Sayıştay, 10 yıl önce ihalesi yapılan Arifiye-Karasu demiryolu projesine ilişkin raporunu yayınladı.会计法院发布了有关Arifiye-Karasu铁路项目的报告，该报告是750年前招标的。 Raporda 320 günde bitirilmek üzere 73 milyon liraya yaptırılması amaçlanan 825 kilometrelik demiryolunun 20 milyon lira ödenmesine rağmen XNUMX kilometreden az bir alanda zemin ıslah çalışmalarının tamamlanabildiği belirtildi.报告中指出，计划全长XNUMX公里的XNUMX公里铁路建设已获得XNUMX亿里拉的报酬，但土壤改良工程可在XNUMX公里以内完成。 Buna göre demiryolu altyapısının sadece üçte birlik kısmına hattın tamamı için ayrılan paranın üç katını ödenmiş.因此，只有三分之一的铁路基础设施获得了三倍分配给整个线路的钱。
该项目于73年02月2010日进行招标，目的是在介于Adapazarı和Arifiye之间的铁路线与Karasu的现有港口和工业设施之间建设一条长达5公里的双线铁路基础设施。 审计的结果是，会计法院针对招标和合同执行过程中遇到的立法问题编写了一份报告，该报告于2011年320月840日签署，涉及金额为46亿XNUMX万XNUMX土耳其里拉。 该报告称，承包商价格附件中未包括的单价分析和现值，违反了当前的招标法规和工作招标文件，被添加到合同中。
750日历日
在会计法院的报告中，由于所有这些交易均违反了公共采购法规和工作合同，因此招标于02.11.2010年73月20.04.2011日举行，Adapazarı和Arifiye之间的铁路线与Karasu的现有港口和工业设施之间的距离为750公里。 有人指出，规定了自320.000.840,46年XNUMX月XNUMX日起在XNUMX个日历日之内建设长度为XNUMX TL的双线铁路基础设施的条件，包括桥梁，高架桥和其他艺术结构。
完成了23％
在该报告中，“尽管总价为24.12.2018里拉，包括差价，是由于政府于11年825.138.153,72月20日发布了最终进度付款和第23号最终司法决定，截至本工作的最后一种情况，但在不到XNUMX公里的范围内据了解，康复工作已经完成，实际完成率只能达到XNUMX％。
卡拉苏跟随哈伯
Karasu News Newspaper还向公众提供了新闻和评论，直到6年，招标完成后铁路建设脱离了议程。
桥已分解
另一方面，在卡拉苏为该铁路建造的桥梁的支柱被市政当局摧毁，理由是法院判决它阻止了交通。 在专家进行的检查中，确定桥的基台被腐蚀并失去了耐用性。 铁路线许多部分的桥柱上的铁矿石被完全氧化。 （卡拉苏哈伯）
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