阿菲永卡拉希萨尔将通过高速火车连接到伊斯坦布尔，安卡拉和伊兹密尔

运输和基础设施部长阿迪尔·卡拉伊斯梅洛卢（AdilKaraismailoğlu）在访问阿菲永时发表了声明，他说：“我们的国家位于中国和伦敦之间的中带丝绸铁路线的重要过境点。 巴库-第比利斯-卡尔斯铁路线到2023年之前在土耳其和阿塞拜疆之间的贸易额将超过4,4亿美元，这将大大有助于我们消除15亿美元的目标。

部长Karaismailoğlu表示，他们在TCDD总局在安卡拉-波拉特利-阿菲永卡拉希萨尔-乌萨克-马尼萨-伊兹密尔YHT项目中进行的基础设施建设方面取得了近40％的进展，并表示：“我们于6年2020月824日签署了我们的基础设施项目招标。 我们的工作将尽快开始。 多亏了这个重要的项目，我们通过高速火车将阿菲永卡拉希萨尔连接到伊斯坦布尔，安卡拉和伊兹密尔，我们将14公里的旅行时间从3.5小时减少到18小时。 Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmirYHT项目。 该项目完成后，Afyonkarahisar将在货运和客运方面开辟新天地。 每当这个国家有干部与人民团结在一起，为人民的问题担心，为人民日夜工作的人民，爆发人民，嫉妒我们的国家，不想走得更远的时候。 但是，他们不知道这个国家想要XNUMX年了。”

运输和基础设施部长AdilKaraismailoğlu来到阿菲永卡拉希萨尔检查现场进行中的项目并进行了一些访问。他拜访了阿克永卡拉希萨尔省州长GökmenÇiçek，阿克永省省长兼市长Mehmet Zeybek，并会见了公民。 卡拉伊斯梅洛卢部长随后与市长和机构负责人举行了会议。他说，从该国南部到北部和东部到西部的所有道路都经过阿菲永卡拉希萨尔。

阿菲永卡拉希萨尔部长Karaismailoğlu位于土耳其几乎kayderek的十字路口，“我们指出路途时，交通时，正如我们所强调的18年； 如果是，那么AK党也这样做。 为了实现这一目标，作为运输和基础设施部，我们正在为我们的国家不懈努力。 自2003年以来，我们一直在采取行动，而不是言语。 凭借我们总统雷杰普·塔伊普·埃尔多安（Recep Tayyip Erdogan）的远见实现的近，中，长期目标，我们正在无论在东西方的3多个建筑工地中日夜前进，以增加人民的福利并发展我们国家的竞争力。 自2003年以来的18年中，我们已经在我国投资了907亿两亿里拉，用于运输和通信投资。 他说：“我的兄弟们，甚至其他人的梦想也无法与我们所做的相提并论。”

“我们的年均乘客人数已超过44,8万。”

Karaismailoğlu在2003年指出，他们将高速公路上的6公里的分路长度增加到今天的100 27公里，他的话如下：

“我们今天将26个机场增加到56个。 如今，我们将飞往81个国家/地区的航线数量增加到173个。 我们还增加了太空通信卫星。 在阿拉的请假下，我们将在5月底将Türksat5A送入太空，在2021年第二季度将Türksat6B送入太空，并在2022年将我们的第一枚国内和国家通信卫星Türksat2003A送入太空。 因此，我们将在“太空家园”中拥有更多发言权。 虽然1.213年铁路上没有高速铁路，但今天我们拥有2009公里的YHT线。 我们从2011年开始使用安卡拉-埃斯基谢希尔（Ankara-Eskişehir）航线进行YHT航班，并于2014年继续使用安卡拉-科尼亚（Ankara-Konya）。 2019年的Eskişehir-Pendik项目，XNUMX年的Marmaray项目Gebze-Halkalı 我们已经完成了YHT铁路线。 到2020年，我们在安卡拉-埃斯基谢希尔（Ankara-Eskişehir）线上的旅客为16,6万，安卡拉-科尼亚（Ankara-Konya）线上的旅客为13,3万，科尼亚-伊斯坦布尔的线路为3,5万。 我们的年平均乘客人数超过44,8万。”

土耳其在2020年的铁路货运量为30万吨； Karaismailoğlu部长声明他们将2023年的目标定为45万吨，将2028年的目标定为150亿吨，并使用了以下声明：

“我们国家位于中国和伦敦之间的中带丝绸铁路线的重要过渡点。 我们的2023年巴库-第比利斯-卡尔斯铁路线的土耳其和阿塞拜疆之间的贸易额为4,4亿美元，这将大大有助于我们实现削减15亿美元的目标。 伊斯坦布尔-伊兹密尔高速公路与欧亚大陆隧道，Yavuz Sultan Selim，Osmangazi和我们的1915Çanakkale桥一起是我国的声望工程。

“我们正在努力消除土耳其在通讯领域的首脑会议。”

在过去的21月24日至18日的一周中，伊斯坦布尔的Karaismailoğlu在Sirkeci站举行了“土耳其铁路峰会”，以及在所有类似土耳其铁路的地区都进行了改革。我们有机会详细分享了土耳其83年统治期间铁路覆盖的距离。 这一改革进程将扩大我们铁路的地理优势和范围，将带来实际的增长。 此外，就技术基础设施和服务流程而言，我们将拥有先进，数字化和安全的铁路网络。 从现在开始，我们将把快速完成对铁路的现有投资作为优先事项。 我们正在努力消除在通讯中举行的土耳其峰会。 在通信领域，我们将移动用户的数量增加到15万，固定互联网用户的数量增加了300万404。 我们将光纤线的长度增加到了49万公里。 我们卸下了在伊斯坦布尔ÇamlıcaHills造成视觉和磁场污染的电视和广播天线，并将它们移至我们已完成的库克苏克·Çamlıca电视和广播塔。 这样，在美化伊斯坦布尔的轮廓的同时，我们还利用49层高的Çamlıca塔防止了多根天线的电能浪费，该塔的巡航楼层将有助于旅游。 XNUMX层的小型Camlica塔将以其观察层为旅游业做出贡献。

“我们花费了近8亿980亿里拉用于阿菲永卡拉希萨尔的交通和通信投资”

正如土耳其共和国总统在所有运输和通讯领域所指出的那样，卡拉伊斯梅洛卢部长部长强调说，它们在提高“国内和国籍”比例方面至关重要，并说：“正如我们在29年2020月2020日向公众宣布的国家智能交通系统战略文件和2023-8年行动计划中所述。我们将在所有运输和通信模式下普及智能系统。 基于这种理解，我们旨在减少出行时间，提高交通安全性，更有效，更有效地利用现有道路通行能力，通过提高能源效率和减少环境破坏为国民经济做出贡献。 到目前为止，我转移的投资只是该部开展工作的一部分。 我们有很多工作要做，还有很长的路要走。 我们为阿菲永卡拉希萨尔（Afyonkarahisar）的交通和通讯投资花费了近980亿欧元（2003亿里拉）。 到54年为止，全省仅修建了10公里的分路，但是在过去的575年中，我们将该长度增加了551倍以上，达到476公里。 在阿菲永卡拉希萨尔（Afyonkarahisar），我们将整个公路网增加到1.027公里，其中包括60公里的国道和4公里的省道。 我们已经按照分路标准建立了Afyonkarahisar公路网的近822％。 除了所有这些投资外，还为阿菲永卡拉希萨尔的XNUMX个正在进行的公路项目分配了XNUMX亿土耳其里拉。 我们对阿菲永卡拉希萨尔（Afyonkarahisar）至关重要的铁路投资无疑是安卡拉-波拉特利-阿菲永卡拉希萨尔-乌萨克-马尼萨-伊兹密尔YHT项目。 该项目完成后，Afyonkarahisar将在货运和客运方面开创新局面”。

“由于我们通过高速火车将阿菲永卡拉希萨尔连接到伊斯坦布尔，安卡拉和伊兹密尔，我们将安卡拉-波拉特尔-阿菲永卡拉希萨尔-乌萨克-马尼萨-伊兹密尔YHT项目进行了改进，我们将824公里的旅行时间从14小时减少到3.5小时。”

Karaismailoğlu表示，他们在TCDD总局在安卡拉-波拉特利-阿菲永卡拉希萨尔-乌萨克-马尼萨-伊兹密尔YHT项目中进行的基础设施工作中取得了近40％的进展，并说该项目的其余基础设施，上层建筑和机电工程将由基础设施投资总局进行。 在项目工作中； 阿菲永卡拉希萨尔-巴纳兹之间的80公里基础设施补给工程，哈蒂普勒穿越6,6公里基础设施工程，马尼萨北穿越14,9公里基础设施工程，萨利赫利穿越30公里基础设施工程，波拉特利-阿菲永卡拉希萨尔152公里基础设施工程，波拉特利-科尼亚十字路口5,5 Karaismailoğlu表示他们将进行289公里的基础设施工作，包括XNUMX公里的基础设施，她的话如下：

“我们于6年2020月824日签署了我们基础设施项目的招标。 我们的工作将尽快开始。 多亏了这个重要的项目，我们通过高速火车将阿菲永卡拉希萨尔连接到伊斯坦布尔，安卡拉和伊兹密尔，我们将14公里的旅行时间从3.5小时减少到18小时。 每当这个国家有干部与人民团结，为人民的问题担心，为人民日夜工作的人民，爆发人民，嫉妒我们的国家，不想走得更远的时候。 他们想通过各种手段来阻止我们前进，例如阴谋，封锁，禁运，面对能源，农业，畜牧业，国防工业和我们的经济以及运输和基础设施发展的代理战争。 但是，他们不知道这个国家想要XNUMX年了。”