电动滑板的目标是达到国际标准

在上个月举行的交通协调中心 (UKOME) 会议上，IMM 提出了准备将在伊斯坦布尔乃至全球范围内普及的电动滑板 (e-scooter) 租赁应用程序纳入系统的指令. 该指令旨在确定该领域的规则、提高服务质量并为系统提供法律基础设施，但未获得 UKOME 的多数票批准。

在准备和准备世界的过程中，政府部门给予了“它是”

伊斯坦布尔市交通局局长Utku Cihan表示，该法规在过去几天中向公众反映了一些错误的信息，他说：“创建一个新的房门，在社交媒体和各种新闻机构中表达一个车牌，增加工资等。 并非所有问题都能反映真相。 该指令牵头该领域的创新，就业和研发研究，考虑到电动汽车共享系统的可持续性，环境友好性和城市机动性增强特性，并意识到这一领域在未来将变得越来越重要。 另一方面，它还包括用户安全和该行业参与者商业结构的健康，”他说。

声明IMM在全球进行了为期三个月的审查，并与该行业中所有规模的倡议共享了指令草案，并要求大学和非政府组织做出贡献，并表示：

“与环境和城市化部也交换了意见。 在这一点上，收到的反馈都已包含在指令中，环境和城市化部的主管部门已将工作权限传达给了我们。 遵循了一个非常透明的过程，直到指令最终完成。”

没想到增加工资

Utku Cihan强调，他们不限制公司根据行业需求制定价格关税，并且其目的是通过制定最低和最高价格来防止具有电动滑板的公司在竞争条件下受到压榨。

“指示， '电动滑板共享系统的初始费用为2张全电子票，每分钟的使用费不能超过1张全电子票。 开启费不能少于1张完整电子票的1/3，每分钟的使用费不能少于1张完整电子票的1/6 项目已包括在内。 根据本文，公司的上限费用（营业额和最低费用）不能超过7TL / 3.5TL。 还有人说，基本费用（开门和最低收费）不能低于1.16TL / 0.58TL。 考虑到通用定价为1.99TL / 0.59TL，该指令预计不会加价。 同时，不能防止将现有价格降低到基本工资标准以下，并且要创造破坏性的竞争条件。 该指令包括该法规和许多其他法规，有助于发展智能交通系统（未来的交通方式之一），并防止用户和商业投诉的发生。”

为什么要盘子？

Cihan表示，在世界上许多城市都采用了在电动滑板系统中带有车辆识别号的事实，“此举的目的不是要在车牌上获利。 为了确保在违反运营公司和用户以外的任何第三方或紧急情况下，可以在短时间内做出必要的应用程序和消息。 在发生任何事故或违规时，可以通过船的识别号码轻松地进行必要的帮助或投诉，而无需指定位置。 运营公司的系统中已经有属于每个滑板的代码。 Plaka只是确保第三方可见度的一种方式。”

有关该指令的其他重要信息

除了公众经常提到和讨论的这两个问题外，该指令中还有许多其他法规，涉及电动滑板车驾驶文化的发展，用户安全和社会意识。 设想的其他重要规定如下：

• 每年必须至少对公司进行一次群众意识运动。
• 必须在车辆上安装跌倒传感器。 如果运动中的滑板的跌倒传感器发出警告，应立即联系用户并询问他/她是否需要紧急援助，如有必要，应根据系统中的位置信息指示112紧急服务。
• 应确保建立针对用户的监控机制，并在一段时间内限制不止一次侵权的人的使用权。
• 匿名驾驶数据应根据开放数据原则与地方政府共享。
• 商业公司必须具有ISO 27001，ISO 9001，OHSAS 18001，ISO 14001和ISO 39001证书。
• 必须为每个滑板投保可能发生的损失以及对第三方的损失。
• 当确定它与一种令人愉快的物质一起使用时，在第一次违规中将用户的使用权暂停180天，而在第二次违规中将无限期取消系统成员资格。
• 充电水平低于10％的车辆无法使用。
• 经营企业的公司有义务根据KVKK提交保密承诺。