Haydarpaşa站和历史破坏

Haydarpaşa火车站，在伊斯坦布尔的安纳托利亚一侧， Kadıköy 它是TCDD位于该地区的旧火车总站。 它于1908年作为巴格达铁路线的起始站投入使用。 今天，TCDD主持了第一届地区理事会。 该车站于1年19月2013日关闭以进行列车服务。 这是伊斯坦布尔-海达帕萨-安卡拉铁路投入服务的起点。

海达尔帕萨火车站的历史

时期的奥斯曼帝国苏丹。 它的建造始于30年1906月19日阿卜杜勒哈米德（Abdulhamid）统治时期，并于1908年XNUMX月XNUMX日投入使用。 据传，三。 它以赛林（Selim）的帕夏人之一海达尔·帕夏（Haydar Pasha）命名。 该建筑的建造是由一家名叫Anadolu Baghdad的德国公司进行的。 此外，在德国人的倡议下，车站前建造了防波堤，并建造了用于装卸来自或驶往安纳托利亚的货车的商业货物的设施。

该项目由两名德国建筑师Otto Ritter和Helmuth Cuno进行准备，现已生效，德国大师和意大利石材大师共同合作建造了车站。

海达尔帕萨站破坏

6年一战期间，英国间谍组织的破坏活动也许是Haydarpaşa火车站历史上最令人震惊但令人遗憾的糟糕回忆之一。 由于英国间谍的破坏，弹药被装上起重机到等待加尔达的货车上。 储存在大楼中，等待在车站并即将进入车站的火车的弹药爆炸了，史无前例的大火开始了。 爆炸和大火使数百名火车上的士兵遭受了极大的痛苦。 Haydarpaşa火车站的大部分地方都被大火破坏了。 重建的建筑恢复了目前的形状。 这场爆炸发生在1917年前，它的爆炸和毁坏直接影响了耶路撒冷的防御，这些仓库装满了来自德国的武器，弹药和军事物资，将在第一次世界大战最关键的日子运到巴勒斯坦前线。

1979年，由名叫O Linneman的船长制造的建筑物的彩色玻璃被爆炸和热损坏，这是由于一艘名为Independenta的油轮与海达尔帕萨（Haydarpaşa）附近的一艘船相撞而发生的。 它在1976年以其原始形式进行了大规模维修，并在1983年底完成了四个外墙和两个塔的修复。

28由于2010 4和XNUMX上的大火导致屋顶坍塌。 固体变得无法使用。

作为安卡拉-伊斯坦布尔高速火车项目的一部分，由于伊斯坦布尔-埃斯基谢希尔（Eskişehir）区段的铁路工程，列车服务于1年2012月19日被暂停。 该车站已于2013年XNUMX月XNUMX日完全关闭，以进行列车服务。

在车站下，发现了属于哈尔基登古城的历史遗迹。

Haydarpaşa火车站的屋顶时钟

车站屋顶上的时钟是1908年由建筑物本身完成的，这与安纳托利亚许多类似的屋顶和外墙时钟不同。 巴洛克装饰的山墙饰上的时钟包括一个圆形表盘。 在保留了手表的原始机芯的同时，表盘上的东部阿拉伯数字被Letter Revolution替换为阿拉伯数字。