国行列车三个月后上轨

运输和基础设施部长AdilKaraismailoğlu， 交通与基础设施数字化未来峰会 在范围内发表声明注意到他们的目标是在 5 年内将高铁线路的长度从 200 公里增加到 5 公里，Karaismailoglu 说，在 COVID-500 措施期间，近 19 个建筑工地没有一个被关闭他们继续工作。 Karaismailoğlu 解释说，国内和国家的电动火车将提供 4 公里的速度，将在 160 个月后上轨，“我们的目标是接下来开通 3 公里的 Gayrettepe-伊斯坦布尔机场线年。”

运输和基础设施部长AdilKaraismailoğlu在名为“运输和基础设施峰会的数字未来”的特别会议上回答了记者和主持人哈坎·切利克的问题。 Karaismailoğlu解释说，他们在17年中已经在交通基础设施上投资了880亿里拉，其中大部分投资是在陆路上进行的，随着时间的推移，这一领域已经达到了一个目标。 Karaismailoğlu强调他们从2013年起就专注于铁路投资，并表示他们正在这一领域取得突破，并说：“我们的公民在未来5年内将更频繁地通过铁路聚会。 铁路投资的比重将会增加。 在诸如工业与铁路，物流和运输的连接方面，我们有非常重要的计划。 我们正在计划未来的50年，100年。 几年前，我国第一次乘高铁相遇。 我们目前有超过12公里的铁路线。 我们将在5年内将铁路系统线增加到18万公里。 我们的目标是在5年内将我们的高速火车线路从200公里增加到5公里。”

国家火车将在3个月内驶上轨道

Karaismailoğlu部长指出，在Covid 19流行期间，他们在该流行期间在运输和通讯方面没有遇到任何问题，并且在采取措施后迅速适应了这一进程。 Karaismailoğlu解释说他们已经提出了减少排放量，物流，移动性，运输，电子商务，大数据，云技术和数字空间的新计划，并说他们正在努力实现既定目标。 声明将提供以160公里的速度行驶的机会的国内和国家级电动火车也已经完成，并将于3月底投入使用。

Gayrettepe伊斯坦布尔机场地铁将于2021年开通

部长阿迪尔·卡拉伊斯梅洛卢（AdilKaraismailoğlu）表示，安卡拉-锡瓦斯高速火车线也将于今年开放。 截至2020年底，一名乘坐Sivas高速火车的公民位于伊斯坦布尔。 HalkalıKaraismailoğlu 表示他可以不间断地乘坐高铁前往伊斯坦布尔，他说：“目前，安卡拉-科尼亚高铁线路的工作仍在继续。 我们通过高速列车线路将科尼亚连接到卡拉曼，然后从那里连接到 Ulukışla。 之后，我们前往阿达纳和梅尔辛。 我们正在从梅尔辛连接阿达纳-加济安泰普线，”他说。

Karaismailoğlu 还解释说，他们将布尔萨连接到安卡拉-伊斯坦布尔线，将伊斯坦布尔连接到 Kapıkule 边界线。 Çerkezköy他还报告说，Kapikule 线路仍在继续。 Karaismailoğlu 部长表示，他们的目标是在 38 年开通 2021 公里的 Gayrettepe-伊斯坦布尔机场线，并在开通一年后开通 32 公里的伊斯坦布尔机场。 Halkalı 他解释说，他们的目标是使地铁线路投入使用。 Karaismailoğlu说：“我们将在全国范围内用蜘蛛网编织，并继续开展重要的视觉项目。”

4千个建筑工地的工作尚未停止

Karaismailoğlu 部长关于在 Covid 19 流行期间是否继续进行投资以及采取的措施的问题回答说，所有建筑工地的工作都在继续进行。 解释说土耳其各地都有用于交通投资的建筑工地，Karaismailoğlu 说：“我们有大约 4 个建筑工地。 疫情期间，我们在全国的建筑工地没有一个是关闭的。 我们已经采取了所有的安全措施、口罩和安全预防措施。 我们有一个成功的大流行过程。 我们的工作没有停止。 事实上，在宵禁当天，我们在Gayrettepe举行了一个在地下70米处看到光明的仪式。

采取了所有措施，并继续进行研究。

Karaismailoğlu表示，世界上最大的中跨项目1915Çanakkale桥的建设将继续进行，并且他们将采取一切预防措施，继续在全国范围内开展非常重要的项目。 Karaismailoğlu说，其中一个项目是Botan桥，Karaismailoğlu说：“我们将于11月XNUMX日与我们的总裁在Siirt Pervari一起开放Botan桥。 这是一项由平衡悬臂系统完成的技术工作，该系统具有土耳其最大的桥梁的中央开口。 他说：“它为当地的居民提供了舒适的交通。”

提到Karaismailoğlu在土耳其开始5G测试时，该地区的相关机构与组织进行了重要合作，最近他们也强调了这一福音。

伊斯坦布尔市政府就像一所学校

Karaismailoğlu部长说，运输部门的冒险始于伊斯坦布尔大都会市（IMM），该城市的运输业冒险始于1995年，当时它涉及日常生活和工作原理。 Karaismailoğlu表示当时的伊斯坦布尔大都会市就像一所学校，“这给了我们很棒的经历”。 部长卡拉伊斯梅洛卢（Karaismailoğlu）提醒人们，当时的车辆数量已从伊斯坦布尔的4,5万辆增加到25万辆，他说，在旧时期交通更加拥堵。 Karaismailoğlu强调伊斯坦布尔在此期间进行了伟大的革命，并在25年内完成了适合几个世纪的工作，他还指出已提出了非常重要的项目，例如Marmaray，Yavuz Sultan Selim，Eurasia Tunnel，这座城市是该领域世界的典范。 Karaismailoğlu在描述这510年中在伊斯坦布尔的交通和基础设施领域中进行的项目时强调，他们正在计划未来，伊斯坦布尔将有一个XNUMX公里的地铁网络。