阿尔斯通Prima T8 AZ8A开始测试用于主线的负载机车。 测试中使用的电线是从旧的俄罗斯系统3kV DC转换为25kV AC的电线，由阿塞拜疆的AZRA操作。
阿尔斯通亚洲区经理纪尧姆·特里特（Guillaume Tritter）关于该主题的声明如下：“这是我们与阿塞拜疆铁路公司（名称）共同开发的项目中的重要里程碑。 我们热衷于发起验证，最终将使我们的机车进入该国的商业服务。 阿尔斯通对与LADY的战略合作伙伴关系感到自豪，该伙伴关系旨在为阿塞拜疆铁路基础设施的发展做出贡献，并提高承载能力。”
2014年，ADY购买了50台电力机车。 在包括阿尔斯通在内的财团提供的机车中，有40台Prima T8 AZ8A重载运输机车和10台Prima M4 AZ4A客运机车。 哈萨克斯坦也使用Prima T8 AZ8A机车。
阿尔斯通Prima T8是世界上最强大的电力机车之一。 该模型是每轴重9.000吨的两段式负载机车，可牵引多达8.8吨，并以120英里/小时的速度运行，并具有25兆瓦的连续功率。 AZ8A设计为在-25°C到50°C的温度范围内工作。由于采用模块化设计，它需要最少的维护，并提供高水平的可靠性和较低的生命周期成本。
阿尔斯通的Prima系列涵盖了机车的所有市场领域，包括重载，负载和乘客操作以及分流或部分操作。 在过去的20年中，全球已售出超过3.200台Prima机车（超过4.600个部门）。
ALMATI'将在努尔苏丹生产EKZ和定点机，用于生产，维护和生产内置式变压器。该公司有850多人，在阿尔斯通，西亚和中亚设有三个国家办事处，四个仓库，维修中心和两个工厂。它与DA PEP一起运行。 阿尔斯通为振兴国家的出行业和发展经济做出了重大贡献。
EKZ是阿尔斯通与TMH（2）的合资企业，拥有700名员工，从事哈萨克斯坦国家铁路公司KTZ和阿塞拜疆等出口市场订购的Prima电力机车的供应和维护。
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