泰雷兹赢得郑州地铁信号招标

泰雷兹SEC运输公司为中国郑州地铁6号线签署了新的信号合同。 泰雷兹SEC运输公司将为郑州地铁6号线一期项目创建一个创新的信号系统，以期实现零运营中断。 Tstcbtc®1信号系统用于上海地铁2.0号线和5号线项目，而中国的郑州14号线一期项目是城市轨道交通建设中最重要的项目之一，这将显着提高城市交通能力。

该线从嘉yu市站到小营站，全长39.2公里（高2.8公里，地下36.4公里），有26个车站（高架25个，地下XNUMX个），包括XNUMX个换乘站。

作为TST在郑州授予的第一个信号项目，它代表了TST的业务范围扩展到中国大陆的15个城市。 新近获得的合同表明，TST自我完善技术不仅得到了上海市场的认可，而且也得到了更广阔的中国市场的认可，泰雷兹通过合资企业进行研发本地化的战略也取得了巨大成功。

泰雷兹合资企业在中国-泰雷兹SEC运输（TST）最近与郑州地铁签署了一项合同，为城市地铁6号线一期项目提供创新的TSTCBTC 1信号系统。 这是TST在郑州获得的第一个信号项目，它将公司的业务范围扩展到了中国大陆的2.0个城市。

郑州是河南省省会，也是中国中原城市群的主要城市，具有明显的地理优势。 郑州六号线一期工程是城市轨道交通建设中最重要的项目之一，将显着增加城市交通。 该线从嘉yu市区站到小营站，全长6公里（高1公里，地下39.2公里），有2.8个车站（高架36.4个，地下26个），包括25个换乘站。 该市的中原区将加强二七区与郑东新区之间的交通联系，并向西扩展，将X阳东林湖区纳入轨道交通服务区。

该项目将在TSTCBTC 2.0上使用完整的IPR（知识产权）运行，TSTCBTC XNUMX是由TST开发的创新信号系统。 凭借其革命性的双CBTC（基于通信的列车控制）架构，该系统旨在通过创建高水平的冗余和可用性来实现运营的零中断。 它还显着简化了路边设备并降低了生命周期成本，从而大大简化了维护。

该系统的高可用性和可靠性已证实，在上海地铁5号线中，中国的第一条地铁线同时进行运营，建设和翻新。 此外，计划于14年投入使用的上海地铁2021号线，GOA4 FAO（全自动运行）模型线也选择了tstcbtc®2.0作为信号系统。