可持续，环境和经济的生物LPG将成为未来的燃料

欧盟委员会宣布的20亿欧元“清洁车辆”赠款计划导致了替代燃料技术的竞争。 BioLPG是LPG的可持续形式，已在许多国家中广泛使用，它可以由家庭和工业植物油废料生产。 与其他化石燃料相比，已在欧洲广泛使用的BioLPG的碳排放量和固体颗粒产量也低得多。 全球最大的替代燃料系统制造商BRC首席执行官大卫·约翰逊（David M. Johnson）表示：“我们已经发布了《环境与社会治理报告》。 作为BRC，我们致力于将零排放作为我们可持续发展愿景的中心”。

欧盟委员会在20月宣布的XNUMX亿欧元“清洁车辆”赠款导致了替代燃料技术的竞争。 在我们用在车辆中的替代化石燃料的替代方案中，bioLPG产生的碳排放量最少，并且是通过从植物油废料中转化而生产的，具有环保，易于生产和广泛使用的特点。

使用与生物柴油类似的方法生产，生物液化石油气是通过用氢气富集家用或工业植物油而获得的。 根据世界液化石油气组织（WLPGA）在 2018 年发布的“BioLPG Convertible Future”报告中公布的数据，生物液化石油气的碳排放量低于所有化石燃料。

用过的植物油变成燃料

BioLPG是通过在植物油中添加氢气来生产的，在生产过程中消耗了60％的废料。 根据WLPGA报告中的数据，科学研究正在继续提供更有效，成本更低的bioLPG，它可以由富含油脂的废油以及碳含量高的木质材料制成。

比其他生物燃料和化石燃料更加环保

与其他生物燃料相比，BioLPG是转化后的可持续形式的LPG，具有最低的化石燃料碳排放量，是最环保的燃料。 联合国国际气候变化专门委员会表示，根据WLPGA报告，bioLPG的平均排放量为100 CO2e / MJ，碳排放值为80CO2e / MJ，汽油为30 CO2e / MJ，生物柴油的碳排放量为10 CO2e / MJ。低于（IPCC）宣布的全球变暖因子（GWP）值。 根据IPCC数据，从化石来源获得的LPG的GWP因子被声明为“ 0”。

生物液化石油气将成为未来的燃料

在评估生物液化石油气的优势时，BRC 土耳其首席执行官 Kadir Örücü 表示：与其他替代燃料相比，生物液化石油气以其可回收性和可持续性脱颖而出。 电动汽车中使用的锂电池寿命有限，需要更换。 我们目前在电子设备中使用的这项技术 不可回收 废物

正在创建。 在许多欧洲国家，尤其是德国，已禁止使用会产生危害人体健康的固体颗粒的柴油燃料。 使用与世界许多国家/地区所使用的LPG相同的转换原理，bioLPG可以在使用LPG的任何区域安全食用。 “我们可以说，随着努力降低生产成本，bioLPG将成为未来许多车辆的燃料。”

我们的愿景是净零排放

全球最大的替代燃料系统制造商BRC首席执行官David M. Johnson强调其目标是零排放，并说：“我们已经发布了环境，社会与治理（ESG）报告。 我们的可持续发展愿景的核心是我们的产品，包括低碳，清洁的运输解决方案，以及我们致力于减少碳足迹的承诺。 可持续运输的道路是生产具有成本竞争力并符合市场需求的技术。 我们也正在努力实现我们的长期净零排放目标。 我们相信，关注可再生和脱碳气体为清洁和可持续的交通以及增加经济复苏，创造新的就业机会和实现我们的减排目标提供了机会”。