1915Çanakkale桥的318米钢塔竣工

1915年建造的Çanakkale桥的32座红色和白色塔楼的最后一块被放置在原地，举行了仪式，总统雷杰普·塔伊普·埃尔多安通过视频会议出席了仪式。

Karaismailoğlu在仪式上说，土耳其在交通基础设施历史上经历了不止一天的日子，他说，他是共和国历史上最重要的项目之一。 Karaismailoğlu说，他们已经完成了这座318米世界上第一座塔的最后一个钢块组装，并继续如下：

“我们将第四塔的最后一个托盘放置在第128个托盘上。 我们的1915Çanakkale桥位于Malkara-Çanakkale公路线的关键点，全长101公里。 作为交通运输和基础设施部的大家庭，一周前，在伊斯坦布尔盖拉特佩机场地铁线的隧道竣工仪式上，我们位于地下72米处。 今天，我们正在与您一起在318米的高度取得新的成功。 该项目是土耳其运输基础设施未来最重要的步骤之一。 1915年的恰纳卡莱大桥不仅仅是将两侧融合在一起的桥梁，这几乎是我们历史沉默的时刻。 2023年的恰纳卡莱大桥（Chanakkale Bridge）建于1915年，是共和国成立2周年。该桥建成后，其跨度为23 318 3米，将成为同类建筑中的世界领先者。 此外，Çanakkale桥的高度为18米，这也是世界上最高的塔楼，代表18年1915月XNUMX日Çanakkale海军胜利纪念日，是第XNUMX个月的XNUMX日。

Karaismailoğlu表示，1915年的Çanakkale桥对那些为祖国mar难并为该地区的发展而奋斗的人们负有致命的债务。他说：“我们将通过全力以赴来偿还这笔债务，从而在18年2022月6日成功完成该项目。 我们高速公路上的货物和乘客密度每天都在增加。 在这种情况下，我们分开的公路长度从原来的101公里增加到了27公里，消除了这种不断增加的负荷和客运密度。 直到今天，我国一直是东西向的走廊国家，但今天它已成为连接三大洲的南北向的后勤基地。 我们1915年的Çanakkale桥和Malkara-Çanakkale公路项目将进一步巩固这一位置。” 使用的表达式。

“每年节省的时间和燃料费用为567亿里拉”

部长卡拉伊斯梅洛卢（Karaismailoğlu）表示，一旦完成1915年的恰纳卡莱大桥，拉普塞基（Lapseki）和格利博卢（Gelibolu）之间的轮渡将花费1,5分钟，运输成本和经济损失将消失。

Karaismailoğlu表示，交通拥堵，排放增加和噪音污染也将减少，“交通事故造成的生命和财产损失将降至最低。 将建立一个更短，更快和更舒适的旅程。 不仅是土耳其的恰纳卡莱（Canakkale），它还将为所有社会经济条件带来增值，并为运输业打开新的舞台。 1915年的恰纳卡莱大桥将我们的色雷斯和爱琴海地区与欧洲大陆连接在一起，将再次连接我们地区的贸易路线，并将极大地促进经济活力。 说过。

Karaismailoğlu说，包括桥在内的Malkara-Çanakkale高速公路将成为连接伊斯坦布尔，Kırklareli，Tekirdağ和Edirne与爱琴海地区的主要动脉。

“它将完成马尔马拉的北部，Kınalı-Tekirdağ，ÇanakkaleBalıkesir高速公路以及Balıkesir-Bursa和Kocaeli高速公路的西面和南面，以及整个马尔马拉周围的高速公路环。 这将是博斯普鲁斯（Bosphorus）过境点的新选择，它将通过欧洲和色雷斯，朝爱琴海和安纳托利亚中部，Adana-Konya轴线以及西地中海地区的西部行驶。 使用我们的101公里高速公路，现有的国道将缩短大约40公里。 每年节省的时间和燃料费用为567亿里拉。 我们通过进行社交距离，卫生和定期健康检查，采取一切预防措施来预防影响整个世界的Kovid-19流行病，从而继续我们的工作。 正如我们在全国超过一千个建筑工地中一样，我们在这里的工作中遵循“健康第一，以人为本”的原则。 尽管有大流行过程，但由于我们采取了各种措施，我们的工作仍在不断进行。 我们努力改善土耳其的运输网络。 我们从我们的国家那里得到的力量正在为我们的国家为未来做准备。 我们有责任实现所谓的不可能，为我们的国家感到自豪，并为世界树立榜样。 有了这项责任，我们相信我们将与我们的国家和国家携手完成许多出色的工作。”