公路担保支付的新时代

桥梁和公路“保证金”支付的新纪元……继Yavuz Sultan Selim桥和北部外围高速公路之后，决定改用双边方式为Osmangazi桥和Gebze-Orhangazi-İzmir高速公路提供保证金。

付款将在6个月内支付。 Yavuz Sultan Selim Bridge预计在今年上半年（1月底）支付约800亿个XNUMX亿里拉。 还将在XNUMX月底或XNUMX月为Osmangazi桥和伊兹密尔高速公路付款。

根据来自哈伯特尔克（Habertürk）的奥尔卡·艾德莱克（Olcay Aydilek）的消息; Yavuz Sultan Selim桥和北环高速公路，Osmangazi桥以及Gebze-Orhangazi-izmir高速公路，欧亚大陆隧道，在公共场合被称为“巨型”，是由私营部门采用“建造－运营－转移”（BOT）模型建造的。 在这些项目中，车辆过渡成本以外币确定。 国家已保证一定数量的车辆迁移到这些项目。 如果车辆过渡次数低于保修限制，则由州政府支付差额。

Yavuz Sultan Selim桥运营着北环高速公路İÇTAŞ-Astaldi财团。 政府以前每年对桥梁和公路项目支付保证金。 在2018年XNUMX月汇率急剧上升之后，推出了双重支付系统。 因此，在上半年的XNUMX月支付担保金，在下半年的XNUMX月支付担保金。

在这个框架内，Yavuz Sultan Selim大桥将在今年1月底得到保证。 计算得出约有800亿个XNUMX亿里拉。 应付帐款净额将显示在新月的第一天。

新决定

在第三座桥之后，奥斯曼加齐桥和盖布泽-奥汉加济-伊兹密尔高速公路最近也转换为双重支付方式。 制造和运营该项目的Otoyol Yatirim AS将在2020年上半年（2020月下旬或2021月）获得付款。 预计将向Osmangazi桥付款，并支付给第三座桥。 该项目的第二期付款（XNUMX年下半年）将在次年（XNUMX年）的三月或四月进行。