土耳其航空航天工业公司 （TAI）完成了为喷气训练和轻型攻击机HÜRJET开发的模拟器。
土耳其航空航天工业公司 （TAI）公司在将世界最新技术引入其设施的同时，继续以巨大的合作关系生产国产和可能的飞机。 该公司已经设计了HÜRJET的未来，并将在2022年将其推向高空，它将使用所有飞机，特别是HÜRJET的航线，并准备实施其综合设施。
HÜRJET的模拟器已完成
过去，模拟器是在飞机完成后生产的，而交付给用户的时间是在交付产品后很长时间的。 在使用HÜRJET更改了该工作系统后，TAI准备使用工程模拟器，该模拟器的生产从项目进度表开始，并获得了基础设施，可将所有机上更改快速反映到模拟器中。
该模拟器由公司在项目开始之日启动，并在短短四个月内完成，并在到达时提供给工程团队和测试飞行员，并支持设计和生产。 借助集成了飞机各种行为的模拟器，工程师可以观察飞机在生产阶段的每种行为。 这样，在设计阶段就可以确定需要更改的设计然后再将其集成到飞机中的团队，可以使飞机更安全，并根据计划进度推进项目。
事故风险得以消除
飞机制造完毕后，经过飞行员的飞行测试后，有时可能需要更换飞机上的多个零件。 生产后更换的零件会在时间和成本上造成巨大损失。 现在，在飞行测试前已被告知飞机行为的车队指出，到达测试阶段后，他们将拥有一架几乎完全完工并在许多方面得到飞行员认可的飞机，尤其是飞行质量。 尽管据称飞行员对飞机的了解更为密切，但要强调的是，将大大消除事故风险，并将具有机能优越的飞机从机库中移出。
另一个任务：增加动力
模拟器有助于消除错误，还有另一个主要任务：提高动力...响应从事多年飞机项目的团队的要求，以尽快看到飞机，对于经历体验他们试图生产的飞机的团队来说，模拟器是一个很大的动力来源。 该模拟器由TAI生产，作为世界上最短时间内生产的车辆之一而引以为傲。
虚拟现实室
该公司表示还将在模拟器所在的区域内建立一个虚拟现实室，并表示将有机会与相关团队和用户一起在3D和交互式环境中对飞机进行最详细的检查。 紧随该区域之外，将有一个测试基础结构，该结构在机械液压，飞行控制和电力方面反映了飞机的一对一最终设计，称为“铁鸟”。 液压，武器测试和航空电子系统测试将在将要建立的实验室中进行。 该工厂计划在两年之内日复一日地发展，并将其转变为一个巨大的工厂。
该团队已经在规划HÜRJET的未来，还引入了一个名为“ Education 360”的概念。 基于这一概念，该团队旨在从培训的第一天到最后一天培训与飞机互动的学生飞行员，将经典和公认的培训工具与虚拟现实培训师，高级维护培训师以及在平板电脑上介绍驾驶舱的工具相结合。
喷气训练和轻型攻击机HÜRJET
HÜRJET项目的研究迅速开始进行，该研究最初被包括在土耳其空军库存中，以取代T-38M飞机，后者曾由TUSA modern进行过航空电子设备现代化，并且接近其结构寿命。 按照计划时间表完成该项目后，HÜRJET将凭借其单引擎，串联和现代航空电子驾驶舱的卓越性能，发挥许多重要作用。
该公司在开始为HÜRJET工作时为自己设定了宏伟的目标，通过与飞机一起生产的模拟器，数字测试和验证环境，将坠机风险降到最低，并提高了安全质量。
得益于该项目，该公司将在HÜRJET完成的当天向其最终用户展示模拟器和培训辅助工具，该项目是通过寻求成本高，生产时间短，采用最新技术的方式实施的，并且只有全球领先的公司才能实现。 这样，用户还将获得带有HÜRJET的完整任务飞行模拟器，机载嵌入式培训系统和计算机辅助培训系统。
2022年的天空中的HÜRJET
由TAI飞机副总经理运行的模拟器系统程序有15人的核心团队。 该方案包括许多部门，将继续在大力合作下制定。 仔细研究全球所有工作的员工计划在2022年将高质量产品HÜRJET飞机推向天空，这些系统仅由世界上最好的品牌使用。
资源： 防御突击队
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