土耳其货运从伊兹密尔出发的航班

土耳其货物从伊兹密尔开始飞行
土耳其货物从伊兹密尔开始飞行

土耳其航空公司(THY)的货运品牌土耳其货运(THY)已在前25名航空货运公司中取得了最高的增长率,该公司计划于28月XNUMX日每天前往伊兹密尔。


土耳其货运副总经理TurhanÖzen,货运销售副总裁Ahmet Kaya,安卡拉,伊斯坦布尔,伊兹密尔,安塔利亚,阿达纳省货运经理回答了有关新鲜水果和蔬菜出口商的航空货物运输,大流行过程的问题。评估。

爱琴海新鲜水果和蔬菜出口商协会主席主持了会议Hayrettin飞机,增加了航班数量以满足冠状病毒期间土耳其货物出口商的所有需求。他说,它将继续是土耳其为制造商和出口商提供解决方案的合作伙伴。

“尽管冠状病毒造成的旅行限制减少了客机的运输,但它却沿货机一侧带来了密度。 除货机外,货物还由THY的乘客机队中的飞机运载。 凭借拥有世界第六大航空货运能力的土耳其货运,我们将保质期短的增值产品运往许多国家。 随着航班数量的增加,单价和费用将变得更加合理。 2019年,空运了6万美元的新鲜水果和蔬菜,价值213万吨产品。 去年,空运的新鲜水果和蔬菜的出口额比19年增长了761%。”

香港以4万美元位居首位309万

他说,空运水果和蔬菜对香港的出口最高,为4万309万美元,他说,挪威紧随其后的是香港,分别为2万525万美元和新加坡和1万656万美元。

“对中国的出口额为1万至337万美元。 另一方面,法国以1万美元的航空货运出口额排名第五。 随着土耳其航空航班网络的扩展,土耳其货运在国际市场上的影响力也因此增加,因此我们的市场网络也在扩大。 樱桃出口额在去年的新鲜空气水果和蔬菜出口中排名第一,达到10万美元,与2018年相比,樱桃的出口数量和价值增长了23%。 我们第二大出口商品是蘑菇,价值53万2千美元。 在无花果出口中,349年获得2019万7千美元的收入,增长了2%。”

他说,在中国之后,最近对台湾和韩国的樱桃出口已经开放,他说:“在大流行之前,我们在中国,韩国,马来西亚,新加坡以及远东和东南亚有两个Ur-Ge项目。进入水果和蔬菜出口商协会的韩国目前每周进行两次航班。” 说过。

28月XNUMX日第一次

土耳其货运区域经理Faik Deniz宣布,计划于28月XNUMX日每天前往伊兹密尔。

“如果有宽阔的车身,我们将能够向伊斯坦布尔运送大约30吨。 这将在某种程度上减轻对容量的需求。 由于是敏感产品,因此我们将优先考虑新鲜水果和蔬菜。 如果对华樱桃出口的贸易量增加,我们将安排包机或其他航班。 今年是不太可能的,但我认为我们将能够根据未来几年需求的增长开展包机业务。 我们的整个运营在一个机场继续紧凑进行。 这些问题将进一步减少。 在伊兹密尔,我们通过对鱼进行消毒处理来卸下货盘和货物。 这是一种保护性消毒,可以减少冠状病毒的影响并将其维持30天。 这是卫生部批准的,这是伊兹密尔的第一次。 这也防止了交叉污染。 该病毒并未传播。”

产品将被装载到飞机上而不会破坏冷链

Faik Deniz宣布面积为731平方米,面积为3立方米的冷库于878月竣工,他说:

“凭借其规模,这意味着伊兹密尔地区将满足20-25年的冷藏需求。 当我们将无法续约的仓库包括在内时,我们将拥有近4立方米的冷库。 当我们将产品通过X射线检查时,它们将被直接带到仓库,冷链也不会破裂。 我们还传达了我们将要携带的特殊设备的要求。 产品将被装载到飞机上而不会破坏冷链。 仓库在0到8度之间。 我们在第二阶段有一个无聊的计划。 我们将做负分数。 我们在第一个项目中考虑到天气寒冷。 但是,如果您在冷空气中达到负温度,则会结冰,您应该在单独的房间中使用它。”

前往韩国的进一步考察已列入议程

土耳其货运助理总经理TurhanÖzen表示:“如果需要增加前往​​韩国的航程,我们至少在樱桃最繁忙的时期内支持最多增加一个月的航行时间。 我们正在与爱琴海出口商协会合作进行3-4年的工作取得了丰硕的成果。 继去年XNUMX月开始向中国出口樱桃以来,这种增长继续了,我们将增加空运新鲜水果的出口。 我们的客机从六月开始。 我们提供与世界所有国家的联系。 新鲜水果和蔬菜等产品的保质期短且成本高。 因此,就容量和价格而言,我们在新鲜水果领域采取特殊行动。” 他说。

THY的规范化计划已准备就绪

厄岑说,今年以来,对航空货运价格进行了管制,并向代理商提供了特价促销活动的价格,并补充说,自六月以来已制定了客运计划。

“由于Covid-19,许多国家在接受国际旅行的国际旅客方面正在逐步取得进展。 土耳其这样做的前提是,两国都在继续保持下降趋势,以争取相互改善的步伐。 我们的客运单位飞往国际320个目的地和290个目的地。 它将再次处于这些水平,例如50月至60月。 它将首先从23-310个国家/地区开始。 该决定将在教育部允许的范围内作出。 在这个出口旺季中,我们每天都不会提供很大一部分产品。 这是由于以下事实:客运航班与货运航班一起进行,而货运则在客运飞机下方进行。 这完全取决于客运航程。 XNUMX架飞机的机队提供货运服务。 随着XNUMX月开始引进XNUMX架客机,更多可负担的关税将提上日程。

“我们正在努力以健康的方式交付我们的产品”

爱琴海新鲜水果和蔬菜出口商协会副主席CengizBalık强调某些目的地的价格上涨应适用于其他地区,他继续指出:

“应针对印度尼西亚,台湾,柬埔寨,吉隆坡等目的地的航行天数和行程进行计划。 其他要点是为产品运输,飞机延误,等候和机场寒冷提供冷车。 在飞机下方,机翼下方在装载过程中需要等待2-3个小时。 随着天气变暖,这会严重影响我们的产品。 我们将尝试用隔热罩保护我们的产品。 我们共同努力,以确保我们的产品以健康的方式到达我们的客户。 打开阿德南·曼德斯机场很重要。 在我们出口的地区,我们必须将产品运送到伊斯坦布尔的旧阿塔图尔克机场。 非常重要的一点是,当我们将货物运送到阿德南·曼德斯机场时,要从那里运往海关。 如果国内线开通,这种情况将得到解决。”

土耳其货运客户服务经理MustafaAsımSubaşı表示,地下作业是整个链条中最重要的环节,并且隔热毯可最大程度地减少出口到炎热国家的产品的变形。



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