UKOME将6辆新出租车转移到小组委员会

在UKOME会议上，讨论了伊斯坦布尔的交通问题，该文章将城市出租车的数量增加了6，推迟到了以后，小组委员会将讨论大多数投票。 在会议上，将小巴变成黄色出租车的建议也被送交小组委员会，以供日后讨论。 Istanbulkart的报价已被游客接受。

伊斯坦布尔市市长 (IMM) Ekrem İmamoğlu近日，土耳其将“6个新出租车项目”提上议事日程，引起了公众的广泛关注，在交通协调中心（UKOME）召开的会议上进行了讨论。 会议在伊斯坦布尔会议中心举行，由 IMM 秘书长 Yavuz Erkut、主管交通运输的副秘书长 Orhan Demir、国防部、环境和城市化部、交通运输部交通司司长 Utku Cihan 主持，39区市政府和多名商人以及司机室的代表。

根据公共交通服务局和伊斯坦布尔技术大学编写的技术报告中的“出租车运输安排提案”，伊斯坦布尔的出租车数量计划增加到40万辆。

1990年在伊斯坦布尔提供了最新的出租车板
负责运输的IMM副秘书长Orhan Demir在讨论该提案的部分发言。 德米尔继续他的话如下：

“到伊斯坦布尔的最后一辆出租车是在1990年。 自那时以来，伊斯坦布尔的人口已从7万增加到16万。 因此，他在伊斯坦布尔发现了出租车的问题。 我完全相信，所有发言者都表示有出租车问题。 我们都知道这一点； 但这与谁来经营今天所说的出租车无关。 我们只是试图确定数量。 考虑到其他国家每人的出租车数量，伊斯坦布尔的这一比率非常低。 伦敦，巴黎，柏林分别有两到三辆出租车，而伊斯坦布尔有1.2辆出租车。 因此，我们遇到了海盗问题，这对我们所有人都是一个问题。 我们将通过增加出租车数量来解决海盗问题。”

我们的目标是驾驶员和乘客的安全

在与会者发表评论后，德米尔说：“我们正在经历的大流行过程是触发出租车问题的过程。” 他说，在大流行期间，交通以10％的速度转向个人交通，公民使用自己的私家车或出租车代替公共交通工具。 Demir继续他的评价，内容如下：

“正如我们的总统之前所说，这是确保公共服务以更高的标准和更安全的方式执行的步骤。 当定义公共交通工具的距离时，定义为驾驶员加3个人。 在您所看到的微小区域中，每个人都呼吸空气。 目标是创造一种伊斯坦布尔出租车，以确保驾驶员和乘客的安全。 我们通过城市的名字知道出租车。 我们还没去过那里。

关于出租车数量的建议被推迟到稍后的日期，以多数票再次讨论。

小巴和出租车的转换已延迟

再次，根据同一报价中的文章，将小巴改装为黄色出租车的提议被推迟到以后以多数票进行讨论。 该提案提议将750辆小巴和250辆出租车小巴改装成出租车。

接受旅游标配

根据公共运输服务局提供的另一项建议，将向前往伊斯坦布尔的游客发行Istanbulkart。 该项目是伊马莫鲁（Imamoğlu）总统的承诺之一，将为参观这座城市的游客提供15到XNUMX天不等的刷卡机会。