向奥斯曼加齐大桥支付了1,75亿里拉的保证金

向奥斯曼加齐大桥支付了1,75亿里拉的保证金
向奥斯曼加齐大桥支付了1,75亿里拉的保证金

Milyonlar ekonomik krizle mücadele ederken yap-işlet-devret projelerine para aktarılmaya devam ediyor.尽管数以百万计的人在经济危机中挣扎,但资金仍继续转移到建设-运营-转移项目中。 Osmangazi Köprüsü'nün işletmecisi Otoyol AŞ'ye 1,75 milyar liralık garanti ödemesi yapıldı.向Osmangazi桥的运营商OtoyolAŞ支付了XNUMX亿里拉的担保金。


根据比尔根(Birgün)的HavvaGümüşkaya的消息; “与此同时,公民正在努力应对冠状病毒流行的经济影响,同时,保证为使用建造-运营-转移模型建造的桥梁和公路支付费用。 Osmangazi Köprüsü ve Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu'nu işleten Otoyol AŞ ortaklığına 2020 yılının ilk yarısında geçiş garantisi sağlanamadığı için ödeme yapıldı.运营Osmangazi桥和Gebze-Orhangazi-İzmir高速公路的OtoyolAŞ的合作伙伴关系于XNUMX年上半年获得了报酬,因为未提供通过的保证。

Salgın tedbirleri kapsamında Mart-Haziran arasında şehirlerarası geçiş kısıtlandı böylece paralı köprü ve otoyollardan araç geçişi olmadı.在该流行病措施的范围内,XNUMX月至XNUMX月之间限制了城市间的过境,因此没有收费公路和收费公路的过路车辆。 Ancak geçiş garantili bu yolların sayaçları işlemeye devam etti.但是,这些有保证的道路的计数器仍在工作。 Yani yurttaşın geçmediği yolun parası ödenmiş oldu.换句话说,支付了公民没有通过的道路的钱。

虽然要求在流行期间推迟支付这些款项,但在3年上半年向Osmangazi桥和Gebze-Orhangazi-İzmir公路支付了2020亿1亿里拉,作为第三桥之后的“保证金”支付。

过渡费用是多少?

Osmangazi桥将由Otoyol A operated使用“建造-运营-转让”方法运营22年。 Karşılığında ise şirkete araç başına 35 dolar artı KDV bedelle yıllık 14 milyon 600 bin adet araç geçiş garantisi bulunuyor.作为回报,该公司的年通行证保证金为117,9万辆XNUMX辆,每辆车XNUMX美元,另加增值税。 Buna karşılık otomobiller için köprüden geçiş bedeli XNUMX TL ile garanti bedelinin altında.另一方面,汽车过桥费用为XNUMX土耳其里拉,低于担保价。

这个乙香酚AŞ是谁?

OtoyolAŞ是6家公司的合伙企业。 Bu şirketler kendileri gibi ortaklıklarla ülkenin dört bir yanındaki 'mega projelerin' de sahipleri.这些公司还通过类似的伙伴关系在全国范围内拥有“大型项目”。 İşte o şirketler, ortaklıklar ve projeleri:以下是这些公司,合作伙伴和项目:

  1. Nurol建筑
    Nurol Construction是该国房屋建筑领域最早想到的公司之一,也是Marmaray项目的承包商。 Şirket Cengiz, Dolsar ortaklığı ile Mardin Dargeçit'te bulunan Ilısu Barajı'nı da yapıyor.该公司还与Cengiz和Dolsar合作在MardinDargeçit建造Ilısu大坝。
  2. Özaltın控股
    Kalehan Energy在Bingöl和Elazığ有HEPP项目。 Bunlar Beyhan 1, Beyhan 2, Aşağı Kaleköy ve Yukarı Kaleköy Barajı ve HES projesi.这些是Beyhan XNUMX,Beyhan XNUMX,AşağıKaleköy和YukarıKaleköy大坝及HEPP项目。
  3. Makyol建筑
    Yat limanından tünele, metro inşaatından otoyola çok sayıda projenin sahibi.他是从码头到隧道,从地铁建设到高速公路的许多项目的所有者。 Şirket, Kaş yat limanı, Kasımpaşa Hasköy Caddesi Tüneli, Şile-Ağva yolu, İstanbul 4. Levent Metrosu inşaatlarını yaptı.该公司建造了Kaş码头,KasımpaşaHasköyCaddesi隧道,Şile-Ağva公路和IstanbulXNUMX。Levent Metro。 Öte yandan Yüksel İnşaat ve Astaldi ortaklığıyla另一方面,与Yükselİnşaat和Astaldi合作 Kadıköy-Kartal还修建了地铁线。
  4. Astaldi
    Aslında İtalyan firması olan Astaldi, Türkiye'de çok sayıda projesinin ya ortaklarından ya da sahibi.实际上,意大利公司Astaldi的许多项目要么共享要么在土耳其。 Başta 3'üncü Köprü ve Kuzey Çevre Otoyolu olmak üzere Ankara Etlik Entegre Sağlık Kompleksi,安卡拉埃特里克综合保健中心,特别是三桥和北环高速公路, Kadıköy-Kartal地铁建设,Haliç地铁过桥。
  5. Yüksel建筑
    Şirket, ülkenin çeşitli yerlerinde 15 tane baraj ve HES projesinin sahibi.该公司在该国各地拥有XNUMX个大坝和HEPP项目。 Astadi ve Makyol ile与Astadi和Makyol Kadıköy-鹰地铁的建设者。 Yükselİnşaat还是TOKİ建筑的重要公司之一。
  6. Göçay建筑
    Şirketin en büyük yap işlet devret projesi Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu.该公司最大的建造,运营,转让项目是Gebze-Orhangazi-İzmirHighway。 Pek çok otoyolu projesinde adı geçen şirket Malatya Kuzey Çevre yolunun da üstlenicisi.该公司在许多高速公路项目中都被提及,同时也是Malatya北环路的承包商。

2020年奥斯曼加齐桥通行证费用表
(有效期自01/01/2020 00:00)

汽车类 OSMANGAZİBRIDGE FEE TARIFF(TL)
1 117,90
XNUMX.2 188,65
3 224,00
4 297,10
5 374,90
6 82,55
* 费用包括增值税。


聊

成为第一个发表评论的人

Yorumlar