Sian的限量版Roadster车型是Lamborghini富有远见的V12超级跑车，结合了尖端的设计和突破性的混合动力技术。 凭借其电动和内燃发动机，这是有史以来最强大的兰博基尼车型，其功率为819马力，这款Sian敞篷车型能够在仅0秒的时间内以每小时100公里/小时的速度从每小时2,9加速到350公里。 兰博基尼Sian Roadster仅售出19辆
汽车兰博基尼; 推出限量版敞篷混合动力超级跑车LamborghiniSiánRoadster，采用Lamborghini标志性的V12发动机设计，具有独特的混合动力技术，可提供Lamborghini无与伦比的混合动力性能。 借助Sián敞篷跑车的无屋顶设计，一群精明的驾驶员将进入有史以来最壮观的驾驶舱之一。 在有史以来最强劲的兰博基尼引擎独特的V12声音中，深蓝色的天空将永远在他们头顶之上，在非凡的性能掌控下，它们将与Sián敞篷跑车一起在兰博基尼的混合动力技术上走向未来。
“SiánRoadster是兰博基尼精神的缩影，”兰博基尼汽车公司董事长兼首席执行官斯特凡诺·多梅尼卡利（Stefano Domenicali）说。 更重要的是，令人惊叹的设计和出色性能的表达是未来主要技术的体现。 Sián的创新混合动力总成预示着兰博基尼超级跑车的发展方向。 “敞开的Sián敞篷跑车增强了人们对兰博基尼所提供的完美生活方式的渴望，在通往明天的道路上，这需要新的解决方案，”他说。
SiánRoadster的第一种颜色是Blu Uranus。 该颜色由兰博基尼Centro Stile特别选择。 在Ad Personam部门的支持下，Centro Stile与客户合作，以便每个Sián客户可以自定义Roadster的颜色以达到画龙点睛的效果。 敞篷式Sián跑车采用Oro Electrum车轮，从天空的蓝色和草地的绿色中汲取色彩，反映出性能带来的自由和驾驶乐趣。 兰博基尼之所以选择这种颜色，是因为它象征着电气化。 与外部相辅相成，内部反映了Blu Glauco细节，Oro Electrum铝元素和时尚的白色的组合。 可以通过在3D打印生产的新设计通风格栅上添加客户名字的缩写来实现个性化。
未来的设计
兰博基尼Sián敞篷跑车提供了双门跑车的未来派设计，同时将其开放式驾驶室作为真正的敞篷跑车增加了对纯净性的诠释。 SiánRoadster的鸟瞰图唤起了标志性的Periscopio系列，其灵感来自于第一个Countach。 这条线从驾驶舱斜向后方延伸，并在驾驶员和乘客后方的空气动力学空气出口处终止。 Sián的长而强壮的线条和独特的空气动力学机翼为Sián敞篷跑车提供了一个与其他任何汽车都无法混淆的轮廓。 这款车的极低前部带有标志性的兰博基尼Y形大灯，带有集成的碳纤维分离器。
SiánRoadster的纯净而简单的设计清楚地表达了汽车的最佳空气动力学效率和卓越的技术特征：空气分别通过前导流板，引擎盖，侧面进气口和出口以及最后的后扰流板引导。 同时，敞篷跑车的无屋顶设计不会影响空气动力学效率。 兰博基尼的专利技术和独特的材料科学技术被用于后部的主动式冷却阀。 这些阀门由智能材料组件驱动，这些材料组件对排气系统产生的热量作出反应。 这些组件使阀门能够旋转，从而产生既时尚又轻巧的冷却解决方案。
兰博基尼独特的六边形设计和六个灵感源自Countach的六边形尾灯在汽车的后部极致且富有肌肉的尾部脱颖而出。 后翼集成到轮廓中，仅在驾驶时打开以提高性能。
闪电或闪电的手段
低矮而强大的底盘是新一代V12发动机的所在地：“Sián”（意为博洛尼亚当地口中的“闪电”或“闪电”）表明SiánRoadster的电气化是未来混合动力策略的一部分，而兰博基尼超级跑车采用自然通风系统它强调了汽车固有的非凡情感和动态性能。
SiánRoadster的混合动力系统将V12发动机与新的动力总成相结合，以最轻巧的解决方案提供了最大的动力。 34伏电动马达可产生48 hp的功率，与变速器集成在一起，可提供即时响应并提高性能。 电动机还支持低速电动操作，例如倒车和驻车。
Sián跑车还采用了兰博基尼创新的超级电容器应用，这是一种世界一流的技术，其能量存储量是锂离子电池的十倍。 超级电容器位于驾驶舱和发动机之间的隔板内部，可确保理想的重量分配。 具有相同重量的电池的功率是相同重量的电池的三倍，重量却比产生相同功率的电池的重量轻三倍，带有超级电容器和电动马达的电气系统仅重34千克，因此功率重量比达到1,0千克/马力。 。 由于对称的动力传输，可以以相同的效率执行充电和放电循环。 因此，创建了最轻，最有效的混合解决方案。
最重要的是，这项先进技术与V12引擎相结合。 该发动机具有钛合金进气门，并经过改进，可在8.500 rpm的转速下提供785 hp（577 kW）的功率。 考虑到混合动力系统的34 hp附加功率，Sián敞篷跑车的总功率为819 hp（602 kW），最高时速超过350 km / h。
兰博基尼Sián跑车具有专门为兰博基尼生产的先进的先进制动系统。 与普通的锂离子电池不同，超级电容器的对称运动（可以用相同的功率充电和放电）在每次车辆制动时对Sián的储能系统充满电。 所存储的能量可用于即时充电。 这使驾驶员可以立即从高达130 km / h的高扭矩中受益，电动马达在加速过程中自动脱离，从而改善了灵活的机动性，与没有该系统的汽车相比，其速度提高了10％。
借助V12发动机和混合动力系统的结合，该创新型系统还可以在低速档提供即时加速，并提高牵引力。 Sián跑车在不到0秒的时间内从100加速到2,9 km / h。 弹性操纵的改进已经变得更加明显。 例如，在第三档时，牵引力已增加了多达10％。
兰博基尼Sián跑车提供了动态操控性能，高性能以及混合动力系统带来的高驾驶舒适性。 通过混合动力系统中电动机的升档扭矩支持，消除了传统内燃机在换档期间经历的减速和扭矩降低。 在这种情况下，驾驶员仅会感觉到由加速引起的后退运动，并避免了不愉快的颠簸。
希比亚通讯社
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