为什么Murat 124被称为Haci Murat？

Hadji Murat 124或在当地人Murat中广为人知，位于菲亚特1971底盘上的TofaşBursa工厂是土耳其第一批经许可外国人生产的汽车。

124年至1971年之间，Murat 1976的制造量为134 867 1976。 自1984年开始生产以来，该鸟系列的生产就停止了。 1995年，TOFAŞ以Serçe的名义开始生产，这次在XNUMX年完全停产。

它的1197 cc发动机可产生65 hp的功率，可将车辆加速至170 km / h。

Murat是Fiat品牌在土耳其的改编。 更改名称后，KoçHolding和菲亚特（Fiat）强调向土耳其消费者展示家用汽车。 菲亚特与其当时的合作伙伴西雅特在西班牙采用了相同的名称更改，在西班牙出售的菲亚特汽车以西雅特的名字出售。

菲亚特124在1967年“欧洲年度最佳汽车”竞赛中获得一等奖。

随着2002年SCT（特殊消费税）的减少，道路上的Murat 124卡车开始减少，由国家收集，并拆除了废品场。 另一方面，可以找到交通中的Murat 124。 由于广告和电影，对Murat 124的兴趣开始增加。 这触发了古董车和社会上被称为“HacıMurat”或“HacıMuro”的汽车的爱好者，并开始对其进行改装。 第一个Murat 0001，序列号124，可以在布尔萨的TOFAŞ安纳托利亚汽车博物馆看到。

为什么Murat 124被称为Haci Murat？

尽管许多关于在土耳其获得许可生产的第一辆汽车的最苛刻的城市传说，来自穆拉特（Murat）的外来朝圣者来自穆拉特（Murat），但还是有124位外国朝圣者。

1974年代，允许乘汽车朝圣。 许多人带着他们排队等候的124s朝圣。 因此，车辆被赋予了这个昵称。 甚至，由于强度，此后禁止驾驶。

另一个传言是； Murat 124的“ Haci”一词在90年代末开始使用，原因是它是一个老化模型。