Milyonlar ekonomik krizle mücadele ederken yap-işlet-devret projelerine para aktarılmaya devam ediyor.尽管数以百万计的人在经济危机中挣扎,但资金仍继续转移到建设-运营-转移项目中。 Osmangazi Köprüsü'nün işletmecisi Otoyol AŞ'ye 1,75 milyar liralık garanti ödemesi yapıldı.向Osmangazi桥的运营商OtoyolAŞ支付了XNUMX亿里拉的担保金。
根据比尔根(Birgün)的HavvaGümüşkaya的消息; “与此同时,公民正努力应对冠状病毒流行的经济影响,同时,保证为使用建造-运营-转移模型建造的桥梁和公路支付费用。 运营Osmangazi桥和Gebze-Orhangazi-İzmir高速公路的OtoyolAŞ的合作伙伴关系于2020年上半年获得了报酬,因为未提供通过的保证。
Salgın tedbirleri kapsamında Mart-Haziran arasında şehirlerarası geçiş kısıtlandı böylece paralı köprü ve otoyollardan araç geçişi olmadı.在该流行病措施的范围内,XNUMX月至XNUMX月之间限制了城市间的过境,因此没有收费公路和收费公路的过路车辆。 Ancak geçiş garantili bu yolların sayaçları işlemeye devam etti.但是,这些有保证的道路的计数器仍在工作。 Yani yurttaşın geçmediği yolun parası ödenmiş oldu.换句话说,支付了公民没有通过的道路的钱。
虽然要求在流行期间推迟支付这些款项,但在3年上半年向Osmangazi桥和Gebze-Orhangazi-İzmir公路支付了2020亿1亿里拉,作为第三桥之后的“保证金”支付。
过渡费用是多少?
Osmangazi桥将由Otoyol A operated使用“建造-运营-转让”方法运营22年。 Karşılığında ise şirkete araç başına 35 dolar artı KDV bedelle yıllık 14 milyon 600 bin adet araç geçiş garantisi bulunuyor.作为回报,该公司的年通行证保证金为117,9万辆XNUMX辆,每辆车XNUMX美元,另加增值税。 Buna karşılık otomobiller için köprüden geçiş bedeli XNUMX TL ile garanti bedelinin altında.另一方面,汽车过桥费用为XNUMX土耳其里拉,低于担保价。
这个乙香酚AŞ是谁?
OtoyolAŞ是6家公司的合伙企业。 Bu şirketler kendileri gibi ortaklıklarla ülkenin dört bir yanındaki 'mega projelerin' de sahipleri.这些公司还通过类似的伙伴关系在全国范围内拥有“大型项目”。 İşte o şirketler, ortaklıklar ve projeleri:以下是这些公司,合作伙伴和项目:
- Nurol建筑
Nurol Construction是该国房屋建筑领域最早想到的公司之一,也是Marmaray项目的承包商。 Şirket Cengiz, Dolsar ortaklığı ile Mardin Dargeçit'te bulunan Ilısu Barajı'nı da yapıyor.该公司还与Cengiz和Dolsar合作在MardinDargeçit建造Ilısu大坝。 - Özaltın控股
Kalehan Energy在Bingöl和Elazığ有HEPP项目。 Bunlar Beyhan 1, Beyhan 2, Aşağı Kaleköy ve Yukarı Kaleköy Barajı ve HES projesi.这些是Beyhan XNUMX,Beyhan XNUMX,AşağıKaleköy和YukarıKaleköy大坝及HEPP项目。 - Makyol建筑
Yat limanından tünele, metro inşaatından otoyola çok sayıda projenin sahibi.他是从码头到隧道,从地铁建设到高速公路的许多项目的所有者。 Şirket, Kaş yat limanı, Kasımpaşa Hasköy Caddesi Tüneli, Şile-Ağva yolu, İstanbul 4. Levent Metrosu inşaatlarını yaptı.该公司建造了Kaş码头,KasımpaşaHasköyCaddesi隧道,Şile-Ağva公路和IstanbulXNUMX。Levent Metro。 Öte yandan Yüksel İnşaat ve Astaldi ortaklığıyla另一方面,与Yükselİnşaat和Astaldi合作 Kadıköy-Kartal还修建了地铁线。 - Astaldi
Aslında İtalyan firması olan Astaldi, Türkiye'de çok sayıda projesinin ya ortaklarından ya da sahibi.实际上,意大利公司Astaldi的许多项目要么共享要么在土耳其。 Başta 3'üncü Köprü ve Kuzey Çevre Otoyolu olmak üzere Ankara Etlik Entegre Sağlık Kompleksi,安卡拉埃特里克综合保健中心,特别是三桥和北环高速公路, Kadıköy-Kartal地铁建设,Haliç地铁过桥。 - Yüksel建筑
Şirket, ülkenin çeşitli yerlerinde 15 tane baraj ve HES projesinin sahibi.该公司在该国各地拥有XNUMX个大坝和HEPP项目。 Astadi ve Makyol ile与Astadi和Makyol Kadıköy-鹰地铁的建设者。 Yükselİnşaat还是TOKİ建筑的重要公司之一。 - Göçay建筑
Şirketin en büyük yap işlet devret projesi Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu.该公司最大的建造,运营,转让项目是Gebze-Orhangazi-İzmirHighway。 Pek çok otoyolu projesinde adı geçen şirket Malatya Kuzey Çevre yolunun da üstlenicisi.该公司在许多高速公路项目中都被提及,同时也是Malatya北环路的承包商。
2020年奥斯曼加齐桥通行证费用表
(有效期自01/01/2020 00:00)
汽车类 | OSMANGAZİBRIDGE FEE TARIFF(TL) |
1 | 117,90 |
2 | 188,65 |
3 | 224,00 |
4 | 297,10 |
5 | 374,90 |
6 | 82,55 |
成为第一个发表评论的人