Haliç造船厂一年内维护45艘船

一年中，Haliç船厂维修了45艘船。 除IMM，BOTAŞ，海岸安全总局，司法部，GESTAŞ和私营企业的渡轮和船只外，今年年底之前还将对另外四艘船只进行维修。 İBBŞehirHatlarıAŞ总经理SinemDedetaş表示，他们的目标是提高具有565年历史的Haliç造船厂的生产能力和效率。他说：“我们再次提醒并抛光Haliç造船厂及其品牌。 在我们的造船厂，在保护我们的历史遗产的同时，我们正在努力实现可持续发展”。

在过去的一年中，总共有45艘船被带入哈利奇造船厂，这是世界上最古老的造船厂，用于游泳池，甲板和机械工程。 在该船厂，共有24艘IMM及其附属公司的船舶，BOTAŞ的10艘，海岸安全总局的4艘，沿海企业总局的3艘，司法部和GESTAŞ的每家2艘在船厂进行了维护和修理。 在造船厂中，所有3个水池都不断注满，另外有4艘中标的船舶将在年底之前投入维修。

“生产能力和效率将提高”

IMM City Lines总经理SinemDedetaş注意到Haliç造船厂的主要目标是提高生产能力和管理效率，并表示他们正在努力恢复造船厂的声誉。 Dedetaş说：

“我们造船厂的主要目标是提高生产能力和管理效率，这家船厂的历史和传统已有565年的历史。 同时，要重新获得应有的价值和声誉。 我们提醒和抛光Haliç船厂及其品牌。 我们的总裁Ekmemİmamoğlu先生提供了各种支持，并分享了我们对造船厂的热情，他们的船坞和经验丰富的团队以生产为导向。 在我们的造船厂，我们努力实现可持续发展，同时保护我们的历史遗产。 我们自己的船只是我们的首要任务。 我们迅速及时地介入了我们的船只。 因此，在役有缺陷的船舶数量从每天的3艘减少到1,7艘。”

他们回家维修

Haliç船厂经理SinanErdinç强调了Haliç船厂已将其闲置的经验和知识重新带回了生活，他说：“该船厂已经有了丰富的经验和知识。 它只是闲着。 我们从事高标准和非常特殊的工作。 去年来我们船厂的一些船是过去几年在这里生产的。 Lapseki，Tuzla和Anadolu Feneri就是其中一些。 因此，这里建造的船只返回其家园进行维修，”他说。

他们来自Çanakkale和İzmir

造船厂的Botaş，Kırıkkale，MarmaraEreğlisi，NamıkKemalAydın，Yapracık； 海岸安全总局的NazımTour，救援3和救援4拖船； 司法部，图兹拉； TURYAP的Anadolu Feneri和Dentur Avrasya的TurgutYüksel船进行了大修。

最终，GESTAŞ的Çanakkale的Lapseki渡船进入造船厂进行大修。 在年底之前，将对3艘GESTAŞ船和1艘伊兹密尔İzdeniz船进行维修。