第六届 MÜSICAD 科尼亚分院院长 Dr. Lütfi Şimşek 表示：“物流中心对于 MÜSіAD 来说具有非常重要的地位和地位。我们在6年召开的交通会议上就画出了物流中心的框架。 “这项工作是科尼亚最美丽的成就，”他说。
第六届 MÜSICAD 科尼亚分公司总裁 Dr. Lütfi Şimşek 说：“我们基本上是在 MÜSіAD 桌子上努力创造这个想法的。 “后来，我们通过唤醒科尼亚广阔、宽容、协作的行动感受和思想，获得了对科尼亚的良好投资，”他说。
“科尼亚陪伴土耳其崛起”
Şimşek表示，他们在2004年举行的交通会议上绘制了物流中心的框架，“当我们开始谈论物流中心时，科尼亚公众问，‘这个物流中心是什么？你为什么提到这个？我们从业务的基础开始就提出问题来管理业务，例如“这会做什么？”我们与 MÜSıAD 工作组和大学的专家教授一起尝试推销科尼亚的物流中心。我们走访了 250 多个门，并进行了研究和努力，以确定物流中心将如何为科尼亚的经济做出贡献以及它将带来什么好处。当时，市里很多意见领袖都非常支持这个问题。该物流中心以前在该市没有基础设施，是完全原创的，是 MÜSіAD 办公桌上真正投入的作品。他说：“我们提出了为科尼亚建立一个物流中心的想法，以配合那个时期崛起的土耳其。”
“PERseverance是这座城市的坚持”
希姆谢克提醒说，物流中心的基础已于2016年底奠基：“物流中心建立的决心就是这座城市的决心。当然，我们在这个过程中经历了好与坏的岁月，但事实是，MÜSіAD 在这个项目背后确实得到了巨大的支持和努力。我们系统地建立的这个项目的基础是在十二月，即我担任总统的最后一个月奠定的。从这个意义上说，我们非常高兴。当时，在向科尼亚解释了物流中心的想法后，很明显应该以更正式的结构来追求它，因此 MÜSICAD 成立了一个工作组。我们将其命名为科尼亚物流委员会。我还担任过科尼亚物流委员会主席。通过我们与物流委员会学者的共同努力，我们确保了物流中心的理念与作为城市基石的所有机构的代表一起内化。 “我们让过去对物流不感兴趣的工作组能够学习和消化物流。”
“这是科尼亚最美丽的收获”
Şimşek 强调物流中心是科尼亚的最佳成就，他说：“我们以一份精美的报告为物流中心加冕，该报告将在梅夫拉纳发展局 (MEVKA) 的支持下制定科尼亚-卡拉曼地区的物流战略。在我们进行这项研究之前，土耳其的物流战略尚未形成。因为我们与土耳其最高级别的后勤保障和支持机构举行了多次会议。当我们当时分享这些内容时，我们在制定有关土耳其物流战略发展的重要决策方面发挥了重要作用。我相信，我们已经以某种方式提高了人们对土耳其需要物流战略的认识，并加快了这项工作。我们与 MEVKA 一起准备的报告使我们与土耳其专家、利益相关方、意见领袖、政府和反对派的工作变得更加容易。在大学里，这些被视为参考书，完成后会重印。 “这是一份很好的报告，附有国际案例，解释了物流中心应具备的所有功能，”他说。
“物流不仅仅是货运”
Şimşek 说：“为了在科尼亚打造物流中心文化，我们必须向他们解释，这项业务不仅仅是卡车运输。”他补充道：“我们拜访了许多经理；我们试图将我们心中的想法传播到现场，我们进行了一项研究，让每个人都内化了物流中心的必要性。我认为这是一个很好的工作。在规划我们的物流中心时，我们与我们的国家和土耳其共和国铁路公司一起执行了一项任务，这在某种程度上构成了这些研究。我们一直致力于通过多年的工作将其列入议程。事实上，当决定建立物流中心时，我们的总统雷杰普·塔伊普·埃尔多安在科尼亚集会上的讲话的基础是：“我们将建立物流中心，并将您的货物快速、经济地运送到港口。”是这个城市物流中心文化的形成。我们的总统在规划物流中心项目时担任总理，在奠基时担任总统，并以总统身份主持项目落成典礼。我们非常感谢他的支持。 MÜSıAD 并未实施物流中心的建设，但它与支持这座城市的组织一起发出了这样的信息：这样做是必要的，而且是必须的。 “我们知道我们在物流中心的设置上有发言权。”
“物流中心具有诸多优势”
Şimşek表示，物流中心有很多优势，“在建设物流中心的同时；我们梦想建立一个集公路、铁路、海运、空运于一体的物流中心。科尼亚位于高速公路交叉口，是物流中心。我们离机场很近。这是一条美丽的轴线，其中包括海上路线，使我们能够乘坐目前正在运营的科尼亚-卡拉曼-梅尔辛火车线到达梅尔辛港。我们不仅开始了物流中心的建设；我们还引发了科尼亚对航空货运、铁路、公路和国际运输的关注。物流中心本身就像一个生活中心。我们的梦想；这是一种工作、生产、赚取、带来产品、进口、出口、在国外购买产品、销售产品、分配和积累内部收集的产品，同时通过增加附加值来进行不同工作的模式“感谢上帝，这件事发生了，”他说。
“它也变得适合集装箱运输”
希姆谢克表示，科尼亚-卡拉曼-梅尔辛线上的运输计划在土耳其首次采用高速列车，“用适合集装箱运输的基础设施建设这三条线路的想法已经这些研究之后出现了，我们的项目旨在建造一个不仅可以承载乘客而且可以承载集装箱的基础设施。”我们已经做出了决定。我们已经创建了一个基础设施，不仅承载我们的科尼亚-安卡拉、科尼亚-伊斯坦布尔线路，还承载我们的物流线路。在此期间，我们在贝谢希尔-开塞利线的基础设施方面也做了很多工作。我们与有关城市举行了联席会议。我们从这个意义上动员了公众。也许最重要的是，我们在梅尔辛举行了一次大型会议，收集了所有三个城市的州长、市长和部长的意见。 “从这个意义上说，这三个城市的内部机制都遵循了这一点，并达到了完成今天铁路工程的水平，”他说。
“在经济和社会意义上做出了巨大贡献！”
MÜSIAD 科尼亚分会主席奥马尔·法鲁克·奥卡 (Omer Faruk Okka) 强调，MÜSICAD 科尼亚分会自成立以来为其会员和科尼亚市的经济和社会发展做出了贡献，他表示：“MÜSIAD 科尼亚分会继续开展活动，以提高会员和科尼亚的国际竞争力。我们的委员会名为科尼亚发展集团，就是朝着这个方向运作的，它开创了许多项目的想法，这些项目将为我们的城市做出巨大的经济和社会贡献，并将继续这样做。过去，我们的发展集团为蓝色隧道项目做出了巨大贡献，该项目是土耳其最重要的灌溉项目之一，如今已从我们的喷泉中，从尘土飞扬的架子上流淌出来，变成了清澈的水，并被提上了投资议程。 Kayacık 物流中心最近由我们的总统雷杰普·塔伊普·埃尔多安 (Recep Tayyip Erdoğan) 揭幕，该中心首先由 MÜSіAD 科尼亚发展集团纳入国家议程，举行了多次会议以提高对此主题的认识，准备了报告，并最终将其纳入投资我们城市的计划。他说：“我希望该设施能够为我们城市和地区的出口做出巨大贡献。”奥卡市长表示：“我想借此机会感谢我们的总统吕特菲·希姆谢克先生，他提出了物流中心问题的想法，当时担任我们发展集团的主席，并坚持不懈地遵循他的建议。”作为我们第六届科尼亚博物馆校长以及我们的前任校长和董事会，他们在任期内没有支持该项目。”我表示感谢。他最后说道：“作为科尼亚博物馆，我们将继续开发能够为我们城市的经济增加价值的项目。”
科尼亚物流中心
卡亚哲克物流中心作为重要的转运点而备受关注，有望增加土耳其在国际运输走廊中的份额。该中心年运输能力1,7万吨，提供1万平方米的物流场地，包括集装箱堆存区、卡车停车场、报关区、燃油中转站、装卸区、450公里长的铁路占地30万平方米的混凝土区域内连接、维修车间、仓库、服务和社会设施。卡亚哲克物流中心在物流中心中首次拥有燃油加注、卸货和储存设施，基础设施已完成，面积达50万平方米。支持科尼亚农业、商业和工业活动的物流中心，位于我国东西和南北轴线的高速公路连接处；凭借其高速铁路连接，它将在很短的时间内提供通往梅尔辛港的通道。
资料来源：Sümeyra Kenesarı / Yeni Haber 报纸
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