农业工程师协会 (ZMO) 萨姆松分会会长哈桑·乔班西 (Hasan Çobancı) 表示，尽管有司法判决，TCDD 仍采取行动将铁路与物流村项目连接起来，并表示：“该项目将穿过农业用地，是在获得政府批准后开始启动的。”无论是谁。 “有一个法律程序，”他说。
据 Cumhuriyet 的 Cemil Ciğerim 报道； ZMO萨姆松分公司总裁Hasan Çobancı对在Tekkeköy区Aşağıçinik地点建设的物流村项目进行了评价。 Çobancı 提醒国务委员会决定暂缓执行他们作为商会提交的有关耗资 50 万欧元的物流村项目的案件，并提醒说，在当地居民提交的案件中也做出了同样的决定。
Çobancı表示，司法判决中指出该地区是一级农业用地，并询问为什么判决没有得到执行。 Çobancı 表示：“虽然有关物流村的法律程序仍在继续，但 TCDD 总局已获悉，Gelemen 物流村 - Tekkeköy 物流村铁路的建设已经开始。 它们提供了与物流村的连接，物流村的铁路建设法律程序正在进行中。 在检查铁路项目时发现，该线路仍在大平原保护区恰尔尚巴平原内。 铁路线经过的一些地方是绝对的农田。 他说：“根据第5403号法律第13条和第14条，该项目沿线没有非农业使用许可证。”
乔班奇说道： “虽然物流村法院程序仍在继续，但TCDD总局发起的位于大平原保护区恰尔尚巴平原内并穿过一流农业用地的Gelemen物流村-Tekkeköy物流村铁路建设的理由是什么？它从谁那里获得了这个权力？ 作为 TMMOB 农业工程师商会，其权力来自其成员和法律； “与在特克柯伊建造的移动发电厂和在泰尔梅区建造的 OVM 天然气发电厂一样，我们不会允许合格的农业用地用于其预期目的之外的用途，并通过萨姆松物流村项目牺牲于暴利圈，我们的斗争还将继续。”
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