公路总局正在为北马尔马拉高速公路组织另一次招标，该高速公路是由与正义与发展党关系密切的公司采用建设-运营-转让模式建造的。
交通和基础设施部所属公路总局将组织北马尔马拉高速公路连接道路的咨询招标，该道路由合作伙伴公司采用建设-运营-转让模式建造，种植了数百万棵树切。
根据官方公报的招标公告，公路总局将于 5 月 1 日就北马尔马拉高速公路项目 Nakkaş-Başakşehir 路段施工期间的咨询服务进行招标，建设-运营-转移模型。虽然招标的临时供应量公布为 10 万里拉，但招标文件的销售价格公布为 XNUMX 万里拉。
采用密封投标方式进行
招标公告中宣布，北马尔马拉高速公路 Nakkaş-Başakşehir 路段招标将于 05 月 14 日 30:XNUMX 在交通和基础设施部公路总局等地举行投标人按照《密封投标程序》进行投标。
Limak-Cengiz 合资集团中标了北马尔马拉公路项目亚洲部分（Kurtköy-Akyazı 路段），其中包括第三大桥，该大桥危害整个马尔马拉地区的生计，特别是伊斯坦布尔北部森林，欧洲部分由Kolin-Kalyon合资集团制造。
日保量135万辆
Yavuz Sultan Selim 大桥和北环高速公路的日通行证保证为 135 辆汽车（每年 49 万辆，275 辆）。通行费按3美元+增值税计算。此外，2019年还向运营Yavuz苏丹塞利姆大桥和北环高速公路的公司提供了3亿-50万里拉的担保金。 （来源：比尔古恩）
北马尔马拉高速公路的建设目的是为承包商赚取利润。
写这篇文章的人真可耻！