伊兹密尔的自行车使用者将象征性地登上渡轮

正在努力提高伊兹密尔的自行车使用率。 骑自行车的人只需支付5库鲁什的象征性费用即可搭乘渡轮。 此外，将为交通繁忙的大动脉提供免费的牵引服务。 这些好消息来自伊兹密尔市交通局副秘书长埃瑟尔·阿塔克（Eser Atak），他曾是伊兹密尔无线电交通局的客人。

一直保持伊兹密尔交通发展脉搏约2年的Radio Traffic，已在伊兹密尔启动了一个全新的节目。 “使用IZUM进行伊兹密尔交通”计划的第一位客人是伊兹密尔大都会市交通局副秘书长埃瑟·阿塔克（Eser Atak）。 埃斯拉·巴尔干里（EsraBalkanlı）的现场直播嘉宾阿塔克（Atak）给了有关运输的好消息。 Atak宣布自行车使用者将乘坐象征性的费用上渡轮，宣布将作为部分城市的市政当局提供免费的牵引服务。 交通法规和公共交通投资也在Eser Atak的议程上。

自行车机械将以符号价格骑滤清器

伊兹密尔市交通运输局副秘书长阿塔克（Atak）指出，在大流行期间，自行车的使用率从2％增加到5％。 他给了一个好消息，他们将以象征性的费用将乘客运送到渡轮上，以鼓励骑自行车和提高意识。 Atak报告说，他们将从骑自行车的人那里收取大约5库鲁的费用。

免费锤子服务即将到来

交通中断的车辆会使交通变得更加繁忙，尤其是在高峰时段。 Eser Atak说：“不良车辆是我们的麻烦……”并解释说，他们也在考虑解决方案。 Atak指出，他们将作为市政当局提供牵引服务，“这将把有缺陷的车辆拉到市政当局确定的最近点。 我们将免费这样做。 我们认为，穆斯塔法·凯末尔·萨希尔大道（Mustafa Kemal Sahil Boulevard），叶希尔德雷（Yesildere）和阿尔蒂约尔（Altınyol）不可能在任何地方提供免费的拖车服务。” 使用了表达式。

疫情爆发后伊兹密尔交通发生了哪些变化？

伊兹密尔市交通局副秘书长埃塞尔·阿塔克（Eser Atak）注意到大流行期间他们在交通运输系统中存在一些差异，称伊兹密尔人民合理地降低了公共交通的速度。 Atak分享了改变交通习惯的重要数据。

“ 1月初，800月份共有277万辆公共交通使用量下降到550万辆。 这一数字在1月增至30万，43月增至每天55万。 与去年相比，我们损失了21％。 我们已经看到，在大流行之前使用公共交通工具的人中有4％并未改变其使用习惯。 因病离开公共交通工具的人的比率达到125％。 该细分市场中有XNUMX％完全脱离了公共交通，其中一半已经开始使用私家车。 这意味着，在大流行之前，每XNUMX个人中就有XNUMX个人使用公共交通工具开始使用私家车。 我们发现大约有XNUMX辆新车参与了交通。 我们已经在旅途中感受到了这一点。 在XNUMX月-XNUMX月期间，我们经历了XNUMX月-XNUMX月的访问量。 这实际上对我们来说是一个灾难场景……”

放松交通将会做什么？

Eser Atak，关于为缓解交通拥堵而要做的工作； “基于我们的研究，我们决定采取一些物理措施。 我们将在某些交叉点进行点触摸。 我们还进行了旨在创建替代轴的研究。 特别是Mustafa Kemal Sahil Boulevard，Yesildere和Altınyol对我们来说是三个非常重要的轴。 我们正在计划更有效地使用这些道路。 我们的目标是防止由于编织而导致的速度下降加剧，特别是在参与点。 我们已经进入最后阶段，将很快宣布他们。” 使用了表达式。

交叉口的布置

Atak强调在穆斯塔法·凯末尔海滩大道（Mustafa Kemal Beach Boulevard）尤其是傍晚时分会有密度，他说，他们将在KarataşJunction，GöztepeCrossroad和Güzelyalı入口处扩大庇护所，这是他们已经确定的问题点。 Atak表示将在Marina Junction做出一些安排，“将有全面的安排，例如直接过渡到İnciraltı，他们的项目已经准备就绪。 在Karabağlar，在YeşillikCaddesi上准备了一些项目，这是我们的责任。

我们旨在通过轻触来减轻交通量。 我们有一支成功的团队，致力于各种安排，例如转弯，交叉路口和“ U”形转弯。 我们的工作是完全科学的。” 在说明中找到。

分步加班时间

Eser Atak强调的另一个问题是最近出现的“渐进式工作时间”应用程序：

“无论我们采取了多少预防措施，我们都需要转换为逐步的工作时间计划。 公共部门和私营部门的工作时间以及教育部门课程的开始和结束时间应该改变。 这既可以缓解交通拥堵，又可以缓解公共交通拥堵。 因此，人们的公共交通使用率增加。 它不仅应用于大流行，还应作为交通措施。 我们写信给总督，以规范逐步的工作时间。 我们将发送另一个文件，包括新的研究结果。 通过提供工作时间的灵活性，我们将解决所有人都同时在路上行驶时出现的问题。”

公共交通投资

伊兹密尔市政府采取相应措施，认为可持续交通的最重要要素是公共交通。 交通部副秘书长埃瑟·阿塔克（Eser Atak）表示，他们在公共交通方面进行了重大投资。 “您在公共交通上进行的每项投资都会吸引更多的私人车辆而不是交通。” “Narlıdere，Buca和Gaziemir-Karabağlar地铁和ÇiğliTramway是我们重要的交通投资。 我们支持我们的公交系统。 有新的公共汽车加入我们的车队，而且还会有更多。 我们在海上运输方面有投资。 我们希望更积极地利用海湾。” 他用他的话。

将通过填充系统

埃瑟·阿塔克（Eser Atak）表示，他们将增加渡轮航行的次数，“我们将在汽车渡轮中使用装卸系统切换到新的运输系统。 我们的工作已经到了最后阶段。 当人们去码头时，我们希望他们知道有一艘船在等他。 我们会将每日旅行次数从207增加到272。 这相当于渡轮服务增加了84％。 我们将每15分钟在广泛使用客运渡轮的码头安排一次航行。 我们会将每天每45分钟的航班减少到每30分钟一次。 我们将组织一些较少使用的码头的环游活动。” 他用自己的话说了完话。