Karaismailoğlu部长访问了航运商会

运输和基础设施部长阿迪尔·卡拉伊斯梅洛卢（AdilKaraismailoğlu）出席了在皮里里斯大学举行的伊斯坦布尔和马尔马拉，爱琴海，地中海，黑海地区（İMEAK）航运商会（DTO）的装配会议。

卡博塔奇（Cabotage）是一个转移州，这意味着卡拉伊斯马洛陆港之间的货运和旅客运输权提醒人们，20年1926月XNUMX日土耳其大国民议会通过与土耳其的一项重要法律并不属于土耳其沿海船舶的货物，并且旅客无法进行运输。

为了庆祝1月XNUMX日海事和沿海航行日，这是通过国家舰队促进土耳其海事业务，造船业和港口运营的周年纪念日，Karaismailoğlu提供了以下信息：

“在我国，大约90％的国外商业运输是通过海上进行的。 该部门在国民生产总值中的份额为18,4％，为2,5亿美元。 这些数字表明； 在我们的经济中取得的稳定也已经在海事部门中表现出来，并且在许多海事领域已经取得了重大进展。

最近，我们运输的各个方面都有了相当大的增长。 我想与您分享其中的一些。 虽然我们港口的货物吞吐量在2003年为190亿吨，但在2019年为484亿吨。 同期，集装箱装卸数量增加了11,5倍以上，达到4,5万。

沿海线上的货运量达到56万吨，而客运量则超过150亿人次。 再次，在沿海地区，运输了13,5万辆汽车。 以货币价值计算，海上航线在我国外贸总额中的份额在2003年增加了57％，而在2019年增加到222,1亿美元。

133 721 XNUMX名现役海员准备在世界轮船上服役

允许政府增加海事部门在经济中的比重的部长Karaismailoğlu表示，他们将继续为土耳其采取一切措施。他说，这是培训世界海员的重要资源。

该部提供的培训和认可的国际标准得到了103个教育机构的认可，并准备在海上服务于世界上的船舶，其中有133 721 XNUMX艘在役船舶，这说明土耳其人Karaismailoğlu是海运业的未来，教育方面说，它们具有巨大的价值。 Karaismailoğlu继续如下：

“在此背景下，我想宣布，由İMEAK商会组织的“海员之国，海员国别竞赛”将在未来几年继续进行，以改善研发和创新文化，并为采用新海洋技术实现高附加值生产和出口目标做出贡献。 从2月27日开始一直持续到53月XNUMX日，共有XNUMX个创意和项目应用于竞赛，这也表明了对海事行业的兴趣。

在初步评估过程之后，6个项目被邀请参加29月3日的最终报告。 今天，我们将展示和奖励排名前三的项目。”

“我们为海事提供了8亿个TL SCT支持”

KaraismailoğluFair表示，土耳其的旅游收入约为22亿美元，其中4亿美元来自于海洋旅游，“我们的行业为了加强对经济的贡献将继续保持我们的支持。” 说过。

卡拉伊斯梅洛卢（Karaismailoğlu）说：“当我们考虑为支持海洋而采取的步骤时， 其中之一是对16年前在沿海航线上运营的我们的货船，客船，商用游艇，服务船和渔船使用的燃料征收特别消费税（SCT）的终止。 我要强调指出，自那时以来，我们已向海洋提供了8亿里拉的SCT支持。

此外，土耳其人拥有但外国人 bayraklı 由于最新的游艇奖励措施不超过土耳其国旗至18总吨，增值税已降至1％。 考虑到包括SCT在内的所有税种，关税，关税，关税和遗产税，所有这些都归零。 根据规定，到目前为止，已有7艘船悬挂了土耳其国旗。 凭着这一愿景，我想让您知道，我们将立即解决可能对海运业造成问题的任何问题。

当我们考察造船厂的发展时； 可以看出，造船厂的数量从2002年的37个增加到今天的83个，我们的年生产能力从550万吨增加到4,53万吨。
最重要的是，当这些数字增加时，我们的本地化率已经大大提高了。 土耳其是第三世界的豪华游艇。”

“我们相信数字化海事行业将更快，更高效”

部长卡拉伊斯梅洛卢（Karaismailoğlu）表示，该行业可以提供新的就业机会并在未来一段时期内继续发展.2019年，土耳其的拆船业以1,1万吨的总吨位在全球范围内排名第8,3，在欧洲排名第一，因此在世界上排名第三。

Karaismailoğlu表示，他们的目标是逐步在所有服务中转向电子政务，包括接受文件申请和收取文件费用，“我们相信数字化海事行业将更快，更高效。” 说过。

他说：“全世界也处于影响土耳其的流行病的范畴之内，在全球范围内，这将为实施卡拉伊斯梅洛卢描述数字化合作的数字合作路线图带来动力。”

“由于我们处于流行期间，海上持续运输，因此采取了各种预防措施。 在这种情况下，延长了海员，船舶和船舶公司证书的有效期以及船舶检查的间隔时间。

我们共同的愿望是，通过充分利用海洋中的这一丰富潜力，在世界海事中应有的地位。 我们不要忘记，海洋和海洋将得到重视，土耳其共和国将变得更加强大。

我们的地理三面环海，世界羡慕不已。 在这方面，海洋和您（水手）对我们来说是不同的价值。 用这种方法，随着土耳其共和国交通运输和基础设施部对该地区海上航线的拥护，四手相拥。”

 “我们今天拥有的土耳其贸易船队已达到29,3万载重吨”

İMEAK商会主席TamerKıran在致辞中说，他们将继续与所有利益相关者紧密合作，以进一步推动土耳其海上航行。

在过去的18年中，基兰表示已经尝试在海事的所有领域解决300多种法律，法规，通函，公报和类似的法律安排，他感谢政府在这方面的支持。

Kıran使用以下表达：“就土耳其拥有的海军贸易船队的增长，造船业的发展和加强而言，已经取得了一些突破，其中有些可以被认为是革命性的。

如果我们仅举一个例子； 在2003年初，我们土耳其拥有的8,9总吨及以上的船队，即1000万载重吨，今天已达到29,3万载重吨。 我要再次感谢所有人为这一增长和授权做出的贡献，特别是我们的总统雷杰普·塔伊普·埃尔多安先生。”

柯兰（Kovid-19）与地中海东部专属经济区和土耳其利比亚发展区的已签署协议爆发，他说他记得有义务在海中航行。

基兰说：“海事应是一项国家政策，应动员一切机会来增强其权力。” 他说。

同时，Karaismailoğlu 部长向航运商会组织的“海员之国，海员之国”理念和项目竞赛的获奖者颁奖。