第三跑道今天在伊斯坦布尔机场开放

跑道今天在伊斯坦布尔机场开放
跑道今天在伊斯坦布尔机场开放

伊斯坦布尔机场第三条跑道,空中交通管制塔楼,国家招待所和清真寺的开幕式将在交通和基础设施部长阿迪尔·卡拉伊斯梅洛格鲁(Adil Karaismailoglu)出席的仪式上开幕。


伊斯坦布尔机场将有50条独立跑道和15条运营跑道。 独立于土耳其的第一条平行跑道运行的数目将成为欧洲的第二机场伊斯坦布尔机场。 根据交通重量,一些跑道将用于起飞,某些跑道将用于降落或着陆起飞。 使用这种方法,每小时可以起降的飞机数量将大大增加。 随着新跑道的启动,国内航班当前的滑行时间将减少11%,平均飞机着陆时间将从22分钟减少至15分钟,而平均飞机起飞时间将从XNUMX分钟减少至XNUMX分钟。 因此飞机无需等待即可起飞。

伊斯坦布尔机场第三跑道的功能

  • 凭借第3条独立跑道,伊斯坦布尔机场可以在此数量的跑道上进行独立的平行运行。 首先在土耳其,在欧洲第二大机场,仅次于阿姆斯特丹史基浦机场 上升到这个位置。
  • 随着伊斯坦布尔机场航站楼东部的第三条独立跑道的启用 国内航班的出租车时间减少了约50% 为了生活。 根据模拟,平均飞机着陆时间将从15分钟减少到11分钟,平均飞机起飞时间将从22分钟减少到15分钟。 新的跑道将启用第二条“出租车终点路”,以缓解空中交通繁忙的机场的拥堵情况。 因此,对同时降落和起飞的伊斯坦布尔机场地面飞机的飞行没有任何限制。
  • 伊斯坦布尔机场现在将拥有3条独立跑道,其中2条独立主跑道和5条备用跑道。 由于有了新的跑道,空中交通容量将从每小时80架飞机增加到最低的120架,同时空中航线的灵活性也将提高。 有了新的跑道,平均每天可以达到2 800 XNUMX次着陆。
  • 跑道的滑行道有23公吨的主干,两侧的肩宽为10.5公吨。 滑行道的总宽度为44米,包括一个带涂层的路肩。 快速滑行道具有可从跑道快速驶出的功能,已用于滑行操作,其中4个在北部操作,其中4个在南部操作。 其他滑行道是提供纵向连接服务的横向滑行道和平行滑行道。 它总共包含25条滑行道。
  • 第三条独立跑道具有电气和电子导航系统,可以在最恶劣的天气条件下降落和起飞,在航空中称为CAT-III。 轨道车身覆盖层包含两种类型的车身覆盖层:沥青和混凝土。 计划在设有36个跑道头的区域加重着陆,并已制得375吨混凝土涂层。 轨道的其余部分建造为2685吨沥青。 跑道覆盖的路肩也完全覆盖了沥青。

关于伊斯坦布尔机场清真寺的信息

  • 这座清真寺在伊斯坦布尔机场完工,面积为8070平方米,由2个主要部分组成,分别是建筑结构,圆顶,马赫菲尔地区和庭院。
  • 清真寺有6230个主要入口,包括庭院在内,可同时供XNUMX人参拜。 院子中央有一个喷泉。 主入口,洗手间和厕所区域的第一个小圆顶区域位于该区域东西两侧的走廊上。
  • 有彩色玻璃从72层楼升到清真寺的圆顶。 装饰性网状面板是玻璃图案的延续,在这些玻璃上继续存在。 在网格的末端,有一个服装研究,该研究是由金叶盒子轮廓制成的,由皮带部分的99个阿拉所写。 此部分还形成屋顶,圆顶的顶部是Surah Ihlas撰写的装饰作品。 在主祈祷区的上部,妇女区可以看作是一个阳台。 本节顶部有14个不同的诗歌装饰字母。 装饰的设计是法提赫苏丹穆罕默德基金会大学的院长。 博士 由M.HüsrevSUBAŞI领导制造。 写作风格略微现代化的库菲。
  • 由于在主礼拜区域的腰带上的铭文也采用声学灰泥敷贴,因此要特别注意防止灰泥失去其性能并防止表面变质。 在此应用程序中,使用特殊的3D扫描仪设备在现场读取了约40万个读数,并创建了表面模型。 在此表面模型上以3D准备的装饰文字被重叠,并确定了正确的位置。 因此,字母和装饰品是单独制造的,并在现场仔细组装。
  • 清真寺的南部还有一个停车区。 该停车场的车辆总容量约为260辆卡车。 其中,有15个残障人士专用,7个用于电动车辆,2个用于大型车辆,14个用于共享车辆,15个用于低排放车辆。
  • 清真寺有2个宣礼塔。 清真寺的尖塔高度为55米,它是一个单阳台。

伊斯坦布尔机场国宾馆的信息

  • 伊斯坦布尔机场国宾馆已竣工并开放使用 荣誉殿堂 休息室,三个不同的大厅,门厅,两个会议室,厨房,办公室,新闻候诊室,称呼军事室,人员室,男女清真寺,洗手间和最后一个庇护所 它形成。
  • 该国宾馆总面积为3平方米,也将接待该国的外国元首。

希比亚通讯社


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