全国将生产80％的国家电动火车

由国家电动火车工厂测试套件仪式（萨卡里亚公司）生产的土耳其货车工业公司（TÜVASAŞ）在阿达帕扎里的工厂举行。 原型机的本地化率为60％，当全国电动火车开始大规模生产时，它们的本地化率将达到80％。

2013年，由运输，海事和通信部长BinaliYıldırım发起的国家火车项目进入工厂测试阶段。

在TÜVASAŞ领导的国家电力火车项目中，许多隶属于安纳托利亚铁路运输系统集群（ARUS）的公司也实现了关键零部件的本地化和国有化。

经过紧张的设计和生产过程，开始对60％的当地人生产的火车进行工厂测试。 运输和基础设施部长阿迪尔·卡拉伊斯梅洛卢（AdilKaraismailoğlu），工业技术部长穆斯塔法·瓦兰克（Mustafa Varank），图瓦萨（TÜVASAŞ）董事会主席举行了典礼。 博士 TCDD总经理兼ARUS主席İlhanKocaarslan，OSTİM董事会主席AliİhsanUygun，ARUS协调员OrhanAydın博士。 İlhamiPektaş和许多嘉宾出席了会议。

全球品牌目标

TÜVASAŞ董事会主席 博士 İlhanKocaarslan强调说，TÜVASAŞ证明了通过生产National Electric Train Set，它可以设计和制造该行业中运送乘客的各种铁路车辆。

Kocaarslan表示，当前项目的速度为160 km / h，并且火车的设计已经可以完成，该火车的设计可以达到每小时225 km的时速，该火车将在2021年着陆。

İlhanKocaarslan强调，作为TÜVASAŞ，他们与本地和国家供应商在行业壁垒上开了一个洞，他们将在全球市场上成为非凡的品牌。

提供有关列车设置的技术信息的Kocaarslan说：“我们的国家级列车已按照欧盟标准对其设计，生产，道路测试进行检查和验证，直到最后。 我们的车辆是铝制车身。 我们的火车的运行速度为160公里。 这些集合； 我们可以将其配置为三重，四重，五个，六个工具。 此外，我们可以根据使用位置将两组5 + 5组合在一起。

5列火车可容纳324名乘客。 其中两个是为残疾乘客准备的。 我们的火车的能耗为每公里每小时6千瓦。 与类似的火车相比，它消耗的能源少20％。 这主要是巡航安全，旅客满意度和舒适度都很高。 我们的车辆配有全自动空调系统，乘客信息系统，互联网访问。” 说过。

国内生产将受到正面歧视

İlhanKocaarslan指出了该项目在国内和本国工业中的贡献，他说：“作为TÜVASAŞ，在我们的国家电动火车组项目中使用的零部件供应方面，我们的国内公司受到了积极的歧视。 这些产品的本地化是由于需要外国的本地贡献而得到鼓励的。” 说过。

这样，Kocaarslan表示，原型车的本地化率和国籍率为60％，而批量生产的车辆中，这一比例将为80％。

提尔·科汉斯兰（Ilhan Kocaarslan）提请注意ASELSAN在本地化过程中的作用，他谈到了包括ARUS成员在内的当地供应商：“在TÜVASAŞ的领导下，毫不犹豫地将自己的手放在石头下； 许多本地和国家公司（例如Dirinler，Ilgaz，Yazkar，Alnal，Özbir，Yavuzlar，Dimsa，Canray，Alpin，Hüroğlu，Grammar，Öztiryaki，Baykal，Railtur）都与之合作，因此对许多组件进行了本地化。 我要分别感谢所有人。”

合作生产

TCDD总经理兼ARUS主席AliİhsanUygun强调说，国家电动火车是利用国内和国家资源生产的。

土耳其已在遵守地理铁路标准的国家中占据一席之地，它在适当的情况下决定“百分之一百支持国家生产，公共，大学，我们重视与工业界的合作”。 说过。

80％的本地化可能性

国家技术火车工业和技术部长穆斯塔法·瓦兰克（Mustafa Varank）说，这标志着技术向土耳其国家皮肉发展的距离遥远。

瓦兰克对当地的运价表示满意，他说：“与供应商取得了巨大的协同效应。 当然是最终产品，但是有了这个产品，珍贵的生态系统和不断发展的生产能力使土耳其在比最终产品更珍贵的情况下赢得了竞争。 我们可以举几个具体的例子。

牵引系统，控制系统和监控系统（我们称为火车的大脑）是与ASELSAN一起实现的。 因此，这是我们国内行业首次生产的具有关键子系统，硬件，软件和算法内容的产品。 我们的国内公司提供了30多个部件，从空调系统到转向架框架，内部装饰和照明系统再到真空马桶系统。 这样，就解决了60％的protatip。 我希望有可能通过批量生产将该比率提高到80％。” 说过。

市政当局和公共机构必须把手放在石头下

瓦兰克部长在指出铁路系统领域的潜力时说：“我们将在未来十年中在铁路系统上花费10亿欧元。 就数值效果而言，这是非常重要的标度。 因此，为了发展铁路系统领域，我们必须面对一个不容错过的时期，因此，我们肩负着巨大的责任。 我们需要充分利用这一点。 我们将在这一领域采取的具体步骤将直接影响我们的工业化目标和国家技术进步。 为了使该活动成为土耳其铁路系统的全球参与者，市政当局，公共机构和私营部门之间的协调必须全力以赴。 在这里，我们每个人都有责任。” 进行了评估。

无需从国外供应车辆

运输和基础设施部长阿迪尔·卡拉伊斯梅洛·卢（AdilKaraismailoğlu）在总统雷杰普·塔伊普·埃尔多安（Recep Tayyip Erdogan）总统的领导下，在所有领域都在国内和国家铁路行业的发展范围内取得了巨大进展，而国内和国家的电动火车已经完成了设计和生产过程并进入了工厂测试阶段，这就是最好的证明。他说过。 Karaismailoğlu说：“我们将在对火车进行工厂测试后进行路试。 在今年年底，我们将步入正轨，并且在阿拉的允许下，我们将在短时间内开始客运。” 提供信息。

土耳其运输技术的出口将是有力的坚强部长，此举将给土耳其提供可靠的信息。他提供了以下信息：“在该项目的设计工作完成后，每小时时速达到160公里/小时，225公里的火车设置项目将在2021年下载到铁路上。”

该国将来将不再能够生产高速和高速火车，这表明土耳其的国外车辆将需要为Karaismailoğlu提供服务，“第一部本地和全国性的电动火车在我国为我们奠定了TÜVASAŞ家庭工作额的前额，旅客的到来是由衷的问候，我希望他们继续取得成功。 我要感谢从底层到高层的每个人，从工人到工程师，再到这个杰出的项目。 我要感谢我们的主席，他连续18年不间断地工作，带领我们并鼓励我们。 作为交通运输和基础设施部，我们正在通过专注于我们的目标而取得进步，并且我们正在以肯定的步骤将我们的国家推向未来。” 说过。

资源： Ostimgazete