生产德国铁路扣件材料的Vossloh已获得该系统的批准,可用于中国的超高速铁路线。 该系统根据时速350 km / h设计,将用于贵阳至南宁之间的高速铁路线。 Vossloh签署了价值30万欧元的合同后,将于2022年进行首批交付。
贵阳和南宁超高速火车线
贵阳和南宁超高速火车线共512公里。 重建了482公里的这条线将于2023年开放。 火车以350 km / h的速度行驶,旅行时间将从10小时减少到2个半小时。
生产德国铁路扣件材料的Vossloh已获得该系统的批准,可用于中国的超高速铁路线。 该系统根据时速350 km / h设计,将用于贵阳至南宁之间的高速铁路线。 Vossloh签署了价值30万欧元的合同后,将于2022年进行首批交付。
贵阳和南宁超高速火车线共512公里。 重建了482公里的这条线将于2023年开放。 火车以350 km / h的速度行驶,旅行时间将从10小时减少到2个半小时。
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