世界上最拥挤的城市，例如伦敦，通常与地铁和公共汽车等公共交通相连。 但是，由于冠状病毒，城市交通可能会发生一些变化。
自行车道可以更宽
随着大城市宵禁限制的取消，地铁和公共汽车等传统运输工具现在将由其替代品替代。 因为人们期望在世界许多地方继续使用社交距离惯例。
对于伦敦和英格兰其他城市（世界上人口最多的城市），情况并没有很大不同。
根据一项研究，随着伦敦继续采用2米长的社交距离实践，预计地铁的载客量将下降15％，公交车的载客量将下降12％。
但是，城市是否拥有基础设施来应对更多的人流落在大街上，以及更多的汽车在高速公路上，而不是公共交通？
伦敦大学经济学院教授。 托尼·特拉弗斯评论：
“如果要在大城市中将自行车，摩托车或其他车辆用于城市交通，这需要彻底改变道路使用方式。
“您必须指示人们在街道上移动得更快，这在主要道路上是最容易的。 但是公共汽车，出租车，货运车辆和其他重要车辆也使用主要道路。 改变道路使用方式需要花费时间。”
教授特拉弗斯说，公共交通的高峰时段也应逐步取消，也许“分散在五个小时以上”，从而为乘客提供更舒适的环境。
但是以前的经验表明，高峰时段也不容易分配。
教授Travers说：“数十年来，球类运输运营商一直在努力让乘客在高峰时段分散在不同时区。 自愿执行此操作很困难。 他说：“这一定是一个将某些人分为几个小时的系统。”
这可能在生活的不同领域产生次要后果。 教授 特拉弗斯说，娱乐场所的开放时间应作相应调整：
“咖啡馆，酒吧，餐馆会获得灵活的法律许可，以保持营业时间更长吗？ 还是带孩子上学的父母？ 这将对事物的工作方式产生深远的影响。”
那么什么是最好的选择？
电动踏板车
尽管在英国禁止在主要道路和人行道上行驶，但电动踏板车制造商Pure Electric表示，销售量每年都呈指数增长。
该公司上周每天售出135辆电动踏板车，去年的销量达到11.500辆。
另一家出售电动踏板车的公司的负责人亚当·诺里斯（Adam Norris）说：“电气化即将到来。” 低成本，环保。
M365是诺里斯（Norris）公司在英国最畅销的电动踏板车，由中国的低成本小米品牌生产。
根据Norries的说法，这种电子踏板车模型的最高时速为每小时15 km，非常适合大约5-6 km的行驶距离。 电子自行车适合长途旅行。
从巴黎到洛杉矶，电子踏板车已在世界许多城市使用。 但是在英国，官方只允许在私人土地上使用。
英国政府计划在冠状病毒爆发之前就使用电动踏板车征求公众意见。 反对者认为，这些车辆对行人和车辆构成危险。
英国电视节目主持人艾米丽·哈特里奇（Emily Hartridge）去年骑电动踏板车在伦敦南部与一辆卡车相撞，享年35岁。
但诺里斯（Norris）认为，由于消费者需求上升，改变法律是“明智的”做法。 他说，通过增加反光镜的可见度的衣服和带宽轮的新型号的衣服，也可以确保我的安全。
驾驶私人车辆
名为Just Park的平台的经理Anthony Eskinazi充当个人向他人出租自己的停车场的中介，他说他们计划将公司的300个停车场改造成踏板车和自行车的停车场。
根据Eskinazi的说法，由于交通繁忙，个人可能不太愿意使用自己的车辆：
“我认为，取消限制后，对停车场的需求将会增加，而且这种需求将无法负担。 人们现在想要一个真正的替代方案。 如果政府能够对此提供便利，我们将看到微型交通的大量增加。”
出租车使用
宵禁限制和措施对Uber来说是艰难的过程。 该公司表示，他们现在正在“为新时代做准备”。
该公司为所有驾驶员提供个人防护设备和口罩，还计划在新乘客乘车之前解决清理车辆的时间。
优步还试图创建一个新的系统，驾驶员可以拍摄并记录自拍照以确保自己戴着口罩。
该公司还开发了自己的“无人驾驶汽车”产品。 但是在2018年的事故发生后，无人驾驶汽车在两个月前就停用了，然后才在卡洛福尼亚再次上路。
无人机出租车
全世界有175种无人驾驶出租车设计，但尚未将它们投入常规服务。
西英格兰大学航空工程教授，博士。 史蒂夫·赖特（Steve Wright）说，机器人出租车也是一种选择：
“最近几周，我一直看到空荡荡的公共汽车从我面前经过，每当我认为为小型公共交通提供机器人出租车会多么好。
“我也希望这些出租车也能成为出租车，但我认为我将不得不等待，因为冠状病毒很可能会在它前面设置障碍，而不是鼓励'急速起降'革命。 航空公司的崩溃可能会使整个航空业倒闭。”
资料来源：共和国
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