来自中国的第二辆货运列车在12天之内到达伊兹密特·科塞柯伊

位于中国-哈萨克斯坦边界的中国铁路快运公司从中国城市Altinkol购买了原材料和中间产品，并在短短的12天之内到达了伊兹密特。

土耳其，阿塞拜疆和格鲁吉亚与2017年XNUMX月的合作使该公司开通了巴库-第比利斯-卡尔斯铁路线，并且通过运输将整合的“发电和道路项目”整合为未创建的“中央走廊”。

尽管大流行时期影响了整个世界，但他还是于夜间在伊兹密特·科塞柯伊（IzmitKöseköy）迎接了他的第二趟集装箱列车，该列车载有43个集装箱。 在``单程单程''计划的框架内，巴库-第比利斯-卡尔斯（BTK）火车线和中铁快运（载有从霍尔果斯出发的原材料和中间产品）于23月12日在中国哈萨克斯坦边界上抵达，并在XNUMX天之内到达了科塞柯伊。到达了。 放开土耳其制造商进口的原材料和中间产品容器后，将使用马尔马里地铁通行证的火车将前往意大利和波兰。 这种趋势将再次改变航线，从中亚和中国从欧洲和土耳其出口集装箱。

欧亚航空太平洋地区的首席执行官向土耳其提供了Murat Karatekin落后于运输的服务，他说，对于向火车的国际利益相关者交付12天之内的贡献，货运公司也表示满意。 Karatekin指出了大流行时期铁路运输的重要性，并说：“当我们在秘书处审议物流部门时，我们看到高速公路和航空运输已经停顿，海运已达到上限。 尽管铁路运输量有所增加，但我们降低了运费，减轻了出口商和进口商的负担。 铁路是各种困难时期的运输模式，几乎已经成为大流行过程中的唯一选择。”

中国和欧洲之间的首个过境货运列车是由42个装有电子商品的集装箱组成的，这是国际铁路货运的里程碑，于6年2019月18日通过“马马雷”转运至欧洲。 有问题的第一趟过境货运火车中国铁路快车在XNUMX天内从中国到达西欧。

在大流行过程中，通过巴库-第比利斯-卡尔斯线运往俄罗斯，格鲁吉亚，阿塞拜疆，土库曼斯坦，乌兹别克斯坦，哈萨克斯坦，吉尔吉斯斯坦和中国的货物运输仍在增加，但货物数量增加了，这条线路继续增加了新的目的地，从而确保了贸易的连续性。 。

大流行时期的贸易区，在人类土耳其以非接触方式采取了铁路先驱者可持续的所有措施，随着巴库-第比利斯-卡尔斯铁路线的运输量的增加，使该线的容量大大增加。