“我是个骗子！这是电，我真的是假货！”。这些话让我震惊。我想尖叫。但是我总是微笑。

XNUMX月初的一个星期二下午。带有宽大反抗轮胎的电动自行车为了进行测试，我在GearJunkie总部附近使用了狭窄的城市赛道。它被广告宣传为同类中的第一款商用自行车。

Defiant Bicycles公司位于明尼苏达州，该州出生了宽轮胎的自行车（如果不是很普及的话）。 Defiant将他的自行车带到了一个强大的地方，并增加了一个马达。
脚踏车是野兽。它重约50公斤，售价3.300美元。该公司使用500W电机和五种辅助模式在任何地形上踩踏板。

您可以每小时20英里的速度踩踏板。通过最大程度的踩踏，我感觉就像是第七天堂。请继续阅读，以第一篇评论我对这辆自行车的印象。

宽轮电动自行车：首次游览

电动自行车的初体验令人印象深刻。零件摩托车，零件自行车，电动自行车（e-fat）行驶非常快，而且非常容易。

我在0到20英里之间骑自行车，姿势舒适，直立，甚至不出汗。顺便说一句，我一眼就通过了几乎所有骑车人。这似乎太残酷了。

没有加速器。反抗电子脂肪它在自行车辅助踏板电动机上运行。发动机为后轮和踏板提供动力。

电池已安装到框架并牢固安装。

仪表板上的滚动显示屏显示速度，断电（瓦特）和电池寿命。安装在车架上的大电池通过马达电缆连接到后轮。

在最高设置下，电池续航约25英里，对我们来说是几发。在最低位置，自行车仍保持快速行驶，行驶50至60英里。显示屏以瓦特为单位显示实时电源故障，并在电池没电时提醒您。

GearJunkie的自行车使用了宽轮胎，为期一周，当时我们通过在上坡道路和单条赛道上进行测试来对其进行测试。

第一个测试是解决问题。电动自行车可以代替许多人的车辆。像这样的自行车很容易跑10英里甚至更多，您可以将它装载到工作或上学的地方，并且不会出汗。

Defiant将此自行车作为从家中自由移动到某些地方的一种手段。当然，这对于任何在城市环境中的人来说都是令人兴奋的-不需要宽轮胎或类似的自行车来实现城市网络。但是，Defiant和其他品牌已经在销售公路专用电动自行车。

但是，如果您居住在每年下雪的北部地区，请考虑使用宽轮胎的自行车。明尼苏达州的许多人在冬季每天都会骑着宽轮自行车。对于城市驾驶来说，这是一个加分点：但是反抗封锁是一个挑战。车轮和底盘太大，我无法使用我的U型锁（我选择了Abus折叠锁。

如果我可以轻松到达内部停车场并且不需要上下楼梯的交通，我将倾向于骑这辆自行车上班。太重了，无法携带和进入。

轮胎宽大的自行车可以在所有表面上踩踏，但在人行道上特别慢。取而代之的是，有了电动机，轮胎宽大的自行车既有趣又快速。您会在道路上感到橡胶-大轮胎粘在沥青上，使弯道变得既快又有趣。

自行车很快达到了每小时20英里的极限。 Defiant在系统中添加了一个调节器，因此最大发动机限制为20 mph。否则，自行车将更改类别并需要不同的许可证。

但是，以20 mph的速度行驶时，自行车的行驶速度甚至会更高。具体地，齿轮比从非常高的齿轮移动到最高齿轮。这就像疯狂地踩踏板，将自行车设置在最低档，并以蜗牛的速度行驶。因此，我无法以最佳的踩踏速度以最大的速度骑行。

我在明尼阿波利斯市中心附近的一条跑道上测试了这辆自行车。简而言之，我克服了所有人的压力，下坡到最大，然后每小时平均上坡10英里。我打了三回合。
自行车的重量使其难以在50公斤的狭窄地形中进行管理。尽管后轮强度高，但在山丘，长椅上，尤其是在狭窄的技术弯道中，后轮的重量仍然繁重。

一件是为传统山地自行车设计的。都以特定的速度提供转弯，跳跃和其他功能。我使用e-fat电动自行车的速度要快得多，这导致速度增加和降低的频率更高。这不是一件坏事，它似乎并不是骑这辆自行车的最佳装备。

然而，这辆自行车是爆炸。当您在一条轨道上比赛时，这使您可以扮演完整的英雄角色。尽管有发动机，但也可以用这辆自行车训练，尽管速度更快。

自行车的组成

创始人Kevin Spreng向我们解释说，没有办法描述助行踏板的感觉。我仍然必须骑一个，头脑清晰，我快乐地骑自行车作为复活节。
我推荐Defiant电动自行车，特别是对于那些想要在赛道上尽情玩乐而又不流汗的人们。
对于下雪的人来说，额外的力量必将使每天走小路和过马路成为一种快乐。

对于单轨，只有观众是其身体能力受损的观众。自行车上的“帮助”将使有膝盖问题或其他疾病的任何人跟上年轻，健康的骑手。

对于那些想知道的人，只需尝试一个。在当地的自行车商店尝试电动自行车，看看有什么好处。如果您无法控制肯定会发生在您身上的微笑，请不要感到惊讶。