世纪玛玛瑞项目在7年内转移了超过500亿乘客

在7年的时间里，从马尔马里（Marmaray）运送了500亿多名乘客，马尔马里将亚洲和欧洲的海面融合在一起，被誉为“世纪工程”。

根据运输和基础设施部的声明，马尔马里于29年2013月13日在Kazlıçeşme-AyrılıkÇeşmesi部分首次投入服务，并于2019年XNUMX月XNUMX日投入服务 Halkalı它在盖布泽之间投入运营。

马尔马里（Marmaray）开业已有7年，每年有越来越多的人偏爱马尔马里（Marmaray），在四分钟内，超过502亿名乘客在亚洲和欧洲之间旅行，充满信心和舒适。开业当年有9万人次使用，2018年运送了68万人次，2019年运送了124亿人次。

马尔马拉（Marmaray）火车长14公里，共有29个车站，其中欧洲站43个，安那托利亚站76,6个， Halkalı-Gabze-Halkalı 15分钟至Maltepe-Zeytinburnu-Maltepe之间的间隔为8分钟。

马尔马拉（Marmaray）一次可运载3名56人，由10辆货车组成，在周一至周六的6天内旅行333次，周日249次，在流行期间，在新型冠状病毒（Kovid-19）流行之前，平均乘客人数达到450万。每天的平均乘客人数减少到240万人。

从29年2013月11日至2019年5月526日，马尔马拉火车，截至297年12月2019日，在AyrılıkÇeşmesi-Kazlıçeşme部分的XNUMX个车站总计XNUMX万次旅行 Halkalı-在盖布泽（Gebze）线上的43个站点进行了总计171 232次旅行。

自开业之日起，马尔马里（Marmaray）火车就完成了697 529次旅行。因此，它总共行驶了367万条14公里，相当于环游世界700次。

马尔马里与其他城市交通方式融为一体

马尔马里是伊斯坦布尔城市交通网络的骨干。与其他系统集成的Marmaray的目标是每天达到1万人次。马尔马雷还为城际旅客运输提供了极大的便利。乘坐高速火车 Halkalı达到目标成为可能。

迄今为止，运输的总乘客分布是叶尼卡皮（Yenikapı）16,89％，斯库达尔（Usküdar）13,61％，锡尔克西（Sirkeci）8,99％，分离喷泉7,79％。

除了所有这些，马尔马里还提供了从北京到伦敦的不间断运输。去年和今年是马尔马里国内和国际货运的里程碑。马尔马拉（Marmaray）在中国和欧洲之间的首趟过境火车过境于2019年XNUMX月实现，该航线可实现亚欧之间的不间断客运和货运。

从当天开始，它就在巴库-第比利斯-卡尔斯铁路线外运营了8个街区，提供中土-欧洲集装箱列车服务。此外，国内货运列车也开始使用Marmaray Tube Pass从安纳托利亚穿越至欧洲。

以前从安那托利亚生产中心通过火车运输到德林斯，从德林斯乘轮渡再到Çorlu的工业设施的货物现在通过马尔马里，到达目的地，而无需转移和更改车辆。这样，工业家，制造商和出口商的物流成本将降低，竞争力将提高。

在这种情况下，从加济安泰普（Gaziantep）到乔鲁（Çorlu）运送塑料原料的货运列车于8年2020月400日通过马尔马里（Marmaray）。国内货运列车长约1200米，重9吨，于XNUMX月XNUMX日到达Çorlu。

来自马尔马里的国内和国际货运列车总数达到328辆，这些列车运输的货运量达到142万吨。