们的经验使我们的国家团结在一起,成为了“土耳其的汽车”,是时候创造附加值了。 我们在土耳其的技术专长,汽车项目也为许多其他领域铺平了道路,也将点燃。 在土耳其之旅中的技术生产,技术出口将是此举的重要里程碑。 “土耳其的汽车”项目不仅仅是国内汽车制造商。 土耳其将为技术经验做出贡献。 有了这种理解,土耳其的汽车我们准备在项目过程中履行我们的职责。”

采取了可持续绿色经济的基本步骤

Bahçıvan强调,在汽车工业中重视环境的认识已成为一个优先问题,他说:“化石燃料汽车对环境的负面影响,一段时间后化石燃料的减少以及油价的过度波动加速了与电动汽车有关的发展。 另外,电动汽车价格的下降和充足的充电基础设施的建立是增加这些车辆数量的另一个原因。 随着中国成为世界上最大的汽车市场,随后是英国,德国,挪威和法国等国家宣布将在不久的将来禁止使用汽油和柴油汽车,无疑电动汽车的普及将加速。 综上所述; 汽车行业在适应可持续绿色经济方面正在采取非常激进的步骤。 在这种情况下,汽车公司为争夺竞争优势而竞争,而一些国家的目标是提高汽车产量; “要采取的第一步应该是进一步加强其在设计和研发领域的活动,以适应行业趋势。”

卡拉卡什:“我们将从51%的本地化率开始”

TOGG首席执行官GürcanKarakaş在讲话中强调了TOBB在“babayiğit”组织整合中的作用,他说:“如果没有TOBB,该项目将不存在”。 卡拉卡斯的知识产权和工业产权100%的土耳其“自由和独立”将涉及“工业和技术部”的当地含量,根据我国的数据,乘用车在当地含量的19,6%和66,3%之间变化。 换句话说,在60年内达到了66%。 在TOGG,我们的目标是在没有电动汽车生产经验的供应行业中以51%的产能开始生产,并通过在接下来的三年中转变供应商行业,我们的目标是国内含量比率达到68%。

101个供应商中有75%是TAYSAD成员

在提供有关该行业的发展和TOGG情况的信息时,Karakaş说:“我们已经完成了供应商的选择。 在101个供应商中,有75%是本地供应商,其中大多数是TAYSAD成员组织,而25%是来自世界各地的组织。 我们与Farasis签署了一项协议,后者证明了自己的电池,这也许是电动汽车最重要的部分。 当我们无法从国内供应中获得时,我们必须从那里购买最好的。 到目前为止,我们已经检查了200家初创公司,并开始与其中9家进行合作。 我们将在Gemlik拥有总面积1,2万平方米的175万平方米的设施,并为4.300人创造就业机会。 由于我们在建设设施时处于地震带,因此使用足够的水泥生产了50根地面加固柱,以建造两座17层的摩天大楼。 这些在地下建造的圆柱的数量将达到500。 我们还建立了欧洲最清洁的设施,其挥发性有机化合物(VOC)排放量低,碳足迹低。 我们的工厂年产能为41万辆,到175年总产量将达到2032万辆。 C-Sedan和Hatchback,B-SUV和轻型商用车的生产将在我们的C-SUV车之后的几年内进行。”


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