伊斯坦布尔的每日旅客数量超过3万700

截至5,7月底，伊斯坦布尔公共交通出行量增长了3%。日均出行量突破700万48,1万次。 27,9%的乘客更喜欢公交车，12,5%的人更喜欢地铁有轨电车，7%的人更喜欢Metrobus，4,4%的人更喜欢马尔马拉，627%的人更喜欢海路。工作日平均每小时通过车辆数为24辆；交通密度指数为17.00。虽然领口过境最繁忙的时间是 18.00:28 和 1,5:XNUMX，但车辆过境数量最多的时间是 XNUMX 月 XNUMX 日星期五。航线工作日日均速度每月增长 XNUMX%。

伊斯坦布尔市统计局在 2020 年 XNUMX 月《伊斯坦布尔交通公报》中评估了伊斯坦布尔交通的发展情况。

旅行次数增加了5,7％

伊斯坦布尔公共交通 28 月增长 5,7%，XNUMX 月增长 XNUMX%。

大多数使用的巴士

48,1%的乘客选择使用橡胶轮胎的公共交通，27,9%的乘客选择地铁有轨电车，12,5%的乘客选择Metrobus，7%的乘客选择马尔马拉，4,4%的乘客选择海运。

工作日平均每小时通过车辆数为627辆。

94月份工作日平均通过主干线642个路段的车辆数量为每小时627辆，而XNUMX月份为XNUMX辆。

15.00至18.00之间的车辆机动性

虽然交通密度最高发生在工作日的 15.00:17.00-15.00:18.00 和周末的 17.00:18.00-03.00:04.00 之间，但最繁忙的路口发生在 XNUMX:XNUMX-XNUMX:XNUMX 之间，最繁忙的路口发生在 XNUMX:XNUMX-XNUMX:XNUMX 之间。

交通密度指数 24

受宵禁影响，13月份交通密度指数为135。 30 月份宵禁放宽后，这一数字增加了 24%，达到 XNUMX 例。 XNUMX月和XNUMX月记录为XNUMX。

En 28 月 XNUMX 日星期五发生了激烈的领口交叉事件

双方最繁忙的过境发生在 24 月 28 日至 741 日这一周；最繁忙的一天是 234 月 28 日星期五，共有 53,8 辆汽车 15 万辆。 33,3%的支线交叉口是7,5月5,4日烈士桥，XNUMX%是密克罗尼西亚联邦大桥，XNUMX%是YSS大桥，XNUMX%是欧亚大陆隧道交叉口。

工作日日均速度提高 1,5%

计算得出工作日平均速度为 61,8 公里/小时。工作日高峰时段的平均月度增长了百分之二。最高交通指数是在 28 月 18.00 日 43 点测得，时速为 XNUMX 公里。

在使用公共交通服务局，BELBİM和İBB运输管理中心的数据编写的公告中，使用主要路线上的传感器进行了速度和持续时间研究。