就地震安全而言，埃尔津坎特拉布宗铁路是最合适的路线

东黑海地区的一位重要地质学家。 博士 纳菲兹·马登（Nafiz Maden）表示，就该地区而言，就岩土工程安全而言，就岩土工程安全而言，最合适的路线是该地区正在讨论的铁路，这条路线是Erzincan-Gümüşhane-Trabzon路线，而里泽（Rize）线将穿过Bayburt盆地，这是岩土工程上不安全的地区。

教授 纳菲兹·马登（Nafiz Maden）表示，他们重申，由于与各种科学家的共同努力，十年前被他们确定为最合适的路线的Erzincan-Gümüşhane-Trabzon铁路，就地震安全性和地质基础设施而言，仍然是最合适的路线。

玛登分享了他对据称已公开转给瑞兹的那条线路的科学关切，说：“通往瑞兹的铁路线将穿过贝伯特盆地。 Bayburt盆地是a陷盆地。 因此，就岩土安全而言，其安全性可能做得不好。 在下雨，洪水的情况下，铁轨可能会挂在这里，火车可能会坠毁。 过去我们看到过这样的例子。 因此，Rize线将在这种意义上通过Bayburt盆地，因此它是岩土安全区域。

“占领期间，俄国人将铁轨架到齐格纳山上”

提醒人们，特拉布宗在1916年被占领时，俄国人建立了一条通往Zigana山的铁路线，以夺取Gümüşhane的矿山并将其带到本国。 俄国人也看到的最岩土的路线是将穿过古默罕（Gümüşhane）的线路。 “这是离港口最近的线。”

Maden表示，坎迪利天文台和灾难与紧急事件处理局（AFAD）的地震数据均支持了他们的工作，并说：“从岩土工程安全，地震风险，地质构造构造方面，最合适的路线将是从Erzincan到达Trabzon港口的铁路。这是它将穿过古默罕（Gümüşhane）的路线。 为此，提出一条替代路线，规划一条路线可能会使铁路安全在未来的损害中处于非常困难的境地。 “我们可以从碾碎干小麦的手拿到Dimyata稻米”。

“铁路需要尽快实施，并纳入机场和那里的物流基地，必须投入运营”

请注意，如果将在Gümüşhane的Köse区建设中的机场整合到该铁路中，则在安纳托利亚东部地区发生地震的情况下，该机场也可以用作物流基地。 尽快在安纳托利亚东部的Erzincan，Erzurum，Bingöl，Elazığ和Malatya发生地震的地点将是Gümüşhane物流基地。 他说：“我们需要铁路和航空公司的支持。”

“古穆罕斯（Gümüşhane）路线是最适合地震危险的路线”

在查看地震地图时，马登指出，该地区大部分地震发生在埃尔津坎，埃尔祖鲁姆和埃拉兹格附近。 但是，在您要通过居米哈内（Gümüşhane）到达特拉布宗（Trabzon）的线路上，您会尽快远离断层线，并直行。 您不会像Bayburt盆地那样平行于断层线前进。 在这种意义上，就岩土安全而言，最适合地震危险的路线不是Bayburt路线，而是Gümüşhane路线”。