阿尔斯通开始对阿塞拜疆货运机车进行测试

阿尔斯通开始对阿塞拜疆货运机车进行测试
照片:阿尔斯通

阿尔斯通Prima T8 AZ8A开始测试用于主线的负载机车。 测试中使用的电线是从旧俄制3kV DC转换为25kV AC的电线,由阿塞拜疆的AZRA操作。


阿尔斯通亚洲区经理纪尧姆·特里特(Guillaume Tritter)关于该主题的声明如下:“这是我们与阿塞拜疆铁路公司(名称)共同开发的项目中的重要里程碑。 我们热衷于发起验证,最终将使我们的机车进入该国的商业服务。 阿尔斯通对与LADY的战略合作伙伴关系感到自豪,该伙伴关系旨在为阿塞拜疆铁路基础设施的发展做出贡献,并提高承载能力。”

2014年,ADY购买了50台电力机车。 在包括阿尔斯通在内的财团提供的机车中,有40台Prima T8 AZ8A重型运输机车和10台Prima M4 AZ4A客运机车。 哈萨克斯坦也使用Prima T8 AZ8A机车。

阿尔斯通Prima T8是世界上最强大的电力机车之一。 该模型是每轴9.000吨的两节货运机车,最多可拖曳8.8吨,并能以120 km / h的速度运行,并具有25兆瓦的连续功率。 AZ8A设计为在-25°C至50°C的温度范围内工作。由于其模块化设计,它需要最少的维护,并提供高水平的可靠性和较低的生命周期成本。

阿尔斯通的Prima系列涵盖了机车的所有市场领域,包括重载,负载和乘客操作以及分流或部分操作。 在过去的20年中,全球已售出超过3.200台Prima机车(超过4.600集)。

ALMATI'将在努尔苏丹生产EKZ和定点机,用于生产,维护和生产内置式变压器。该公司有850多人,在阿尔斯通,西亚和中亚设有三个国家办事处,四个仓库,维修中心和两个工厂。它与DA PEP一起运行。 阿尔斯通正在为该国交通产业的复兴和经济发展做出重要贡献。

EKZ是阿尔斯通与TMH(2)的合资企业,拥有700名员工,从事哈萨克斯坦国家铁路公司KTZ和阿塞拜疆等出口市场订购的Prima电力机车的供应和维护。



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