电池行业的高性能生产

由于电动汽车（EV）市场在过去几年中一直稳定增长，因此对EV电池的需求自然在增加。 麦肯锡 verilerine göre 2017 yılında küresel EV-batarya üreticileri tahmini 30 gigawatt saat depolama kapasitesi üretti.根据数据，全球电动汽车电池制造商在60年估计产生了XNUMX吉瓦时的存储容量。 Bu bir yıl öncesine göre neredeyse yüzde XNUMX'lık bir artış anlamına geliyor -ve bu trendin devam etmesi öngörülüyor.与一年前相比，增长了近XNUMX％-并且这种趋势有望继续。

与汽油和柴油车辆相比，这种趋势的驱动力是不断变化的消费者优先事项以及更可持续政策的开始。

Bazı ülkeler, özellikle de Danimarka ve İzlanda, şimdiden 2030 itibarıyla yeni fosil yakıtla çalışan araç satışını yasaklamayı planladığını duyurdu.一些国家，特别是丹麦和冰岛，已经宣布了到XNUMX年禁止销售新型矿物燃料汽车的计划。 Bazılarında fosil araçlardan çıkış için daha geç tarihler verilse de şimdilik sıfır emisyon araçlar ve araca monte bataryalara olan talebin kayda değer oranda artmasını bekleyebiliriz.就目前而言，我们可以预期对零排放汽车和车载电池的需求将显着增加，尽管有些汽车的出口截止日期较晚。

你的地方！

Yakın bir döneme kadar, batarya üreticileri sınırlı bir otomasyon ve dağınık enformasyon sistemleri kullanarak düşük hacimli talebi karşılamayı başardı.直到最近，电池制造商仍能够使用有限的自动化和分布式信息系统来满足小批量需求。 Ancak gelecekte elektrikli araçların ihtiyaç duyacağı milyarlarca watt enerjiyi tedarik etmek istediğimizde bu yaklaşım yeterli olmayacak.但是，当我们要提供电动汽车将来需要的数十亿瓦特的能源时，这种方法还不够。 Sadece elektrikli araç talebi uçmakla kalmayacak, bataryaların raf ömrü (her yıl iyileştiriliyor olsa da) hala sınırlı ve batarya değişim ihtiyacı da artmaya devam edecek.电动汽车的需求不仅会飞涨，而且电池的保质期（尽管每年都在增加）仍然有限，并且更换电池的需求将继续增加。

Ancak Avrupalı araç üreticileri yeterli batarya tedariğini sağlama almak konusunda sıkıntılar yaşamış olsa da, elektrikli araç bataryaları pazarına Asyalı üreticiler hakim.然而，尽管欧洲汽车制造商在确保充足的电池供应方面遇到困难，但亚洲制造商主导了电动汽车电池市场。 Yani Avrupa batarya üreticileri için devreye girip pazar talebini doyurabilecekleri ciddi bir fırsat var.因此，欧洲电池制造商有很大的机会介入并满足市场需求。

由于这些电池的性质，与电池制造商相比，电池制造商在离家更近的地方建立工厂要合乎逻辑，因为它们很难运输。

Bu durum özellikle de son dönemde en başarılı operasyonların akıllı, yüksek otomatize ve verimli şekilde bağlı olmasıyla daha da belirginleşmeye başladı.这种情况已经变得更加明显，尤其是在最近一段时间，当最成功的操作以智能，高度自动化和高效的方式进行连接时。 Öte yandan henüz tüm üreticiler gerekli yatırımları gerçekleştirmedi.另一方面，并​​非所有生产者都已经进行了必要的投资。

Tabii ki tek zorluk artan batarya talebine yetişebilmek değil.当然，跟上不断增长的电池需求并不是唯一的挑战。 Batarya teknolojilerindeki hızlı evrime yetişmek de ayrı bir zorluk.紧跟电池技术的快速发展是另一个挑战。 Batarya teknolojileri hızla değiştiği için, çoklu batarya türlerini etkin bir şekilde üretebilmek üzere adaptasyon gösterebilmelisiniz.由于电池技术日新月异，因此您必须能够有效地生产多种类型的电池。 Üretim hatlarınızı hızla değiştirebiliyor olmak, ancak gelir akışını ve kalite kontrolünü de yönetebilmek hayati önem taşıyor.能够快速更改生产线，同时管理收入流和质量控制至关重要。 İşte otomasyon burada kilit öneme sahip.这是自动化的关键。

罗克韦尔自动化公司（RockwellAutomation）的研究表明，全球领先的数字计划（不包括汽车行业）的首要任务是提高运营效率。

准备！

Üretim bölgelerinde güçlü batarya partnerlikleri inşa etmek uzun vadede hayli zaman gerektiren ve maliyetli olan bir yöntem ve yeni teknolojiler kullanmaya başlamak ilerlemenin en elverişli yolu.从长远来看，在生产领域建立牢固的电池合作伙伴关系是一项耗时且昂贵的方法，而开始使用新技术是前进的最便捷方法。 İyi haberse batarya teknolojilerindeki hızlı evrime yetişebilmek imkansız değil.好消息是，跟上电池技术的迅速发展并非并非不可能。

Çoğu durumda bu evrime yetişmek zor bile olmak zorunda değil.在大多数情况下，赶上这一发展并不困难。 Üreticilerin daha yüksek performanslı sistemlere yatırım yapması gerekiyor ama her şeyi tek seferde yapmak zorunda değiller.制造商需要在性能更高的系统上进行投资，但他们不必一劳永逸。 Otomatize operasyonlara geçiş kademe kademe, sürdürülebilir ve pratik bir hız ve ölçekte gerçekleşebiliyor.向自动化操作的过渡可以以可持续且实用的速度和规模逐步进行。

Bir Üretim Yönetim Sistemi (MES) kullanmak çare olabilir mi?可以使用生产管理系统（MES）来解决问题吗？ Batarya üreticileri için bir MES kullanmak yüksek performanslı otomatize bir operasyon inşa etmek için sağlam bir temel oluşturabilir.对于电池制造商而言，使用MES可以为构建高性能的自动化操作提供坚实的基础。 Üreticiler, kontrol ve iş sistemlerini değerli üretim verisi oluşturmak ve bu verileri takip etmek için kontrol ve iş sistemlerini entegre edebilirler, bu da verilerin analiz edilebilmesini ve işlemeye uygun içgörülere dönüştürülebilmesini sağlıyor.制造商可以集成控制和业务系统以生成和跟踪有价值的生产数据，从而可以对数据进行分析并将其转换为适合处理的见解。

Batarya üreticilerinin önünde bir dünya zorluk var ve iyi bir MES bu zorlukları çözmeye yardımcı olabilir.电池制造商面临着巨大的挑战，好的MES可以帮助解决这些挑战。 Kalite ve makine performansı proses iş talimatlarını makinelere entegre ederek standart hale getirilebilir.通过将过程工作指令集成到机器中，可以标准化质量和机器性能。

Dahası, iyi bir MES uygulaması makine prosesinde belirlenen sınırlar dışına çıkıldığı durumda sizi bilgilendirebilir.此外，当超出了机器过程中设置的限制时，良好的MES应用程序可以通知您。 Yani batarya üretimi teknolojileri giderek karmaşıklaşsa da üreticiler muhtemel sorunlara, işleri için gerçek bir sorun haline dönüşmeden, gerçek zamanlı olarak yanıt verebiliyor.因此，即使电池制造技术变得越来越复杂，制造商也可以实时应对潜在问题，而不会成为其业务的真正问题。

MES应用程序可以根据需要，公司的灵活性以及根据关键的增长时期进行多少优化来进行缩放。 Başarılı batarya üretimi prosesleri için anahtar akıllı hale gelmeye karar vermek ve teknolojik gelişimlerin devam eden evriminde yanıt verebilme yetkinliğine sahip olmaktır.成功的电池制造过程的关键是决定变得聪明，并在技术进步的不断发展中做出响应。

开始！

综上所述，电池制造商应考虑以下问题，以利用电池制造市场：

• 随着时间的推移规模生产： 您可以逐步切换到自动化操作，一旦确定投资回报率就可以逐步扩大规模。
• 使用生产管理系统： 这是一种高性能的自动化操作，将为您发展业务奠定基础。
• 为长期做准备： 与RockwellAutomation之类的专家合作，他们可以为您的每一步提供帮助。

记得

虽然建立互联企业对每个制造商都有利，但如今电动汽车销量的急剧增长（并且预计这种增长还将持续）创造了更加直接和有吸引力的机会。

花时间制定明智的制造策略，并与合适的技术和合作伙伴合作，将使您处于市场发展的最佳位置，从而使您受益匪浅。

如果您想了解有关电池行业高性能生产的更多信息，它将在28月39日至XNUMX日在斯图加特展览中心举行。 欧洲电池展 如果您参加展览会，可以来观看我在活动中的演讲。